是时候跟踪和统计每个月的新车销量了。与以往相比，6月份宣布发售的新车型并不多。在这里，我们将压缩来自独立和合资阵营的模型来谈谈它。除了个别新车的销售表现外，受疫情影响，前段时间上市的新车在6月份也出现了一些值得注意的变化。
今天，我们就来看看这些重磅新车的近期销量表现。
（丨）
6月投保金额：2118辆
上市/再生时间：2022年3月18日
20万主销的火爆大家都看到了，那么起价33万的坦克500能成功吗？ 6月份的销售已经给出了答案。
坦克 500 早在 3 月中旬就已推出。之后，4、5月份的投保人数只有三位数，看似有些不温不火，但背后有疫情环境和自身交付节奏的因素。 6月份，处于危险中的500坦克数量急剧增加至2118辆。虽然比不上同价位的豪华SUV，但它是一款不依赖新能源，主打大排量越野性能的中国品牌传统燃油SUV。取得了前所未有的突破。
作为对比，同样是硬派越野SUV的Jeep，6月份销量分别为810辆和722辆，基本停售。在硬派越野SUV领域，销量高于坦克500，自家坦克还剩300辆。
有趣的是，Tank 500 的流行并没有对 Jeep 、Land Rover 甚至这些车型产生太大影响。 Tank 500上市之前，他们的销量和现在基本持平。也就是说，即使没有Tank 500，各个价位的硬核越野SUV的市场规模甚至都不如Tank 500现在的销量。
也就是说，Tank 500不一定是我们期待的越野爱好者，而月销量近万台的Tank 300更是如此。他们击中消费者甜蜜点的地方并不是实际的越野性能。是呈现出来的整体风格，也是近年来中国品牌的卓越设计品质。 Tank 300、Tank 500的成功也证明了即使到了2022年，传统燃油车仍有潜力在高端市场打造爆款。
目前，坦克500的销售潜力尚未完全释放。最终会达到多高，值得继续期待。
6月保险金额：3449辆
上市/更新时间：2022年6月15日
除了这款超爆款，上汽通用五菱近两年在乘用车市场的表现并不理想。整个宝骏品牌6月份的危险车辆不到5000辆，其中一半以上由Kiwi电动车提供动力。贡献。相比之下，五菱品牌虽然很久没有推出爆款车型，但银标系列的几款新车已经具备了一定的规模。
嘉臣是五菱银标今年的最新尝试。它的本质是基于框架的。它的尺寸和价格与730基本相同。定位上没有什么新意，但在8万-10万元的价位区间内，还是没有可以与之匹敌的平价MPV。
佳晨6月15日正式上线，但在此之前，新车险其实已经有了一定规模，或者提前开始交付。嘉臣6月销量3449辆，也算是其第一张比较正式的月度销量成绩单。这样的规模在其他市场绝对算不上突出，但对于五菱来说，嘉晨已经成为了五菱在燃油车产品阵容中仅次于星辰的第二畅销燃油车。
从这个表现来看，嘉臣的销量或许会有一定的提升，但不可能复制730的辉煌。10万元以内的大尺寸MPV的定位，只是对某些细分市场的补充。空白的。时至今日，五菱还没有找到新的复兴之路。随着其他品牌在电动微型车市场的逐步发展，MINI的爆发还能持续多久，也是五菱一直担心的问题。
国内
6月投保金额：4237辆
发布/续订日期：2022 年 3 月 31 日
国产X5的销量上个月已经报道过，不过考虑到这台车的重要性2022款本田什么时候上市，今天还是要简单提一下。
6月份国产X5销量达到4237辆，较5月份有所提升。与此同时，6月份进口X5销量为822辆，而国产X5在国产X5上市前每月销量为2000辆。水平没有可比性，但与5月份的563辆相比，还是有一定回升的。可以看出，国产X5上市后，进口X5有望在一段时间内保持一定规模。
加上国产和进口X5的销量，6月份参保车辆超过5000辆。过去几年，进口X5的月均销量稳定在4000-5000辆之间。因此，X5国产化后2022款本田什么时候上市，整体销量的提升并不明显。后续我们可以继续观察，看豪华品牌在国产强势高端车型后是否真的能迎来销量的大幅增长，这也将影响奔驰、奥迪等品牌的相应决策。
丰田/
2022年6月保额：丰兰达：10,717辆/卡罗拉夏普：7,957辆
上市/再生时间：丰兰达：2022年1月/卡罗拉夏普发布：2022年1月
风兰达和卡罗拉瑞芳都是今年年初上市的新车，之前也做过销量跟踪，但由于刚上市不久的疫情，销量潜力还没有完全释放出来。我之前也预测过，市场恢复正常后，他们可能每个月卖出10,000多台。果不其然，6月份，丰兰德上保的数量达到了10717辆，卡罗拉夏普的保有量增加到了近8000辆。
这两款车型定位A级SUV，主要定位在15万元左右的区间，与本田/XR-V有很强的竞争关系。在此之前，丰田在这一细分市场的表现一直很一般。两款新车上市后，为本已强劲的丰田增添了新的销售增长点。
现在风兰达月销量过万，卡罗拉瑞芳也有破万的潜力。不过值得注意的是，这两款车似乎并没有对/彬智有明显的压力。他们在六月处于危险之中。销量保持在1.2万辆左右，本田ZR-V等新SUV即将上市，压力又会回到丰田身上。
当然，强势合资品牌的新车攻势可能对10万-15万元价位的自主品牌主力SUV车型冲击最大。
/e:NP1
6月保险金额：e:NS1:381辆/e:NP1:124辆
上市/再生时间，e:NS1：2022年4月26日/e:NP1：2022年6月20日
本田在燃油车领域几乎没有滞销车型，在各个层次和细分市场都有强大的产品。但在新能源领域，本田在中国基本是空白。近期推出的e:NS1和e:NP1是本田在纯电动市场上真正迈出的重要一步。
不过，与燃油车阵容略显疲软的大众相比，本田在新能源市场的动能还欠缺不少。 e:NS1和e:NP1这两款小型纯电动SUV的价格区间已经逼近大众紧凑型ID.4系列，而且内外饰的设计，依然有浓浓的燃油车风格。
广汽本田 e:NP1 刚刚在 6 月上市，而东风本田的 e:NS1 则在 4 月上市。两个月后，6 月份上路的车辆仍然只有 381 辆，只有大众 ID 系列中的一辆。是现款的几分之一，和PLUS这样的小爆款相比，就更不一样了。
燃油车的实力是本田和丰田的优势，但也会成为转型的负担。至少到目前为止，丰田和本田还没有拿出真正有吸引力的产品，而吉利和奔驰合作的推出，已经显示出远超大众、本田和丰田纯电动产品的潜力。
福特
2022 年 6 月保险量：5408 辆
上市/更新时间：2022年4月13日
4月中旬更换的新蒙迪欧，我之前也写过销量跟踪，5月份销量达到3593辆，相比更换前的水平，并没有特别明显的提升。但在接下来的6月，这款车的销量就达到了5408辆，成为长安福特唯一一款销量达到5000辆的车型。
由此可见，长安福特立足中国市场打造了一款优秀的“专车”，并且付出了非常有诚意的价格和配置，依然收获了一定的回报。在 6 月之前，蒙迪欧上一次实现月均销量超过 5000 辆是在 2018 年。
除了更换蒙迪欧，之前的全3缸福克斯重新推出了4缸版本。这是长安福特对中国市场妥协的又一举措。后果还有待观察。
新蒙迪欧月销量达到5000辆，对于整个长安福特品牌来说是一件大事，也将推动长安福特在未来进一步巩固高性价比合资车型的地位。
正文｜冰心皮蛋
图｜网络
前沿资讯原创观点
最引人注目的原车新媒体品牌
新浪微博：@银士白
卡仕派现已登陆各大媒体平台
每日网页浏览量超过 1,000,000 次
版权联系人：