随着韩系车的没落，还有一款韩系经典车——现代名牌。
虽然很多人不承认这款车是中级车，但不可否认的是，这款车曾经是中国车市的现象级车型。 75万辆，单月最高销量1.67万辆，曾经连续44个月销量过万辆，中级车大小，紧凑型车的价格，一下子变成了当时国内车市的顶级车。人气模特。
然而，进入2020年后，现代名品的销量开始直线下降。 2022年2022中级汽车销量排行榜，其销量连三位数都难以突破，上个月仅售出85台。曾经的高性价比神车为何卖得不好？
1、现代名画的替代是失败的
新一代名图基于现代i-GMP平台打造。是一款轴距长、车身长的入门级中型轿车。国产车一般比较长的时候好像介于A级和B级之间。时间，但在全球市场上2022中级汽车销量排行榜，这是标准的中型车尺寸。
新一代名图推出后，很多人反应这车太丑了。虽然美丑是主观的，但相信大部分消费者都会和我有同样的看法。在我看来，更换名画后，它们的颜值有所下降。上一代名画的吸引人、吸引人的设计，在这身身上一去不复返了。
2、名图性价比不再出众
上一代名图能卖得好，主要原因是在德日中型车价格都高的时候，没有自主品牌车可以打败，名图依靠其出色的骑行。空间大、配置丰富、外形设计不错，是同级别中性价比最高的机型之一，但如今，名途的性价比却逐渐变得不那么优秀了。
现代名画价格13.38-16.88万元。目前，市场上没有折扣。这个价位，加两万元已经可以买到一些纯B级了。车系，如（丨）和起亚K5等，而名图的低配车型仅提供1.8L发动机，最大功率仅143马力，传动也匹配CVT变速箱，和老款6AT相比，在很多人眼里缩水了。另外，名图的配置相当简陋。名图1.8L的最低配车型只有2个安全气囊，方向盘是塑料的。座椅由织物制成，没有巡航控制，没有无钥匙进入和无钥匙启动，也没有车窗一键升降。要知道，它的售价已经达到了13.38万元。著名的性价比已经消失了。
3、竞争对手出场
名画销量惨淡。另一个原因是这个价位已经有性价比更高的机型了。比如吉利，起步价低2万元，尺寸更大，定位A+，配置也高很多，还搭载了2.0T发动机。名图和这辆车没有可比性。
再比如，虽然体积更小，但设计更年轻更抢眼，动力更强，配置更高。
关注燃油经济性，你也可以选择比亚迪，为什么选择现代？这也导致了名图在市场上的影响力减弱。
新一代名图销量惨淡的原因，除了换代失败，归根结底，韩系车的性价比品牌一直无人能敌。在性价比方面，自主品牌车型远胜于韩系车。汽车的生存基础已经动摇。名图车是韩系车在中国发展的一个缩影。韩国汽车退出中国市场可能只是时间问题。