从2020-2021年不同月份的新能源乘用车销量数据来看，2月份总体上属于销量低迷期。
但从整体趋势来看，2月份之后，销量会有所回升。
2022年2月，新能源乘用车市场销量总计辆。虽然环比下降了21.31%，但与去年同期相比增长了近160.69%。增长趋势仍在，后市有望在2月份的基础上再创新高。
但是，也存在隐患。除了受春节影响外，长城、吉利等车企表示，由于部分配件缺乏，2月份产销下滑明显。原本位列新能源乘用车销量前十车企榜单的蔚来、小鹏，2月销量环比下降近50%，蔚来本月销量逼近去年二月。
在新能源汽车企业乘用车销量前10名榜单中，有以下变化：
长城和吉利供应链受限，销量减半，广汽埃及名声下滑，合众汽车上榜
广汽爱安的整体销量排名一直在下滑，从去年6月的第四位下降到今年2月的第九位。
从销量来看，广汽永恒之塔今年2月份的销量已经恢复到去年3月份的水平。与销售高峰期相比，Aion V 减少了一半以上，Aion LX 尚未发布。除了其他车企的增加外，广汽埃及安排名字稍后搬家也很正常。
本月新能源车企销量前10中，还有一个现象是吉利和长城的销量较1月份几乎减半。除了销量减半之外，蔚来和小鹏也跌出了本月的榜单。其余的基本上都在下降，只有特斯拉表现出增长。
吉利和长城给出的理由是ESP供应不足。小鹏汽车官方给出的说法是，1月24日至2月10日工厂进行了升级改造，所以销量有所下降。不过，无论是从工厂升级还是库存的时候考虑，这个理由都不是很有说服力，而且可能是零件有问题。
因此，如果零部件短缺问题得不到解决，部分车企的销售可能仍会受到影响，下个月应该就能看到结果。
长城暂时停止了黑猫和白猫的生产。还应该从主要车型的产能和集中火力的角度来考虑。
榜单中还有一位新面孔，合众汽车。2 月份，哪吒 V/U/N01 共交付 6,475 辆。随着车型增多，部分车企销量下滑，合众自然也上来了。
在本月的车型榜单中，我们将秦Plus、宋Plus、汉族与PHEV和EV两个不同的动力版本组合在一起，所以比亚迪本月共有四款车型上榜。汉EV本月销量5078辆，汉PHEV 1261辆，秦Plus 795辆，BEV版5534辆，宋Plus 275辆，BEV版2582辆。
显然，比亚迪PHEV的热门车型销量远超BEV版。而在2月份的整体销量分布中，PHEV车型销量总计36888辆，同比变化1381.45%；纯电动车型销量29721辆2022年什么车销量第一名，同比变化328.50%。
比亚迪做到了这样的性价比，消费者很难不买单。
海豚2月份的销量也达到了6199只，并且有越来越好的趋势。
此外，屡次上榜的Model 3本月也不见踪影，单月销量为5149辆。上海工厂一半的产能用于出口，国内的 Model Y 销售，所以 Model 3 的产销量自然会出现波动。
2月48V车型累计销售31531辆，同比增长23.70%，HEV车型累计销售45131辆，同比增长75.07%2022年什么车销量第一名，BEV车型辆，同比增长133.66%，PHEV车型58217辆，同比增长316.16 %。
从增速上看，节能汽车的增长速度远不及新能源汽车，但其体量却大于PHEV车型，整体市场规模依然可观。目前，节能车市场以合资车型为主。本月排名如下：