上半年车市冷清后，随着消费热情的高涨，车市逐渐升温。时间来到8月份，随着汽车销量数据的发布，榜单上熟悉的面孔再次回到了我们的视野。是哪十位老朋友，我来一一分析。
NO.10：本田雅阁
销售额：19,042
价格：17.98-25.98万元
说起日本三剑客，为什么雅阁少了？ 1999年以来，第六代雅阁与广汽集团合作，正式进入中国市场。凭借卓越的驾驶品质和耐用的车型特性，受到广大消费者的青睐，在第七代、第八代甚至第九代，雅阁通过不断的迭代，已经成为中国消费者购车的首选目标车型之一。提升自身产品能力。目前在售的第十代雅阁，除了保持前辈的传统卖点外，为了迎合当下年轻市场，整体造型更加运动时尚，动力系统更加多元化添加混合模型。同时，结合目前的终端折扣，本田雅阁能在三剑客中脱颖而出，是必然的结果。
NO.9：吉利帝豪
销售额：20,962
价格：6.98-9.88万元
继7月被逸动从自主轿车销量第一名位拉下后，吉利帝豪再次凭借出色表现，以月销量20962辆，成功碾压长安逸动，重回自我——自有轿车除了销量第一，还成功进入汽车榜单前十。吉利帝豪的成功与其广泛的汽车战略密不可分。从最低配置的帝豪开始，有帝豪GL、帝豪EV、帝豪PHEV等一系列衍生车型。多样化的选择使他能够继续扩张。自己的受众已经赢得了更多的关注，现在吉利的口碑越来越好，消费者认可度高，销量自然会上升。
NO.8：广汽丰田雷凌
销售额：21,022
价格：11.58-15.28万元
众所周知，卡罗拉和雷凌是兄弟，但更多人认为卡罗拉是全球车型，雷凌是中国专用车。所以在销量上，雷凌一直被卡罗拉碾压。反正雷凌平的名字就在这里。事实上，卡罗拉和雷凌都是全球汽车，但卡罗拉主要面向欧洲和日本本土市场，而雷凌则针对美国市场开发车型，以满足不同地区消费者的需求。因此，在设置和调校上，雷凌会偏向运动方向，而卡罗拉则会更加注重驾乘舒适性。而且由于雷凌运动版在造型上比卡罗拉帅很多，所以更多的年轻消费者会选择雷凌作为人生的第一辆车。
NO.7：东风本田思域
销售额：21,416
价格：11.99-16.99万元
不用说，2016年本田思域上市之初，凭借这款L15B发动机，就获得了“法拉利”和“民用超级跑车”的称号。虽然说它是超级跑车有点可笑，但足以证明它在同级别中有着出色的表现。近日，在十代车型行将结束之际，东风本田将海外版两厢思域引入中国，将多年不见的思域热度推向了顶峰。它很热情，有些型号甚至断货。预计未来供应稳定后销量将进一步增长。
NO.6：别克英朗
作为美系车的唯一代表，同级别中唯一的三缸发动机，英朗在上市之初就饱受质疑，销量也未见起起落落，但在诱人的折扣之前，没有“真香”法则，只要价格到位，别说是三缸机，少一个缸也不成问题。当然，除了三缸发动机，英朗是在外形、内饰方面，空间和做工都没有大的短板，性能均衡，再加上别克销售网络覆盖全国，持续火爆也就不足为奇了。
NO.5：一汽-大众速腾
已售出 28,708 台
价格：12.89-19.19万元
作为国内知名轿车，自2006年推出以来，累计销量已突破百万辆。与上面的雅阁一样，在用户口碑极佳的同时，不断迭代升级车型，迎合中国消费者。与老款相比，去年推出的新款速腾在尺寸上有了明显的提升。远远看去，就像是大哥迈腾。不仅如此，车内空间表现堪比B级车，A级车的价格就是买B级车。用车体验对消费者来说是一个巨大的吸引力。
NO.4：一汽-大众新宝来
销售额：29,179
价格：9.88-15.60万元
新宝来能压制速腾真的让我很意外，因为在两者价格几乎重叠的情况下，速腾在造型上更符合现在的跑车购买趋势。调查原因发现，新宝来问世后，老款车型仍在市场上，自动挡裸车仅售7万元。按照大众标准5万元的溢价计算，车身成本仅为2万元。难怪宝来卖得这么好。
NO.3：一汽丰田卡罗拉
销量：33,450 辆
价格：11.98-15.98万元
TNGA架构下的新卡罗拉不仅在外观上比之前的车型更加大胆中国汽车品牌销量排行榜前十名，而且在安全性方面也达到了一个新的高度。配备8个安全气囊和L2级自动驾驶辅助系统，在被动安全方面，卡罗拉在中国保险研究院25%偏移碰撞测试中取得了优异的评价，安全性能堪比部分B级汽车。新卡罗拉相比老款车型在技术和安全配置上都有显着提升，竞争力的增强也让销量保持在前三的水平。
NO2：上汽大众新朗逸
销售额：42,902
价格：9.99-16.19万元
素有“德元朗”之称的朗迪，在MQB平台的加持下，其以往的独特卖点被进一步放大，外观精美，空间宽敞，实力成熟。无论哪个方面，朗逸始终贯彻着“顺”字，你挑不出它的缺点，也找不到它的优点。好的产品力+大众品牌的魅力不正是消费者所需要的吗？
NO.1：东风日产轩逸
销售额：46,901
价格：9.98-14.30万元
8月轿车销量冠军被轩逸拿下，我对这个结果并不意外。 V型设计下的轩逸在运动方面有了很大的提升中国汽车品牌销量排行榜前十名，因此被赋予了“小天籁”的称号。同级别少有的乘坐舒适性是轩逸的法宝。重新调校的1.6L发动机综合油耗4.9L，也是同级别中的顶级水平。上一代车型调价后，改造成“新轩逸经典”继续销售，延续了前两代的销售策略。在产品+营销的双重作用下，轩逸有望延续销售神话。
8月前十轿车排行榜中，可以看到市场基本被德系和日系瓜分，其中大众占据3位，销量排名集中在前五，而轩辕、卡罗拉等日系车继续保持稳定表现。遗憾的是，长安逸动在榜单中排名第十一位，略落后于雅阁，未能进入前十。希望下个月能在榜单中看到更多的自主品牌。图。