比亚迪宋被打倒。 6月销量冠军是特斯拉Model Y，销量超过5万辆
2022年6月国内SUV销量榜新鲜出炉。从整个市场的销售表现来看，6月份整个汽车市场共销售19辆4万辆，同比增长20%，环比增长。虽然1-6月的累计销量仍不及去年同期，但近期销量数据的增长对于目前的形势也是一个好消息。
乘用车协会公布 6 月份乘用车销量
中国客运协会公布的6月SUV销量排名
具体车型方面，随着上海疫情好转，各行各业开始复工，特斯拉长期压抑的生产开始爆发。前几个月受挤压的订单在 6 月迎来了报复性交货。整个 6 月份，特斯拉 Model Y 共售出 52,150 辆，位居销量榜首，领先亚军的比亚迪宋家超过 20,000 辆。这实力太强了！
特斯拉 Y 型
当然，这并不意味着比亚迪宋的销量不好。尽管特斯拉已经连续两个月夺得SUV销量冠军，但上个月31787辆的销量依然是一个傲人的数字。 毕竟，比亚迪和特斯拉是没法比的。目前特斯拉的国产车型只有Model Y和Model 3，而比亚迪同时生产的车型太多，目前每辆车都处于供不应求的状态。除了宋，比亚迪有限的月产能不得不分配给秦、汉、唐元和海豚车型。像特斯拉这样集中生产两款车型是不够的。
比亚迪 DM-i
这是比亚迪元PLUS的一个例子，它也是SUV销量前十名。虽然比亚迪“失去”了单款销量冠军的头衔，但比亚迪现在正在销售所有车型。但是眼睛很红。
比亚迪元+
这两天，网上流传着关于比亚迪快速提车的方法的谣言。在我看来，这种方法非常“犯罪”！
13款车型集体上涨，6月汽车销量榜来了，比亚迪汉再次超越凯美瑞
六月汽车销售清单在这里。不得不说，六月的成绩单相当不错。在二季度疫情得到良好控制下，物流供应链也恢复如初。此外，各地的促销政策也相继出台。 6月份，轿车板块销量同比和环比均迎来大幅增长。
中国乘用车协会公布的6月乘用车销量
中国乘用车协会发布的6月份汽车销量排行榜
中国客运协会发布1-6月汽车销量排行榜
具体来说，本月大众车型的销量出现了显着增长。事实上，我们也可以从厂家的批发销售清单中看到，一汽-大众、上汽-大众6月份销量再创新高，同比增幅高达75.9%6月suv销量排行榜2022， 93.9%，所以在6月轿车榜单中，我们可以看到新朗逸、新宝来、迈腾等车型，虽然排名没有明显变化，但销量基数提升非常高。
中国客运协会发布的6月份厂家批发销售名单
一汽-大众宝来
一汽-大众迈腾
6 月销量第一的是日产轩逸，再次回归。轩逸今年的销量基本与五菱宏光交替，预计未来六个月也将持平。竞争对手卡罗拉也在6月份迎来了热潮。达到3万台以上并不容易。要知道，卡罗拉今年的平均月销量基本都在15000辆左右。看来，在高油价时代的影响下，卡罗拉销量还是存在一些问题的。一定的促销活动。
一汽丰田卡罗拉双引擎
在 6 月份的特斯拉，我们又看到了 Model 3，其中 SUV 榜单中的 Model Y 也同样表现出色，拿下 SUV 销量冠军。可以看出，特斯拉在6月份将所有量产车型都列入了国内销售6月suv销量排行榜2022，当然也是因为5月份上海超级工厂的复工复产，导致6月份销量大增。
特斯拉 Model 3
可能是因为竞争对手也在攀升，6月份的比亚迪轿车并没有带来排名的提升，但无论是比亚迪秦系车系还是汉系车系，都依然保持着稳中有升，而且6 月的人数仍比 5 月多。 5630 和 1275 电梯。
比亚迪汉EV
豪华品牌轿车方面，6月迎来新面孔——奥迪A4L，直接升格为宝马3系/5系和奔驰C级。从批发和零售的角度来看，一汽-大众奥迪显然只是在经销商压货后才进行了这次小爆发，奥迪A4L的更换工作也将提上日程，所以大家可以敬请期待。
奥迪 A4L
总体来看，6月轿车排名基本稳定，但大部分车型销量基数在稳定期内有所上升，但问题依然存在。除了汉族、五菱宏光，此前吉利帝豪、长安逸动等主流家用车已经从榜单中消失，但它们也在积极混动，未来可能有机会上市。
丰田猛到差点追上别克GL8，6月MPV销量榜出炉
我不知道发生了什么。经历了两个月的低迷，6月份环境的好转依然没有给MPV市场带来好消息。在轿车和SUV细分市场同时上涨的情况下，6月份MPV同比增长。仍有13.5%的下降，仅售出7.80,000辆。这样的结果足以说明，看似火爆的MPV市场其实是一场假火。
中国乘用车协会公布的6月份乘用车销量
乘联会公布的6月MPV销量排名
中国客运协会公布1-6月MPV销量排名
畅销书仍然排在前排。五菱宏光依旧是第一，终于回到了月销量10000台的水平。别克GL8也很稳，一直紧跟五菱宏光。连续几个月销量四位数后，6月份也突破达到月销量10000台，但两者同比仍有30%以上的跌幅，再次印证了MPV市场人气下降。
别克GL8
其中，表现最为抢眼的当属去年（2021年）推出的丰田赛纳。随着销量的攀升，它已经来到了第三位，逐渐逼近别克GL8。如果说未来有谁能撼动别克GL8的地位，那极有可能就是丰田。看着不断攀升的销量，似乎后劲十足。
丰田塞纳
广汽传祺M8近两个月涨幅再度回落。不知道是不是因为即将换人。没有年初那么凶猛。 6月份5502的成绩已经与去年同期持平，甚至16.3%的跌幅，包括自己的M6也是如此。传祺应该找出原因。
传祺M8
“双天”奥德赛和艾力森也很稳定，徘徊在3-4千台左右。奥德赛的表现更好。中期改款将带来更强的气场和商务感，让新奥德赛更上一层楼。得到很多关注。不过，改款后的艾莉森人气并不明显，连续两个月跌幅超过30%。我认为这与它看起来更年轻的变化有很大关系。
本田奥德赛
本田艾里逊
距离五菱嘉臣的预售和上市已经两个月了。与 5 月相比，6 月份的 2998 个单位翻了一番。销量攀升速度非常快，但很难看出它会稳定在哪个水平，这取决于其未来几个月的销售业绩。
五菱嘉臣
目前其他车型排名比较统一，波动不大，但这并不是一个好的信号，因为整个MPV市场的销量甚至不如很多个别车型的销量。高峰期，虽然厂商不断增加，但似乎并没有引起消费者的注意。出现什么问题，还是需要认真研究的。
