根据中国汽车工业协会统计的重点企业十日报告预测，2021年5月汽车行业销量预计为220.4万辆，环比下降2.1%，同比增长0.5%；细分车型方面，乘用车销量同比增长6%，商用车销量同比下降8.8%。1-5月汽车行业累计销量预计1095.万辆，同比增长37.6%；分车型看，乘用车销量同比增长40.2%，商用车销量同比增长31.5%。才六月，各大车企都公布了5月份的销量数据。一汽红旗依旧率先公布了销售数据。随后，蔚来、理想、小鹏、零跑、哪吒等造车新势力也陆续公布。然而，威马汽车的缺席，引发了大家的质疑。东风汽车、上汽集团、奇瑞控股也相继发布了销售数据。时代汽车网编辑为读者整理了一份销售报告。增速逐渐放缓。一汽红旗5月销量2.61万辆，同比增长73%。近日，一汽红旗率先公布了5月份的销售情况。按照红旗上月公布的前四个月销量9.19万辆计算，相当于5月份的销量为2.61万辆。虽然依然有着同比73%、环比19%的优异表现，但增长势头有所放缓，目前5月销量仅为12万辆左右，距离很远此前设定的2021年销量目标为40万辆，今年下半年将修订该目标。当然，相比2020年的20万销量，今年还是会有很大的超越。
与往常一样，红旗并未公布详细车型的销售情况。不过，从4月份的销售表现来看，红旗HS5应该仍然是最大的销售支柱。5月销量将重回1万台以上，预计达到1.2万台。约占整个品牌销售额的50%，呈现强劲势头。另一主力车型H5也应该会表现稳定，销量超过7000辆，剩下的六七千辆将由H9、E-HS9、H<@销售7、 HS7和其他车型是分的，这些单价比较高的车型要达到这样的效果是相当困难的。
经历了2020年的产品年，红旗在2021年推出的重磅新车可能不会很多，这也是销量难以再次翻番的主要原因。在此前提下，如何保持人气，进一步提升现有Model销量，成为红旗目前面临的主要问题。未来的表现如何，值得期待。
奇瑞控股：5月销量65842辆，同比增长58.1% 奇瑞控股集团（以下简称“奇瑞集团”）6月7日公布销量。集团销售车辆65,842辆，同比增长58.1%。其中，出口海外19444辆，增长256.5%，出口增速连续4个月超过100%。1-5月，集团汽车累计销量同比增长84.2%。
1-5月，奇瑞集团共出口汽车94916辆，同比增长154.5%。平均每 2. 3 分钟增加一个海外用户。
5月份，奇瑞汽车实现销量43387辆，同比增长73.8%。奇瑞旗下高端品牌星途5月迎来“双剑”。星途LX“凡尔赛版”和星途TX“超级四驱版”在全国数百个城市全面上线预售。实际销售额同比增长113%。奇瑞控股捷途5月销量10257辆，1-5月累计销量65127辆，同比增长100%。新能源市场方面，以微型纯电动蚂蚁、纯电动SUV大蚂蚁为首的集团新能源产品5月销量6,792辆，同比增长131.7%；1-5月累计销量32337辆，同比增长270.6%。
本田中国：5月销量12.87万辆，同比下降4.1%，环比下降13.86%，其中广汽本田6.@ >240,000，东风本田 6.630,000。本田中国并没有公布具体车型的具体销量，但根据过往数据不难推测，东风本田CR-V、思域和XR-V销量都比较好，单月基本在2万辆以上. 、UR-V、英诗的月销量基本在5000台左右。至于翔宇、LIFE等车型，表现相对较差。
广汽本田的表现不如东风本田。销量最高的车型是本田雅阁，月销量约为 20,000 辆。滨智、官道、豪影三款车型月销量均在1万辆左右。此前销量较好的凌派、飞度等车型的核心销量表现并不理想，这也是广汽本田近几个月销量一直低于东风本田的主要原因。日产中国：5月中国销量11.11万辆，同比下降14.6%4.6%，环比下降13.41%。具体品牌方面，5月日产品牌销量为82086辆，同比下降15.94%；启辰品牌销量6355辆，同比下降17.59%；英菲尼迪品牌当月销量仅为580辆，
马自达中国：5月中国销量1.47万辆，同比下降13.73% 马自达中国发布最新数据显示，5月中国销量1.47万辆，同比下降13.73%，环比下降3.18%2022年4月份紧凑型轿车销量排行榜，其中一汽马自达销量4,385辆，长安马自达销量10,360辆。按照马自达销量前三名的车型来看，马自达3 销售6800辆，马自达Atez销售2490辆，马自达CX-5销售2240辆。
从销量来看，长安马自达的表现相对稳定，而一汽马自达似乎有一种放弃治疗的感觉。目前，长安马自达只有CX-30、、CX-5和CX-8在售，而一汽马自达只有阿特兹和CX-4两款车型。薄弱的矩阵和缺乏“流行车型”，让长安马自达和一汽马自达很难找到市场突破口。据了解，长安马自达首款新能源汽车马自达CX-30EV将在成都车展正式上市。这辆车也是马自达在中国市场的首款新能源汽车，意味着马自达转型的开始，其重要性可见一斑。.
上汽集团：5月汽车销量同比下降14.02% 6月5日，上汽披露最新数据显示，2021年5月汽车销量下降14.02%比去年同期; 1- 5月累计销量同比增长25.42%。
累计销量没有太大的参考意义。去年2月受疫情影响，车企生产经营基本停滞，销量非常不起眼，销量同比大幅上涨在所难免。上汽大众：5月汽车销量同比下降16.03%。从月销量来看，上汽旗下品牌各有喜有忧。数据显示，上汽大众5月销量同比增长16.03%。为了缩小销量差距，上汽大众主要采取了两条路径：一方面，通过新产品，包括新途安、途安X、ID.4X，以及即将上市的途观、新帕萨特、新凌度等型号。另一方面，还有高管的调整。自2021年4月起，上汽乘用车公司副总经理于敬民将担任上汽大众销售与市场部常务副总经理、上汽大众销售部总经理。
上述举措可以看出上汽大众改变目前下滑的迫切需要，但能否改变现状还有待检验。总体来看，上汽大众5月份销量同比下滑，这不仅与市场传统淡季有关，也与芯片供应持续偏紧有很大关系。
上汽通用：5月销量80350辆，同比下降40.99%。上汽通用的影响更为严重，5月份销量为80,350辆，同比下降40.99%。与上汽大众类似，影响上汽通用销量的原因不仅与市场有关，还与核心不足有关。产量数据显示，上汽通用5月份仅生产81196辆，同比下降37.43%。
作为上汽为数不多的同比增长板块之一，上汽5月份乘用车销量为5.3万辆。官方数据显示，同比增长部分是由于海外市场的增长。5月，上汽乘用车海外销量突破2万辆，同比增长304%。
上汽通用五菱：5月整车销量同比增长2.46% 上汽通用五菱也呈现增长态势，是上汽集团总销量最高的品牌。上汽通用五菱5月销量1000辆，同比增长2.46%。从此前的销售业绩不难看出，上汽通用五菱主要依靠五菱宏光、五菱宏光、五菱凯捷等车型，其中宏光是公司销量最高的车型，不仅领先特斯拉数月成为新能源汽车销量的领头羊，在全球市场也是如此。据了解，4月全球电动车销量排名显示，销量前五的车型分别是五菱宏光MINI EV、特斯拉Model Y、特斯拉、大众ID.4和ID.3。
凯迪拉克：5 月份批发销量达到 20,408 辆。近日，凯迪拉克品牌公布了5月销量速报。据速报显示，5月份通用汽车豪华品牌批发销量达到20408辆。56.6%。在终端销售方面，表现更为抢眼。5月新车销售22807辆，同比增长23.7%。1-5月，车辆累计突破10万辆，同比增加6辆3.。@2.9%，势头不错。
具体车型方面，今年前五个月凯迪拉克轿车阵营三款新车型累计批发销量达到38481辆，同比增长85.9%，而CT5车型仍是最大支柱，5月份批发销量为3,922辆。同比增长48.6%，前5个月累计销售22919辆，同比增长140.5%，终端销量达到5754辆车辆，成为BBA以外最畅销的豪华轿车之一。
SUV家族方面，三款车型今年前5个月累计批发销量57627辆，仍占据主销位置，同比增长41.7% . 其中，XT6车型5月批发销量3084辆，同比增长105.7%，前5个月累计销量14038辆，同比年增长 151.1%。终端销量方面，XT6 5月销量3150台，前5个月累计销量15161台。XT4和XT5在5月份分别售出4,981台和5,314台，表现稳定。
产品结构逐步完善后，2021年，凯迪拉克将在中国重点调整车型和新能源技术储备。预计2022年左右将推出多款纯电动汽车，未来能有怎样的表现值得期待。东风汽车：1-5月累计销售140.65万辆 东风汽车1-5月累计销售140.65万辆，同比增长30.5 % 。
其中，1-5月乘用车累计销售103.59万辆，同比增长27.7%。自主品牌乘用车累计销售18.54万辆，同比增长36.6%；合资品牌乘用车累计销售85305万辆，同比增长25.9%。
东风风神销量3.26万辆，同比增长38.6%；东风风行销量5.07万辆，同比增长46.4%；东风风行销量6.4%@6.7万辆，同比增长30.5%；东风日产启辰销售 2.480,000 辆。
东风日产销量41.58万辆，同比增长24.3%；东风本田销量33.47万辆，同比增长48.7%；Dakia 售出 6.580,000 辆汽车；神龙销售3.28万辆，同比增长83.4%。
其中，1-5月在商用车领域，东风汽车公司销售37.06万辆，同比增长39.1%。东风商用车销售11.57万辆，同比增长39.5%；东风股份有限公司销售8.62万辆，同比增长35.1%；汽车销量4.86万辆，同比增长44.4%；东风小康销量4.77万辆，同比增长27.0%；郑州日产销量2.12万辆，同比增长55.0%；东风华神销量1.52万辆，同比增长119.6%。日产中国：5月在华销量同比增长14.6%
6月4日，日产中国公布最新数据显示，2021年5月，日产中国在华销量同比增长14.6%；1-5月累计销售额为28.8%。其中，东风乘用车板块5月销量为88441辆，同比下降16.1%；1-5月累计销量88441辆，同比增长28.8%。具体品牌方面，5月日产品牌销量为82086辆，同比下降15.94%；启辰品牌销量为6,355辆，同比下降17.59%。此外，根据东风有限的数据，英菲尼迪品牌当月仅售出580辆，同比下降75.53%。
具体车型方面，轩逸依旧是东风日产的绝对销量来源，但销量表现不佳。5月销量38371辆，同比下降16.04%，环比下降16.08%。. 轩逸通过新老同堂销售的方式，独自占据了品牌近半壁江山的销售额。玄奕的表现无论放在哪个品牌，都具有绝对优势。当然，轩逸的销量占东风日产的半壁江山。一旦销量下滑，对东风日产来说将是一个巨大的打击。从本月的销量来看，轩逸销量的下滑确实拉动了东风日产的整体市场水平。第七代天籁5月销量9807辆，1-5月累计销量57658辆。作为一款中型轿车，虽然天籁与雅阁、凯美瑞与迈腾的差距不小，但月销量能维持在1万辆以上，已经不错了。此外，逍客月销量11363辆，累计销量66029辆。月销量也稳定在1万台以上。
@>
日产奇骏5月终端销量12,855辆，1-5月累计销量70,305辆。作为东风日产的主力车型之一，全新一代日产奇骏预计将于7月正式上市。新车的外观、内饰和动力都进行了调整。动力将搭载1.5T三缸涡轮增压发动机和新一代CVT变速箱。
启辰5月份整车销量为6,355辆，同比下降17.59%。其中启辰之星售出2228辆，启辰T60售出1201辆，启辰EV系列售出815辆。整体表现相对一般。. 至于奢侈品牌英菲尼迪，5月份的销量只有580台，其QX50和Q50L的销量非常平庸。蔚来：5月共交付6711辆，同比增长95.3%
6月1日，蔚来宣布5月份共交付6711辆汽车，同比增长95.3%。其中，ES8交付1412辆，ES6交付3017辆，EC6交付2282辆。截至2021年5月31日，蔚来汽车累计交付车辆。在造车新势力中，蔚来仍处于第一梯队，产品、产能和销量均处于领先地位。
蔚来表示，根据最新的生产和交付计划，蔚来将在6月加快交付步伐，第二季度交付指导保持在2.1万至2.2万辆不变。根据蔚来今年一季度财报显示，一季度营收79.8亿元，同比增长481.8%，一个月——环比增长20.2%；销售毛利率21.2%，综合毛利率19.5%；现金储备475.5亿元。小鹏汽车：5月新车交付5686辆，同比增长483%
根据小鹏汽车公布的数据，5月份，小鹏汽车共交付新车5686辆，同比增长483%。其中，G3车型交付1889辆，同比增长129%；小鹏P7交付3797辆，创下该车自2020年7月大规模交付以来单月最高交付量记录。同时，截至2021年5月末，小鹏汽车累计交付24173辆今年交付的车辆数量是去年同期的五倍。
值得注意的是，虽然蔚来和理想汽车销量环比均出现下滑，但小鹏汽车销量环比仍增长27%。业内人士认为，采用磷酸铁锂版电池是销量大幅增长的原因之一。今年3月，小鹏汽车宣布推出该车型的磷酸铁锂版本。它们是小鹏汽车 P7 后驱标准续航版和小鹏汽车 G3 460c 欢乐版。两款车的NEDC续航里程分别为480km和460km。小鹏汽车官方表示，P7磷酸铁锂版市场需求旺盛。该车将于2021年5月交付，首月将带动P7整体月度交付量打破历史纪录。此外，小鹏汽车更入门级的紧凑型轿车P5也将在2021年第三季度上市。由于搭载激光雷达，该车一经亮相便受到广泛关注。53小时内，收获了10000多份订单。哪吒汽车：5月销量4508辆，同比增长551%，销量超理想
根据哪吒汽车公布的销量数据，5月哪吒汽车销量为4508辆，同比增长551%。销量超理想，成为新TOP3之一；. 2021年哪吒汽车的销售目标是5万辆以上。
据悉，5月份哪吒汽车销量暴增的背后，与其哪吒V的热销密不可分。统计数据显示，哪吒V自去年11月上市以来，已累计交付1.4万辆， 6,000 多份未交付订单，预计今年销量将超过 30,000 台。自今年4月19日发布另一款定位紧凑型SUV的哪吒U Pro以来，不到一个月的时间，累计订单已突破5000辆。据悉，今年5月10日，哪吒汽车总产量已突破4万辆！理想汽车：5月共交付4323辆，同比增长101.3%
6月2日，理想汽车公布了5月交付数据。理想ONE交付4,323辆，同比增长101.3%，但较5月的5,539辆大幅下降。
在造车新领军力量中，理想汽车仍保持着一款车型一统天下的局面。5月25日，理想汽车发布了2021款理想汽车。新车进行了部分功能升级，起步价提升至33.8万元。据理想汽车联合创始人兼总裁沉亚男介绍，2021理想ONE得到了用户的积极反馈和认可。5月整体订单量再创新高，全新Ideal ONE也开始向首批用户交付。零跑汽车：5月新车交付3195辆，同比增长1226%
零跑汽车公布的数据显示，零跑汽车5月交付新车3195辆，同比增长1226%，环比增长15%。自 2021 年 1 月以来，累计交付量为 9,104 辆。
目前零跑的交付车型仅为T03、S01，覆盖50000-元的新能源汽车市场。由于S01车型的市场定位有限，目前零跑的销量主要由零跑T03配套。去年12月，零跑C11发布预售，价格区间15.980,000-19.980,000元，但预计今年9月开始量产，并且只会在第四季度形成。批量发货。沃尔沃汽车：5月在华销售新车16895辆，同比增长11.9%新车保有量同比增长43%，连续11年实现正增长个月。截至今年前五个月，沃尔沃在全球共售出新车，
在中国市场，沃尔沃5月份在华销售新车16895辆，同比增长11.9%，这也是沃尔沃国内连续第14个月增长。其他市场方面，美国市场5月新车销售13221辆，不仅同比增长38.9%，而且与中国市场销量接近，呈现强劲势头。全球最大市场欧洲市场5月销量24761辆，同比增长65.1%，已超过疫情前的最高水平。
具体车型方面，沃尔沃XC40成为全球市场最畅销车型，5月份共售出20,350辆，同比增长86.9%，而该车的中国表现平平，疫情爆发的主要原因是欧洲。在市场和美国市场取得巨大成功。中国市场最畅销的单品XC60车型5月销量19835辆，占国内销量的1/3，而XC90销量9661辆，同比增长50%。
上述三款车型总销量已逼近5万辆，这意味着沃尔沃汽车阵营5月份全球销量不足1.5万辆。显然，沃尔沃目前在全球销售SUV，体现在国内市场上，曾经被寄予厚望的S60等车型依然表现平平。与凯迪拉克类似，由于产品线的逐步完善，沃尔沃在中国的销量目前相对稳定。6月中旬，中期改款的XC60车型将正式上市。能否进一步拉动品牌的销量非常重要。值得期待。林肯中国：5月中国销量继续突破8000辆，同比增长60%
近日，林肯中国公布了该品牌在中国的销售情况。依托国产车型矩阵的逐步形成，5月份林肯在华销量持续突破8000辆大关，同比增长60%。
在具体车型上，冒险者车型依旧是主力。累计销量突破5万辆，同比增长67%。按照去年的数据，5月份的实际销量应该在4000辆左右2022年4月份紧凑型轿车销量排行榜，还是比较稳定的。贡献。同时，车型也表现不俗，同比增长247%。自推出以来，累计销量已超过14,000辆。更引人注目的是刚刚在中国推出的航海者车型。5月销量突破1700辆，同比增长103%，也创历史新高，呈现良好的上升势头。
在接连推出三款国产SUV车型后，林肯的下一个新车目标是豪华品牌非常容易携带的中型轿车。该量产车预计将于明年初推出。以林肯更为务实的定价态度，该品牌在中国的销量应该会稳定在10000辆以上，逐步进入二线奢侈品牌集团。未来的表现如何，值得期待。
时代汽车网总结：
上汽大众一直在努力自救，但从5月份的销量来看，确实还有很长的路要走。面对未来，纯电动产品还没有交付，销售负责人也发生了变化。不过，对于时代汽车网的小编来说，这些都没有做到对症下药，只是脚痛而已。目前，上汽大众真正缺乏的是用户的信任。