【凤凰网汽车行情原创】2019款奔驰G63 G500第三季度登陆中国 奔驰G级车主据此前报道，它也将于今年第三季度在中国正式上市，届时将推出G 500和G 63特别版车型。全国首批19款到店预定。
● 新一代奔驰G级
全新一代奔驰G级保留了历时39年的经典方箱设计。硬朗的线条和出色的越野性能，让它成为众多消费者心目中的梦想之车。与上一代车型相比，它的造型进行了几次调整，比如前格栅换成了三横幅装饰，更换了新的LED大灯，保险杠的设计也有了明显的改变。据悉奔驰2022款即将上市新车越野车，它采用了全新的钢铝混合结构奔驰2022款即将上市新车越野车，与现款相比重量减轻了170kg，但车身刚性提升了55%。
如果不同时展示新旧奔驰G级进行对比，相信大部分人是看不到变化的。说到奔驰G级的“方盒子”车身造型，就不得不提军车的研发背景，转向民用后依然保持棱角分明、线条粗犷。设计越纯粹，越容易成为隽永经典，不易过时。奔驰G级正是凭借这种刚硬的车身赢得了众多车迷。全新奔驰G级在设计上完全沿用了原有的造型，但新增了LED照明技术。随着制造工艺的升级，车身各部分的细节也进行了调整。
保留了圆形大灯和前端两端经典造型的转向灯，在停车时提供方向引导，C型尾灯也忠实于前代车型。仔细对比后可以发现，挡泥板上的开孔被取消了，后视镜也换成了更符合空气动力学设计的圆形，应该可以减少行驶过程中风噪的侵入。原本为简化生产而打造的外露式门铰链得到延续，与众不同的机械门把手和铿锵的关门声如期而至，后备箱门外置备胎蓄势待发。现在看来，以上所有元素都更好。主要是为了表现野性。
与现款相比，它的内饰发生了翻天覆地的变化，融入了现款奔驰S级和E级的诸多设计元素，更加豪华，而家族式的连屏设计则凸显了质感汽车中的技术。当然，经典的“三锁”按钮自然也不缺，而且设置在中控台最显眼的位置。
不仅如此，新款梅赛德斯-奔驰 G-Class 还增加了离地间隙，从而提高了涉水深度以及更大的进近角和离地角。您还可以使用简单的驾驶选择按钮来应对各种奇怪的路况，现代科技可以帮助您解决任何疑难问题，无需使用粗口的换档拨片，您的驾驶旅程将变得更加绅士。从内饰来看，全新梅赛德斯-奔驰G级也进行了彻底的改造，使其拥有与梅赛德斯-奔驰阵容中其他豪华车一较高下的权利。更重要的是，新G级的整体重量比老款轻了170kg，但整体车身却比老款大，显然对扩大车内空间非常有利。相信这也能成为新G级车主炫耀的资本。
2019款奔驰G500搭载4.0L双增压V8发动机，匹配9速手动变速箱，最大马力422马力，最大扭矩610N/m。机身尺寸为4764*1867*1954。前后轴距最小离地间隙205mm，油箱容积96L，市区百公里油耗约14.5L，高速约11L。强烈的楔形特征和醒目的梅赛德斯-奔驰标志，即使在静止时也能感受到他奔放的气息。不过，这些并不意味着奔驰G500的道路性能有所损失。推着近三吨重的车身，0-100km/h加速4秒还是有不错的成绩的。
最后提到梅赛德斯-奔驰 G 级轿车的车门，它将永远是地球上最令人满意的地方之一。或许“关”门已经不足以表达车主的动作，而“摔倒”更适合表达G级车主关门的动作。关门的声音就像是50口径大炮开火的声音，差别不大，但正是这些小细节让奔驰G级更有个性。随着全新奔驰G级的发布，更多细节将被我们知晓，那么更多的车主会爱上奔驰G级SUV吗？让我们拭目以待！
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