2021年4月中国汽车市场销量出炉。根据中国乘用车协会刚刚公布的数据，4月份国内窄幅乘用车市场销量达到16辆0.9万辆，同比增长12.4 %，环比下降8.3%； 1-4月累计销量670.2万辆，同比增长50.7%。
一、中国、日本、德国、美国分列世界四分，长城汽车、广汽本田跌出前十
从汽车制造商的排名来看，前10名的公司与之前的排名略有变化。占比方面，自主品牌占比3个，比上月长城汽车少1个；日本品牌数量占4个，比上月增加1个；德国品牌占2个不变，美国品牌占1个不变。从具体排名来看，南北大众汽车厂商销量排名前两名的局面已经被打破。其中，一汽-大众以15.90,000名列第一；上汽通用以11.60,000取代上汽大众。第二;上汽大众以10.50,000从千年第二变成第三；其他值得一提的是，东风日产升至第四；长安跌至第五，但仍是自主品牌第一首先，广汽丰田和一汽丰田取代长城汽车和广汽本田进入前十。
二、日产轩逸夺冠，宏光MINI获得独立冠军
轿车方面，4月轿车销量77万辆，同比增长10.9%，环比下降11. 4%；累计销量325.8万辆，同比增长52.4%。具体排名方面：日产轩逸月销量4.6万辆，同比增长17.1%；上汽大众新朗逸月销量3.1万辆，同比下降11.2%，重回亚军位置；别克英朗以月销量2.8万升至第三；值得一提的是，上个月一汽-大众新宝来直接从亚军跌至第五名，可谓是来来去匆匆；
三、鹬蚌争渔利今年4月汽车销量排行榜，本田CR-V首夺销量冠军
SUV方面，4月SUV销量74.8万辆，同比增长13%今年4月汽车销量排行榜，环比下降4%；累计销量307万辆，同比增长49.8%。具体排名方面：在哈弗H6和长安CS75争夺销量冠军时，本田CR-V以2.9万辆同比增长77.9%的成绩夺冠-年。可以说鹬蚌为渔民争利；而前神车哈弗H6则以2.6万辆位居第二，同比增长9.6%。看来，真正的对手不是长安而是合资；长安CS75获得季军，月销量2.3万辆，同比增长13.8%；其他值得一提的是，吉利博越重回前十，奥迪Q5也作为豪车首次进入前十，看来有钱人越来越多了。
四、五菱宏光依旧是车，传祺M8增长明显
MPV方面，4月MPV销量9.万辆，同比增长21.1%，环比下降1 4.1%；累计销量37.4万辆，同比增长43.9%。具体排名方面：神车五菱宏光以1.9万台的月销量排名第一；第二个千年别克GL 月销量1.70,000 辆，同比增长1.4 新五菱凯捷以月销量6,000 辆排名第三；另外值得一提的是，传祺M8以6000辆的月销量位居第四，与排名第三的凯捷相比仅少了100多台，同比增长近3倍。预计下个月将取代凯捷进入前三。我之前试驾过的传祺MPV真的很豪华，不像那些由面包车改装的MPV。
五、五菱宏光MINI连续冠军特斯拉销量大幅下滑
新能源汽车方面，狭义的新能源乘用车销量同比增长265.6%。每个模型中增长最快的模型。具体排名方面：五菱宏光MINI以2.7万辆的月销量位居第一，成为五菱的又一神车；而特斯拉Model 3以月销量6000辆位居第二，比上月少1万多辆。比亚迪汉以5007辆的月销量排名第三；值得一提的是，上个月排名第三的特斯拉Model Y，从上个月的1万多辆增长到了5000多辆。特斯拉本月两款车型的销量比上月减少了2万多辆。不知道是“缺芯”还是“缺心眼”造成的。