6月，疫情防控形势趋稳，供应链不断完善，推动全国汽车产业快速复苏。在国家购置税减免政策和地方购车补贴政策的共同影响下，乘用车市场呈现显着增长。本月乘用车市场零售量194.4万辆，同比增长23.2%，创近年同期历史最高值.
前 10 名制造商的零售总额为 111.10,000，占销售额的 57%。合资制造商占总数的大部分。独立厂商中，中国厂商仅比亚迪、长安、吉利3家，分别排名2、第4、5。
一汽-大众以绝对优势位居第一，是唯一一家零售量超过20万辆的车企；比亚迪汽车零售销量继续攀升，本月零售量13.3万辆位居第二 上汽大众、长安汽车、吉利汽车本月零售量均突破10万辆，分别排名第3-5位。
与去年同期相比全国4月份汽车销售排行榜，比亚迪汽车和特斯拉中国均聚焦新能源领域，增长显着，同比增速均超过170%。传统车企中，一汽大众、一汽丰田、长安汽车也表现不俗，同比增速分别为51%、43%、36%；上汽通用是唯一一家负增长的厂家，降幅超过20%。
TOP车系多为燃油车，上榜新能源车有4款，分别是纯电动车（Model Y、五菱宏光、）和插电式混合动力车（宋）加 DM-i); SUV一共3款，零售量从大到小依次为Model Y、Song PLUS DM-i、本田CR-V。
在具体车系方面，Model Y本月开始集中交付，以52150辆位居第一，同时在新能源、纯电动、SUV等各个细分市场均获得销量第一；轿车市场热销车系销量表现稳定，以45767辆位居第二；五菱宏光自推出以来一直热销，本月以39798台排名第三。
与去年同期相比，朗逸是唯一负增长的车系，同比下降13%。 Model Y 和 Song PLUS DM-i 同比增长超过 300%，压倒其他车系。
Smart Data 汇编并分析了 6 月份乘用车市场的 7,317 个问题。涉及质量问题3821件，占总数的52%。主要投诉涉及车身配件、电器和发动机/马达。服务问题3404件，占总数的47%。其中，销售欺诈问题极为突出全国4月份汽车销售排行榜，其次是不兑现承诺、服务流程不完善等问题。
在具体问题中，与宣传不一致的问题最为突出，主要受华晨宝马和宝马（进口）两个品牌影响。大量车主反映车载系统功能缺失与宣传不符；比亚迪和几何两个品牌中，以新能源汽车为主，体现了新能源市场的火爆，整体供不应求；在质量问题中，提到的音视频系统故障比较多。
在具体车系中，宝马X3（1,141）和宝马5系（495）的投诉数量较上月有所减少，但仍远高于其他车系。主要投诉集中在车辆系统功能缺失与宣传不符； EX3功夫牛较上月有所增加，主要投诉问题仍是没有如期送车。
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