5月，全国各地疫情得到有效控制，企业开始有序复工复产，全行业零部件供应物流明显缓解，产销逐步恢复正常。为进一步释放车市消费潜力，促进消费持续回升，国家和地方政府出台了一系列促进汽车市场消费的刺激政策，有望为汽车市场带来一波增长。新车消费。
本月乘用车市场零售135.4万辆，同比下降16.7%；环比增长29.7%，稳产保供效果逐步显现。
前 10 名厂商的零售总额为 78.70,000，占销售额的 58%。一汽-大众以15万辆的零售量重回月销量榜第一，与排名第二的比亚迪汽车拉开3.6万辆的差距，销售优势明显。吉利汽车和长安汽车本月销量比较接近，分别在3、排名第四。
与去年同期相比，比亚迪汽车是唯一一家保持正增长的厂商，同比增长160%。上汽通用和上汽大众销量不及同期，降幅超过40%，东风日产降幅达37%。
在TOP车系中，大部分是燃油车。新能源车型只有两款，分别是纯电动五菱宏光和插电式混合动力车宋PLUS DM-i，均来自自主品牌；除了宋PLUS DM-i和哈弗H6都是SUV车型2022年中级车销量排行榜，其余都是轿车；主要销售价格区间仍集中在15万元以下区间。
五菱宏光本月再次蝉联乘用车月销量榜首，以2.9万辆位居第一；轩逸系列虽然失利，但销量表现相对稳定，2.9万辆位居第一； @2.70,000台排名第二； Song PLUS DM-i自推出以来一直处于上升趋势，本月创下历史最佳销量新纪录2022年中级车销量排行榜，以2.60,000台位的月销量排名第三。本月，一汽-大众共有宝来、速腾、迈腾三款车型上榜。
富通知书5月份共分析分析乘用车市场8453个问题。涉及质量问题4177件，占比50%，主要投诉集中在车身配件及电器、发动机/电机相关问题；服务问题4169件，占比49%显着增加，其中销售欺诈问题极为突出，其次是承诺不失败。与不完善的履行和服务流程相关的问题。
在具体问题中，与宣传不一致的问题最为突出。宝马品牌已成为投诉的重灾区。投诉的主要原因是汽车系统缺少车主手册的描述功能； EX3功夫牛自3月爆发以来仍处于高位投诉状态，由于短期内无法有效解决产能问题，预计下个月还会持续。质量问题中，视听系统故障比较突出，主要来自自主品牌；发动机/电机：噪音主要集中在日系品牌，较4月份有明显改善。
在具体的车系中，BMW X3、BMW 5系的投诉量激增，主要原因是该车系统缺乏车主手册的描述功能；投诉数量持续上升，主要投诉是发动机噪音大、车身共振。
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