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速腾作为一汽-大众的经典车型，自2006年开始推向国内市场，凭借种种优势，迅速在紧凑型车市场火爆，成为众多家庭用户的首选。2019年换代后，全新一代速腾基于大众MQB平台打造，整车尺寸有所提升，奠定了在A+市场的霸主地位。
图为中期改款速腾
现在是2022年，距离上一次大改已经将近三年了，外观和内饰早已审美疲劳，显然无法满足更多消费群体的需求，再加上新一代思域的推出，以及一款新车型本田Style，速腾在A+市场的霸主地位未必得到保证，整装在即。
早在2021广州国际车展上，大众就带来了速腾的全新中期改款。新车主要针对外观进行了调整，内饰也进行了较大的调整。整体更年轻时尚，高级感更强。当所有的消费者都认为大众汽车会在下一次改款中升级时，结果却让消费者失望了。
就在前不久，一汽-大众发布了2022速腾，这次还是年度换装，主要是配置调整，外观、内饰、动力系统都保持不变。新车共推出7款车型，价格区间13.35-16.59万元，起步价下调2000元。
与2021款相比，2022速腾的可选车型从5款增加到7款，新车型为天桥车型，包括手动天桥、自动天桥、自动天桥，但取消了自动30。周年纪念版。
外观方面我就不过多介绍了。一方面，与2021款相比没有变化。另一方面，速腾的中期改款已经揭晓。与现款相比，主要变化在前脸、前进气格栅。前保险杠的装饰和造型进行了重新设计，整体更加精致时尚，更符合当今年轻人的审美。
尺寸方面，2022速腾长宽高为4753/1800/，轴距为中期改款后速腾长宽高4791/1801/，轴距是一样的，整体差距不大。
图为现款速腾内饰
图为速腾内饰中期改款
内饰方面，新车延续2021款的布局设计，配备8英寸/9.2英寸嵌入式中控触摸屏，8英寸或10.3英寸全液晶仪表板、三幅网式多功能方向盘和坚固的机械变速杆，一般都可以接受。但如果对比中期改款后的速腾或高尔夫8的内饰，还是略逊一筹的。
配置方面，新加入的版本是在版本的基础上，取消了部分配置。标配8英寸仪表板改为选装配置2022年上市的手动挡轿车，取消了外后视镜的外部照明和电动折叠。/ 加热、车门内部环境照明和后座安全带未系提醒。与超越版相比，少了2000元（手动）和2400元（自动），但配置少了很多，看来飞行版是最不推荐的机型。
同时，速腾2022还可以提供一些可选配置。其中版和版可以选择10.3英寸全液晶仪表盘。可选价格分别为1500元和600元。性价比很高，还有前排座椅加热套餐和便捷舒适套餐，可选价格分别为1000元和1700元。
此外，超版机型还可以选择全液晶数字仪表导航套餐，但可选价格为3500元，没有必要；而顶配的优秀版也提供了选装件，包括金轮500元，后备箱足部传感器500元起，选配价格相当实惠。
同时还有一个驾驶辅助包，包括并道辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航，不过选配的价格是7000元，性价比不是很高。而且值得一提的是，目前很多车型都搭载了上述的驾驶辅助系统，而速腾的顶盖依旧是可选的，难免有点不厚道。
动力方面，2022速腾继续提供两个动力版本，其中该车型搭载1.2T四缸发动机，最大功率116马力，峰值扭矩175牛·米（手动挡） ）和200牛米（自动），官方的百公里加速时间是11秒。
搭载1.4T四缸发动机2022年上市的手动挡轿车，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，官方百公里加速时间8.7秒。传动方面，1.2T车型可选择5速手动或7速干式双离合变速箱，1.4T车型仅匹配7速干式双离合-离合器变速箱。
总体而言，2022速腾最大的变化就是增加了新车型，提供了更多的选择。但对比配置后发现，新加入的版性价比不如版。所以，如果你更喜欢速腾，又不想等中期改款版，现在就可以入手了。目前市场终端优惠8万多元，性价比尚可。
如果你追求性价比，又喜欢手动挡车型，可以考虑2022款手控版。配置还不错。标配7个安全气囊、胎压报警、疲劳驾驶提醒、倒车影像、后驻车雷达、等速巡航、自动泊车、全景天窗、前无钥匙进入、真皮方向盘/座椅、支撑/、远近LED大灯、10色氛围灯、后排空调出风口等。按折2.8万元计算，全价约12.5万元。
至于自动超越版，虽然两者价格相差9000元，但该车型能带来更好的动力表现。所以，如果不是因为预算问题，直接考虑自动覆盖版，折扣也是2.8万元人民币，全价14.73万元，这非常划算。
目前，速腾的竞争对手主要是本田思域、吉利星锐和丰田亚洲雄狮。相比之下，速腾得益于出色的底盘调校，行驶品质更好，兼顾运动性和舒适性。，再加上人气品牌的广受欢迎，能带来一定的虚荣感，这也是速腾继续畅销的一大原因。