随着近期多个品牌新品的推出,2022年下半年车市的竞争将逐步达到高潮。上半年销量同比下降7.2% - 同比。车企方面,一汽-大众夺得半年销量冠军,也在意料之中。比亚迪、长安汽车双双挤进前三,让人对自主品牌车企今年的表现充满期待。
不过,从各家公司过去几年的销售趋势来看,半年销售业绩惨淡,下半年迎头赶上,不乏先例。那么,哪些车企的后劲更足,能够改变现有的竞争格局呢?
购置税减免,
2.0L产品下半年有望爆发
2022年上半年,国内乘用车累计销售92辆6.万辆,同比下降7.2%。 5月底,国家出台购置税减半、新能源汽车下乡等政策,促进车市回暖。
财政部、国家税务总局公告,购买日期为2022年6月1日至2022年12月31日,单车价格(不含增值税)不超过30万元2.乘用车0升及以下排量,车辆购置税减半。这也被视为此前“600亿元汽车购置税减免”措施的落实。与此同时,备受市场关注的新一轮新能源汽车下乡也已正式上市,将持续到年底。
在业内人士看来2022年上半年乘用车销量排行榜,上述政策有望带动汽车市场销量增加200万辆,这些需求将在下半年得到释放。全国乘联会秘书长崔东树指出,该政策将对占汽车市场主流消费的排量区间的车辆带来很大帮助。代表。这是因为近两年2.0L排量车型在全国乘用车市场的市场表现持续走强。其产品不仅动力强劲,而且价格范围广。国产车和进口车都有2.0L排量车型。数量是销售的重要组成部分。随着自主品牌的持续强势和合资品牌的持续复苏,汽车市场有望迎来明显复苏。
也有人担心上半年国内乘用车销量“受压”。除了部分地区疫情对整个产业链造成直接影响外,行业普遍缺芯也大大延长了车辆的交付时间。时间,而到了下半年,这种情况仍是销量能否大幅回升的不确定因素。不过,崔东树依然乐观。他认为,下半年因缺核造成的“交付慢”会明显改善。
合资品牌正在迎头赶上
可能会引起反弹
根据中国汽车工业协会数据,今年上半年中国品牌乘用车累计销售48辆9.万辆,同比增长16.5%,远高于乘用车市场整体增速3.4%,而中国品牌占乘用车总销量的比重也创下4的新高7.2%。
在业内人士看来,这得益于新能源汽车领域发展较早,以及对当地汽车消费市场的精准把握和供应链优势。在全国乘联的统计中,上半年销量排名前三的车企中,比亚迪、长安分列第二、第三,这也是近年来罕见的现象。
“在一定程度上2022年上半年乘用车销量排行榜,一些跨国品牌车企受到疫情、缺芯等多种因素的影响,上半年打了个盹。”崔东树认为,从上个月的销售数据来看,随着上海、吉林等汽车重镇的复工复产,合资品牌正在努力追赶。和上汽大众一样,虽然半年销量同比下滑27.3%被挤出前三,但该品牌6月销量达到11.5万辆,超越长安汽车。上汽通用的表现相对低迷。不仅6月份仅售出9万辆,同比下降21%,其半年累计销量为46.82万辆,同比下降33.1%年。日系品牌中,一汽丰田上月销量9.26万辆,同比增长43%;广汽丰田销售9万辆,同比增长18.1%,上半年累计销售45.34万辆,同比增长6.5%。随着下半年CH-R等新品的推出,品牌销量将持续增长。
与其他自主品牌的优异表现相比,同样是龙头企业的长城汽车在下半年也备受关注。 1-6月品牌销量38万辆,同比下降17.5%。尤其是执掌销售多年的哈弗H6,半年累计销量12.35万辆,同比下降34. 6%,仅在SUV车型销量榜上排名第三。 这款长期稳居SUV销量榜首的“国车”,从今年年初开始就频繁更换,近几个月连续徘徊在第三、第四位之间。由于哈弗H6是哈弗家族的销售支柱,哈弗品牌的表现直接影响着长城汽车的销量。因此,哈弗H6的“销量低迷”势必会拉低长城汽车的整体销量。随着近期王凤英总经理的辞职,长城汽车充满变数。有业内人士认为,以往过于依赖单一模式的企业,未来肯定会更加注重产品的结构调整。
下半年能否“上位”
另见新能源模型
全国乘联会数据显示,上半年国内新能源汽车销量22辆4.7万辆,同比增长12辆2. 4%。在销量排名前三的自主品牌车企中,新能源汽车成为最大亮点。
今年3月成功“断油”的比亚迪以63.85万辆的销量排名第二,同比增长168%。长安汽车以55.87万辆的销量位居第三,增速最高的新能源产品线也功不可没。据长安汽车6月份产销公告显示,上半年公司自主品牌新能源销量84958辆,同比增长127.3%。上半年销量正增长的少数合资企业中,广汽丰田上半年双引擎混动车型系列总销量已达台湾,同比增长121.同比增长 8%。总销售额占30.3%。在广州市主流品牌的混动车型中,该品牌的市场份额已经达到一半。
比亚迪宋和特斯拉Model Y在上半年各细分市场的顶级车型中SUV销量排名前两位。其中,新能源汽车占比亚迪宋上半年累计销量的97.8%。五菱宏光MINI EV累计销量达到18.87万辆,位居轿车市场第二。可见,新能源汽车的普及程度已经不如从前了。
进入下半场角逐,各家车企不断推出新能源产品。在独立阵营中,长安、吉利、长城选择在同一天推出新的混合动力和纯电动产品。合资品牌东风日产也准备在下半年推出纯电动车型ARIYA。启辰还计划在广州车展期间推出新能源品牌。战略。
撰稿:南渡湾金融社记者梁洛哲