（原标题：2022年中国商用车行业市场竞争格局分析，市场集中度呈逐步增长趋势）
商用车行业主要上市公司：上汽()、东风汽车()、长安汽车()、江淮汽车()、长城汽车()、比亚迪()等。
本文核心数据：商用车销量市场份额、商用车市场集中度等
行业竞争格局：
——华东和华南是重点竞争区域
商用车是重资产行业，生产厂家分布广泛，市场竞争充分。据中国汽车工业协会统计，截至2020年，我国商用车生产企业达85家。从商用车生产企业分布来看，广东和江苏领先商用车生产企业数量，均为8家。福建和四川生产商用车。北京、江西、山东、重庆共有6家企业、5家商用车生产企业。
行业市场竞争：
——上汽集团商用车销量第一
根据中国汽车工业协会统计分析，2020年商用车销量前十的企业分别是：上汽、东风、北汽、长安、一汽、中国重汽、江淮、陕汽、长城和成都大运，售出72.9万辆、72.3万辆、68.4万辆、51.1万辆、49万辆、47. 10,000 辆、29.80,000 辆、23.50,000 辆、22.50,000 辆和8.90,000 辆。与上年相比，前十名企业的销售额均有不同程度的增长。其中，中国重汽、长城汽车、中国一汽增幅明显2022年商用车市场，中国重汽、长城较2019年增幅超过50%。
——上汽五菱和江铃分别是卡车和客车的主导品牌
在卡车领域，以五菱、解放、福田、东风为代表的企业在适应市场变化方面经验丰富。顺境时，能抓住机遇进一步提高效率，逆境时，能稳扎稳打，保持甚至增加市场份额；在乘用车领域，江铃、上汽大通、宇通的市场集中度也在不断提升。但中下游企业抗风险能力相对较弱，政策变化和市场销售波动对其影响较为明显。
——行业集中度再次提升
从中国商用车行业市场集中度来看，2020年前十大品牌总销量将达到44辆5.5万辆2022年商用车市场，合计8辆6.79 %，CR3、CR5、CR10的份额较2019年进一步扩大，龙头企业稳定性越来越高，市场集中度逐步提高。
