3、卡车市场产销下滑
随着国三淘汰和新国六标准的实施，不少物流企业车队已经完成了车辆更换工作。如今，货运市场人气一落千丈，货车产销量下滑。2021年卡车产量416.6万辆，同比下降12.8%。销量428.8万辆，同比下降8.5%。
从商用车车型产销来看，载货车中，重卡、轻卡、微卡降幅较大，其中重卡降幅最大。重型货车销量139.5万辆，同比下降13.8%。小型货车销量60.5万辆，同比下降14.5%。
4、商用车行业市场集中度较高
近年来，商用车市场高度集中。2021年CR3为41.1%，比上年略有下降，CR5为61.4%，比上年增加0.29个百分点，CR10为86%，比上年下降0.79个百分点。
东风、北汽、上汽、长安市场占有率均在10%以上商用车排名2022，分别为14.3%、13.5%、13.2%、10.9% 、一汽、中国重汽、江西集团的市场份额均在5%以上。
2021年四大汽车集团商用车销量突破50万辆，其中东风销量达68.7万辆，北汽、上汽分列二、三位，销量为6< @4.9 10,000 辆，63.40,000 辆，长安售出 52.10,000 辆。一汽、中国重汽商用车销量突破40万辆，江西汽车、长城、陕汽突破20万辆，华晨、成都大运、金龙、浙江飞碟、宇通客车等商用车销量突破而奇瑞则不到10万辆。
与上年相比，大部分汽车集团商用车销量下降，但奇瑞、金龙商用车销量增幅明显，分别增长36.1%和17.7%比去年同期。
二、2022年商用车行业预测
1、商用车销售承压
经济下行压力加大、需求萎缩等因素可能影响商用车销售。中国汽车工业协会预计商用车排名2022，2022年商用车销量为450万辆，同比下降6%。
2、中高端商用车市场将成为下一个市场刺激
未来中高端市场将占据25%的销售空间和50%的利润空间。同时，从需求端和供给端来看，国内外领先车企正在加速推出高端和中高端卡车，细分市场快速增长。
更多信息请参见中商产业研究院发布的《中国汽车行业市场前景与投资机会研究报告》。同时，中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商等服务。