今年6月，被誉为“中国电动车价格天花板”的高合HiPhi X再次以535辆终端市场保险的超50万辆销量夺得豪华电动车市场冠军。截至6月，高合HiPhi X平均成交价近70万元，已交付6000余台。其中，售价高达80万元的高合HiPhi X 4座版销量已突破1000台。
事实上，自2021年5月8日HiPhi X交付终端用户以来，其销量持续以超乎所有人预期的速度增长，跻身电动汽车销量超过50万辆的榜单，经常有热门玩家争夺销售冠军。仅2022年上半年，他就五次获得该细分市场的销售冠军。
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时至今日2022年四月份汽车销量排行榜亚洲狮，智能电动车高合HiPhi X这个在细分市场上百辆常年位居榜首的智能电动车，以及高和这个定位高、夸张的汽车品牌也依然备受争议，相信是为富人打造的超大号玩具。
很多人一定很好奇，HiPhi X到底是谁在买单，这让它在豪车领域挤掉了不少对手，稳坐50万辆以上的豪华电动车销量榜首占据榜首。关于这个问题，其实高禾在今年年初就已经给出了答案。
高和官方统计数据显示，虽然高和高合X的车主中有60%以上是1980、1990年代出生的年轻消费者，但也不乏1950、1960年代出生的老一代消费者。一代消费者。老实说，老一代的消费者也将成为高端用户，这是教授没想到的。
其中，80% 的 HiPhi X 所有者是企业高管或 CEO。尽管他们将事业视为自己的信仰，但他们的家庭始终是他们日程安排中的重中之重。显然，与某电动车用户相比，高合高合X的用户才是高知真正的高收入群体。
如果我们大胆换个角度去思考，把这台车看成一个不差钱的高端HiPhi X车主，大概就能理解它为什么能比得上奔驰EQC、保时捷、奥迪e了-tron 等一大堆传统豪车品牌车型被屠宰。
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虽然高和将自己定位为高端豪华电动车，但它留给所有人的第一印象并不是豪华，而是高级或花哨的设计。在教授看来，正是这种古怪的设计让它在高端汽车市场占有一席之地。
你要知道，高禾的目标用户群是有钱人。与精打细算的普通消费者相比，有钱人对汽车价格并不敏感。毫不夸张的说，他们在商场购物的时候可能只是路过一个高河市展厅，然后当场就买了一台高河HiPhi X。这种行为甚至可能不被认为是他们的冲动消费。
另外，在很多人看来，买高合X这样的高档玩具，还是买一辆和比尔盖茨同品牌的保时捷比较好。高合用户群，买了高合HiPhi X后，可能不妨碍他们再买一辆保时捷或者奔驰EQC。
HiPhi X 真的只是一个花哨的大玩具吗？其实并不是。在教授看来，HiPhi X很多看似夸张无用的设计，其实都是不惜一切代价的人性化实用设计，或者是为未来OTA进化而设计的。
以 HiPhi X 标配的极具颠覆性和极其复杂的后门为例。根据高河官方的说法，高河HiPhi X之所以设计这样的车门，只是为了让后排的成员有一个更舒适体面的上下车位置。
所谓得体，除了玩()帅(bi)，更多的是为了生意的需要。在帅的方面，教授认为只有高合高合Z能与高合高合X抗衡。至于业务需求，其实很多车都可以做到，甚至做得更好。
关于舒适的上下车，在HiPhi X面前，教授认为没有比它更好的车了。在很多人看来，上下车弯腰没什么大不了，但包括教授在内，家里有老人的消费者应该都能明白，每次帮老人上下车在接近攀爬的位置，这是一种不同的体验。多么悲伤的经历。
假设教授是一个实现财务自由的富人，仅此一项就可以说服我为此付出代价。因为除了高合HiPhi X，即使是劳斯莱斯也解决不了老人上下车的问题。如果你只需要花一点“钱”就可以解决这样一个长期存在的问题，为什么不为不穷的富人做呢？
除了极其复杂的门外，高和的两款车型在灯光上也玩了不少花样。在很多人眼里，高和过度设计的大灯也是花哨的配置，但教授认为更像是面向未来的智能配置。
在“软件定义汽车”的智能化时代，汽车的未来确实有很多不可预知的趋势。但我们知道的是，除了高和、奔驰、奥迪等一线豪车品牌，国产智极汽车、长城WEY都对可编程大灯的配置虎视眈眈。显然，高和所配备的PML可编程大灯之所以会引起争议，并不是因为所谓的花里胡哨，而是因为配置太先进了。
你要知道，车灯一直是汽车最重要的“信号语言”2022年四月份汽车销量排行榜亚洲狮，而可编程大灯让智能汽车除了简单的转向和制动语言之外，还拥有更广泛的语言能力。在教授看来，高度智能化的可编程大灯也是智能汽车的重要选择。
最后，让我们继续进行初始销售。在很多人看来，只有535辆投保的高合高合X拿下所谓的“50万以上豪华电动车市场销量冠军”，太小了，无法说明任何问题。教授认为，535车能否解释问题，取决于从哪个角度看待问题。
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高和汽车创始人丁磊曾经对高和的销量发表过看法。丁磊表示，高和汽车的平均成交价接近70万元，这意味着每卖出1000辆汽车，就能带来7亿元的销售额。卖出 1000 台高和 HiPhi X 就等于卖出了。 7000辆价值10万元的汽车。
今天，高和汽车已经交付了6000多辆高和HiPhi X，这意味着它已经实现了超过42亿元的销售额。作为一款上市不到2年、定位高端的新车，高合HiPhi X能取得这样的成绩，实属不易。
有趣的是，相比其他需要疯狂融资才能赚钱的造车新势力，除了2021年11月与中国交通银行上海分行达成战略合作，高和汽车母公司中国，已经赢了 50 亿，除了元战略支持之外，几乎没有再募资过。