电动汽车是真正走进千家万户的交通工具。我国电动汽车的保有量每年以千万辆的速度增长。 2020年，电动汽车保有量突破4000万辆。电动汽车超标过渡期结束，电动汽车销量有望进一步突破。
随着销量创历史新高，电动汽车的标准化进程也在推进。说起电动车，第一反应就是可以闯红灯，随意跑错路。不过现在的电动车似乎管理系统完善，上路有门槛，骑行也有限制。
当然2022汽车上牌最新规定，电动汽车的规范体系不可能“一蹴而就”，尤其是我国幅员辽阔，各地的实际情况也不尽相同，电动汽车上牌和驾驶的规定也不能一蹴而就。完全一致。因此，我们可以看到，每个月，全国不同地区都在针对电动汽车实施新的法规。那么，随着1月即将迎来，有哪些新规，小能手为大家梳理一下，一起来看看两轮/三轮/四轮的注册和道路使用有哪些变化-轮式电动汽车？哪个会影响你？
上市规定
电动汽车登记于2019年在部分地方率先实施，2020年将集中实施。如今，大部分地方已完成登记，但仍有部分地方尚未实施或未完成登记。让我们来看看。 ，部分地方两轮/三轮/四轮电动汽车登记新规；
广东东莞电动车登记变更
东莞是经济最发达的城市之一，有很多农民工。因此，城市中的电动汽车数量也非常多。据不完全统计，东莞电动汽车保有量为230万辆。此前，有“禁电限摩”的规定，导致很多电动车无法上牌。近日，已确认从2022年1月1日起，东莞电动车可上牌。
根据规定，东莞本地车主只需携带身份证或临时居民身份证，非本地户籍车主需提供居住证。其他包括购车发票和车辆合格证。满足这些材料，就可以申请执照了。
如果车辆是在 2022 年 1 月 1 日之前购买的，但不符合新国标，可以申请临时牌照，有效期至 2023 年 12 月 31 日。
安徽省阜阳市将免费关闭
在电动汽车集中登记阶段，大部分地方实行免费登记，以更好地激发车主登记积极性。鼓励发牌结束后，不少地方逐步恢复正常收费。按照规定，阜阳将从2022年1月1日起收取电动汽车牌照费用。
当然，这个收费标准基本上是可以接受的。国标车12元/车，非标车32元/车。其中，非标车需在3月20日前完成注册，之后不再注册。注册，非标车的有效期为3年，还是要提醒车主，如果不想付费注册，最后要抓住机会免费注册。
河南南阳禁止未上市非标三轮、四轮电动汽车上路
三轮和四轮电动车是比较小众的车型，但这些车型主要用于中低收入人群和老年人。因此，它们是否可以使用已经引起了人们的广泛关注。 2022年1月1日起，河南省南阳市将查处未上市的非标电动三轮车和低速电动四轮车及登记信息，要求限期登记上市。
这揭示了两个信号。一是非标电动三轮、四轮车均可上牌。这是个好消息，因为这两种模型理论上不符合许可条件。二是车辆不管是否符合标准都要上牌，也就是说非标准的三轮和四轮电动车只要在路上行驶也需要上牌。
道路规定
过去电动车上路是无拘无束的，但现在标准化的电动车要上路行驶，基本的标准就是有牌照、戴头盔。管理层，我们来看看很多地方对电动汽车上路的规定。
安徽合肥电动车装雨篷雨伞无法通行
在电动汽车上安装一些设备的初衷是为了提高驾驶舒适性，但也带来了一定的安全隐患。因此，越来越多的地方正在处理违章安装，2022年1月1日起，合肥市将对违章安装的电动汽车进行拆除，并处以警告或50元以下罚款。
安装遮阳伞、挡风玻璃等装置，给电动汽车上路行驶带来了一定的安全隐患，但给车主带来了良好的舒适感，这本身就是一个“矛盾”。是否不可控，会有一定的争论。所以很多地方都是不确定的。现在，合肥等地已经启动了改造管理。未来车主需警惕违规改装。
山东东明发布电动三轮四轮车禁令
电动三轮四轮车作为一种比较大的机动车，在很多地方都需要做出选择，但目前大部分地方都是“代管”“禁”，但也有一些城市已经禁止“三小车”。山东东明已明确表示2022汽车上牌最新规定，从1月1日起，将正式实施“三轮四轮车”。 “三小车”禁止工作。
禁止电动三轮和四轮车是一个非常明显的“利弊”。就“专业人士”而言，禁止这些安全意识不强的车辆，不仅可以减少道路数量，还可以帮助维护交通秩序，降低堵车概率。不过，从“劣势”来看，这些车辆是老年人首选的出行方式。这些车辆的禁止将使老年人出行，选择更少。
小专家总结：以上是1月起部分地方将实施的关于两轮/三轮/四轮电动汽车上路登记的规定。从上述规定来看，其实是为了推动上牌，无牌电动车是限制上路的，而对于非标车辆，没有上牌和上路资质的规定。
从这些方面，专家应该给车主一些建议。买车后，要选择尽快上牌，不要有无证上路的念头。今天，这种方法已经实施。不可以，另外，在选车的时候，一定要有3C认证，有合格证，有发票才能买车，避免选择一些非标准的车辆，尤其是电动三轮车和四轮车。市场。超过标准的车辆有很多。 , 选择的时候一定要擦亮眼睛，仔细检查，选择可以上牌上路的车辆，不用担心出台相关规定，影响到自己。