2022年以来2022年中国商用车销量排名，我国汽车行业整体产销仍处于下降趋势，但新能源汽车产销两旺，新能源商用车表现更差。中汽协数据显示，2022年6月新能源商用车产销分别为2.7万辆和2.8万辆，同比增长83.@ >5%，88.@ >4%，行情持续走强。
7月19日，工信部新闻发言人、总工程师田玉龙公开表示，下半年，工信部会同有关部门进一步扩大规模新能源汽车的推广，预示着新能源汽车的美好发展前景，新能源商用车将尽自己的一份力量。
市场机遇下，除一批老牌商用车企业外，一大批乘用车品牌和跨界品牌进入新能源商用车赛道，赛道价值逐渐凸显，品牌竞争成为越来越凶。
跟踪转化
行业呼唤深度“进军”
业内众所周知，无论是先进者还是后来者，在我国“双碳”目标的推动下，新能源无疑是商用车行业的未来趋势。有业内专家表示，市场将从传统燃油车向新能源主导的多能源并存格局发展。
诚然，现在正是车能型转换的关键时期，先入赛道者，注定领先。商用车市场细分领域众多，在区域内建设、城建、港口、城市物流等各个细分领域，能否匹配相应的新能源动力形态和车辆生态服务是关键。决定用户的选择。因素。
重卡换站场景
以新能源汽车在城市物流中的应用为例，就目前新能源汽车的电池续航里程而言，日续航里程不足300公里，车主短途使用轻型卡车和轻型客车运输。有更大的优势。以码头、港口、钢铁企业为例。日常行驶不到200公里，充换电重卡也可以成为燃油车的替代车型。尤其是更换电池的重卡在充电更换现场及时补充，用户再也不用担心电池寿命短了。随着电池技术水平的不断提高和电池重量的不断减轻，车辆' 自己的体重必然会轻一些。相比无忧排放升级的前提，效率和成本自然要好一些。
在此背景下，吉利新能源商用车友好的绿色交通服务平台可根据用户需求灵活配置绿色动力解决方案，可提供零碳清洁能源和线下绿色动力，实现换电重卡零排放运输卡车。在商砼物流领域，初步打造了一块金字招牌。三大一、徐工等品牌在工程倾销领域深耕服务市场的过程中占有一席之地。
之所以能成为行业龙头，是因为它深入行业，深入研究用户需求。那么，用户在选择车辆的时候，也要选择更适合自己应用的产品。
商用车新时代
吉利可能是领头羊
即便商用车细分市场已经拥有如此多的汽车品牌，购买新能源商用车的用户还是需要考察车企的专业服务能力，看看谁是最适合的品牌？
（中国汽车协会出版）
2022年上半年前十名数据与去年同期对比
新能源商用车用户可以先从公开报道中找到可以参考的信息。例如，据中汽协数据，2022年上半年，中国汽车销量前十的重点企业集团，除了上汽、一汽、东风、广汽等老牌传统车企，比亚迪、比亚迪、广汽等新能源商用车产品值得关注。吉利、奇瑞等均上榜，说明在该领域实力雄厚。
与此同时，陕汽、中国重汽、东风、福田等老牌汽车企业在重、轻卡行业也有了初步的实践。不过，更多新亮点体现在后来者身上。比如，比亚迪的新能源商用车突出了动力电池研发等技术优势，商用车尤其是客车产品在国内外销量越来越好，引起了无数关注。
不过笔者认为，这里最值得关注的还是吉利的新能源商用车。与众多新能源商用车品牌的默默无闻相比，吉利的新能源商用车在布局上可谓是大手笔。2016年，吉利新能源商用车推出中国首个专注于新能源领域的商用车品牌——源源汽车。
远程行知轻卡
近日，2022年上半年新能源商用车销量新出炉，吉利新能源商用车整体销量位居行业第一。名。其中，在新能源轻卡领域，源源品牌星智H和星智E200、星智GLR双双进入6月新能源轻卡销量TOP10车型榜单，星智品牌市场占有率6月新能源轻卡达到20、@6.87%。
不难看出，在深挖行业需求、技术潜力持续领先的情况下，以吉利新能源商用车为代表的企业已经在快速奔跑中取得成功2022年中国商用车销量排名，而且很有可能在抢占新赛道，继续领跑。其他新能源商用车品牌的实力不容忽视。行业用户需要持续关注其技术、产品升级、销售服务政策等方面的变化。
事实上，在我国双碳目标的指引下，新能源商用车市场必然会有更大的发展空间，龙头企业也必将在政策的助力下取得长足的进步。2022年下半年将是一个全新的发展机遇。在此，让我们共同祝愿中国新能源商用车品牌再创佳绩，也期待龙头企业抓住机遇，以耀眼的业绩回归。