据外媒报道，10月22日，法国汽车制造商雷诺公布第三季度财报。雷诺表示，由于全球半导体短缺，今年该公司将削减近50万辆汽车的生产，是9月初预期(22万辆)的两倍以上。本周初，就有知情人士透露，雷诺今年损失的产量将远高于此前预期，不过由于汽车定价高和成本削减措施，雷诺称仍能维持预期的盈利前景。
（图片来源：雷诺）
雷诺首席财务官Clotlide Delbos在向分析师做报告时表示，该公司预计第四季度芯片短缺形势“仍然不乐观”，因为供应商提供的信息不太可靠。当被问及其他原材料时，她表示，雷诺没有遭遇其他原材料短缺，但面临原材料价格上涨。
从刹车传感器到动力转向再到信息娱乐系统，芯片广泛应用于汽车各个方面，芯片短缺已致全球的汽车制造商削减或暂停生产，汽车价格也因此上涨。
与同行一样，雷诺也将生产重点放在利润更高的车型上。雷诺表示，该公司9月的订单量创15年新高，相当于2.8个月的销量。Delbos说，Dacia Sandero是一款很受欢迎的低成本城市车，现在的交付等待期是6个月。
（图片来源：雷诺）
雷诺第三季度全球汽车销量为599,027辆，下降了22.3%。纯电动、插电式混合动力和混合动力车型的销量占总销量的31%以上。该公司有望实现更严格的2021年欧洲碳排放目标。
雷诺表示，由于汽车价格上涨抵消了全球销量22.3%的降幅，该公司第三季度营收从去年同期的103.7亿欧元降至89.8亿欧元(合104亿美元)，同比下降了13.4%。
雷诺重申，今年的营业利润率将与上半年报告的2.8%大致相同。Delbos称，公司计划20亿欧元的成本削减计划早就实施了，准备在未来几周内完成，比原计划完成时间提前一年多。
雷诺表示，该公司今年汽车业务的自由现金流(不包括营运资本变化)将为正数，该公司三季度末的汽车库存已从去年同期的47万辆降至34万辆。