#2021广州国际车展新车#
Auto-First|白易峰
编者按：这是什么广州车展？
2021 年广州车展绝对是第 19 届中最令人难忘的一场。难忘在哪里，难忘是必备的核酸、绿码、行程码“三件套”。单位很多同事跑到广州三四天做了3次核酸。
有太多难忘的点：行业内，车企在芯片紧缺的情况下喜忧参半，而芯片紧缺的情况下，只有新车的预售不得不推迟到明年。车展上的繁文缛节少了很多人可以脚踏实地的看车；在新旧动能转换中，燃油车还是现在，电动车是未来。明显地;在车价方面，消费者发现一直在降价的车价开始上涨……
在广州车展闭幕之际，Auto-First推出了一场大型策划的“核心跨粤”——2021广州车展启示录，希望能对行业、企业、市场和消费者进行启迪和启迪。
随着广州车展接近尾声，我们也整理出了最受关注的10款车型。可以看到，今天车展上推出的燃油车越来越少，各大展台的C位都挤满了新能源。
新速腾
对于速腾的中期改款，最受关注的应该是即将换代的1.5T EA211 EVO发动机，其“变截面涡轮技术”，广泛应用于销售速度上的提升并且燃油经济性在保时捷车型上非常重要。传动部分还是之前的7速干式双离合。
整体外观变化不大2022年新款上市车型，车头前格栅位置进行了修改。内饰的变化更大，不仅更换了最新款式的方向盘，还增加了中控的尺寸。这样的内外变化，比很多模型更换的规模都要大。新速腾的整体感觉更接近大众B级车。参照其均衡的实力，未来将继续成为A+级的烽火。
坦克 500
坦克500可以说是自主品牌高端硬核越野的开端，也可以说是满电来袭时传统消费者的最后一场狂欢。 2021年的时间不算早也不算晚，但我为10后甚至20后的消费者感到惋惜。在这个美丽的时代，他们可能赶不上。
仅从产品实力来看，Tank 500在尺寸、动力、舒适度、配置丰富度等方面都能满足以往目标群体的需求。搭载的3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率354马力，最大扭矩500N·m，匹配9速手动变速箱。
UNI-V
长安已有UNI-K和UNI-T，需要一台UNI-V才能组成“KTV”阵容。作为长安UNI系列的首款轿车产品，UNI-V也将亮相本届广州车展。正式登场。原本以为UNI系列会以中型或双门轿跑打开轿车市场，结果却是紧凑型轿车。
新车配备 18 英寸轮毂、隐藏式门把手设计和快速后退。长安UNI-V动力系统可能会搭载功率138kW的蓝鲸NE1.5T发动机和7速双离合变速箱，但我们更期待的是2.未来0T版本。
凌芳
凌的本子数据可能与RAV4非常接近，但在数据无法体现的细节方面，凌的做工和用料确实有“更接近雷克萨斯”的规格，这也符合其“新”产品定位为“精致”人群。一汽丰田菱方共推出燃油版和双引擎版7款车型，价格区间为21.180,000-29.780,000元。
菱方基于丰田TNGA-K高端平台打造，在底盘品质上呈现完全不同的体验。与RAV4的合作也巩固了一汽丰田在该细分市场的地位。面对疫情和芯片带来的巨大机遇和挑战，站在900万辆的新起点2022年新款上市车型，一汽丰田也在不断提升产品实力。
奥德赛
本田奥德赛在 2021 年广州车展上推出了中期改款车型。外观变化比较明显，整体设计更贴近业务属性。内饰方面，奥德赛改用悬浮式中控屏，并调整了中控台材质，加入木纹装饰板，提升整车氛围。
很多人曾想过本田MPV会受到嘉华和塞纳的限制，但并没有发生。由于上述两款机型的终端价格较高，导致两款机型的用户群体存在明显差异。此次改版后，强化了家庭和商务的属性，必将得到消费者更好的反响。
凯迪拉克 LYRIQ
此前，凯迪拉克LYRIQ曾多次在各大车展亮相，谜底归零。不过考虑到量产版在广州车展上亮相，关注度也不低。 LYRIQ的内外设计思路与以往凯迪拉克品牌燃油车不同，概念车还原度很高。
43.97万元的预售价直指中国新能源汽车主战场。与传统奢侈品牌相比，LYRIQ在尺寸和价格上更具优势。主角应该更大。
宝马iX
84.69万元的售价确实让人们对iX有了更高的期待。或许在试驾之后，他们就能明白传统BBA对奢侈品的理解了。 iX将配备最大容量为500马力的电池组，与同级别竞争对手非常接近。不过，在功率方式上，iX 并没有竞争对手那么夸张。时间约为 5 秒。
iX的最大意义在于它为未来一段时间的宝马车型定下了设计基调。其内部采用了全新的液晶仪表和搭载第八代系统的中控屏，还大量使用了环保可回收材料。加上水晶质感纽扣的点缀，奢华感完全不亚于皮革材质，体现新时代的奢华。
小鹏G9
与上述两款车型类似，小鹏在本届广州车展上也带来了一款全新的中大型SUV，车身尺寸超过5米，轴距长度超过3米，设计更加符合传统消费者的审美，有望在受众中得到更广泛的普及。智能方面，G9还支持4.0智能辅助驾驶，配备3.0动力系统。
本次车展被多次提及的800V高压充电也出现在了G9上。未来将实现超充5分钟，补充200公里以上的能力。目前，消费者对G9的价格非常期待。不超过40万元的起步价是普遍的声音。届时，G9将与理想ONE、蔚来ES6展开竞争。
WEY梦想成真
如今，一般的汽车品类很难在短时间内引起网友和消费者的关注。当然，过于标新立异的产品就像流星一样，不可能成为主流。所以“复制”其实是个好办法。它具有1940年代汽车的魅力，整体设计比甲壳虫等车型更复古。
dream的内饰比较现代，不过个人觉得如果也保持复古的风格，可能会有更好的反响。而这款车离我们也不远，官方透露新车将于2022年第二季度正式上市，预计将搭载DHT智能混动系统。如果同时涉及燃油和纯电，那么这款车的受众将比预期的更广。
本田 e：NP1
广州本田电动化产品矩阵也在广州车展迎来新成员。该车采用中小型EV架构，适用于前驱FWD车型。轴距与滨芝相同。看来本田新的电动化之路，会从他们最擅长的车型开始。
目前关于车辆的信息不多。据悉，广汽本田e:NP1的内饰将采用本田最新的设计理念，同时安装10.25英寸全液晶仪表盘，15.2英寸中控屏，不知道这次车载系统会不会有突破。 2022年上半年，广汽本田e:NP1车型将全面上市，再次拓展广汽本田的电动化阵营。
