进入7月，各大车企纷纷公布上半年销量，半年度车企销量排名也陆续出炉。一季度受疫情影响，今年上半年多家车企销量均出现不同程度下滑。合资车企的跌幅高于自主车企。此外，汽车公司的排名也发生了重大变化。乘联会批发销售数据显示，一汽-大众以85.6万辆位居第一，其次是比亚迪、长安和吉利，销量超过60万辆。其中，比亚迪同比飙升1.6倍，跃居第二位。长城汽车跌至第十位，一汽丰田跌出前十。
1一汽-大众汽车
关键词：粒子捕捉器
点评：今年上半年，受工厂停工、供应短缺等因素影响，一度严重下滑的一汽大众仍保持国内销量第一的位置在庞大的库存下，一汽-大众今年上半年的产品质量问题依然不少。除了DSG变速箱电控单元的常见故障外，从去年开始爆发的颗粒捕集器堵塞再次成为车主的“噩梦”。爱恨交织依然是一汽-大众的主旋律。
2 辆比亚迪汽车
关键词：取车难
点评：在新能源汽车大行其道之际，深耕“三电”技术多年的比亚迪，成功彻底释放自我。今年上半年，比亚迪销量大幅增长1.6倍，顺势攀升至销量榜第二位。不过，订单的激增也给比亚迪带来了“喜忧”。尽管比亚迪已将产能最大化，但仍无法满足日益增长的订单需求。因此，取车难一度引发大量用户投诉。
3辆长安汽车
关键词：很多问题
点评：虽然上半年受疫情影响较大，但长安汽车仍保持平稳态势。在逸动PLUS和长安CS75 PLUS两大支柱小幅下滑的情况下，长安新推出的UNI-V、糯玉米等新车填补了空缺。虽然受到消费者青睐，但长安汽车今年上半年仍存在不少产品质量问题。存在变速箱异响、电瓶损耗、发动机抖动/烧机油、车身生锈、发动机故障等诸多问题。在性能提升的同时，长安的产品质量还有更大的提升空间。
4 辆吉利汽车
关键词：车机
点评：虽然排名第四，但吉利汽车是前10大销量中跌幅最小的车企，在不利的环境下仍跑赢大盘。而且，吉利“中国之星”系列的销量占比越来越高，雷神嗨。 X产品也在逐渐增加。可以预期，吉利在下半年会有更好的表现。美中不足的是，今年上半年，吉利再次被集体吐槽车机问题。软件问题已成为制约吉利发展的因素。
5辆上汽大众汽车
关键字：减少
点评：处于疫情之中的上汽大众成为今年上半年受外部因素影响最大的车企之一。不过，由于去年同期基数较低，上汽大众今年上半年仍实现了8%的增长。虽然朗逸和途观 L 的销量下降，但帕萨特、途安和新 ID 的销量有所下降。该系列的发展势头带动了上汽大众的成长。虽然销量并没有完全受到疫情的限制，但上汽大众还是吃了不少苦头。王朗逸车机降价，引发车主集体“爆豆”。
6辆上汽通用汽车
关键词：破解
点评：今年上半年，上海的上汽通用受疫情影响停产数日，最终销量下滑12.9%。对于市场竞争力日益下降的上汽通用来说，全新的奥能纯电动平台成为了救命稻草。在销量下滑的同时，上汽通用的产品质量问题也屡见不鲜，多款车型的仪表板开裂成为最大问题。
7 辆广汽丰田汽车
关键词：噪音
点评：今年上半年汽车品牌销量排行榜2022，广汽丰田销量同比增长近20%，成为增速最高的合资企业。去年以来推出的多款新车成为幕后推手。当然，新车在带来增量的同时，也给广汽丰田带来了麻烦。近几个月来，新一代汉兰达的发动机噪音/车身共振问题，引发了大量车主的集中投诉。不过，与加油问题的“正常现象”不同的是，汉兰达的发动机噪音问题是由机脚设计缺陷引起的，在北美已经召回，而广汽丰田还在拖拖拉拉。
8 辆东风日产汽车
关键词：CVT
点评：虽然轩逸获得了自行车销量第一的称号，但东风日产今年上半年的销量依然下滑了12.6%。市场环境的不利影响成为一大原因，而东风日产自身新车上市不足也是罪魁祸首。好在东风日产的产品质量比较可靠汽车品牌销量排行榜2022，今年上半年没有出现大规模的集中投诉。陈词滥调的 CVT 变速箱吱吱声是少数问题之一。今年下半年，东风日产将推出多款新车，市场表现也将得到提升。
9 辆奇瑞汽车
关键词：很多问题
点评：今年上半年，奇瑞汽车交出了一份相当亮眼的答卷，同比增长17.2%，仅次于“膨胀”的比亚迪和稳健的广汽丰田。以QQ冰淇淋为首的奇瑞新能源，带动了奇瑞汽车的成长。稍有不足的是，今年上半年，奇瑞的产品质量问题依然令人不安。有很多关于前灯、发动机、变速箱、车身电气的投诉。
10 长城汽车
关键词：虚假宣传
点评：今年上半年，长城汽车大跌15.2%，成为前10名车企中跌幅最大的车企。哈弗H6的大幅下滑成为直接原因。尽管销量下滑，但欧拉、坦克等品牌的火爆销售，大大提升了长城汽车的利润。或许销量下滑和大量投诉已经成为长城汽车唯一的缺陷。今年年初，欧拉豪茂等车型芯片版本错误问题再次受到车主的集中投诉。
原标题：2022年上半年车企销量点评：比亚迪“腾飞”合资失去动力