一场皮卡节油争霸赛，为何让玉柴“芯”意外走红，收获“迷弟”无数？
5月29日，在郑州日产新锐骐皮卡节油争霸赛总决赛中，玉柴“芯”YCY24凭借强大的实力，助力新锐骐“狂飙”95公里后，跑出了实测油耗3.81L/100km的惊艳成绩，另外，还以动力强、震动噪音低的优势在比赛现场“疯狂”圈粉。
全能“粉丝团”争相代言
日前，商务部提出“加快取消皮卡进城限制、推动皮卡下乡”，我国皮卡进城政策继续放宽，兼顾实用、个性化、越野休闲功能的皮卡热度持续升温。由于兼具工具车属性，高效节油、动力强劲成为评价一款皮卡产品优劣的重要参数。
“没想到，YCY24发动机的油耗能低至3.81L/100km！”**范海丰在接受商用汽车新闻传媒记者采访时表示，YCY24发动机经济性表现优于同级柴油机；而且动力输出线性有力，推重比高。在比赛过程中，只需怠速就能完成车辆起步，具有低转速、高扭矩优势。
同样因发动机动力表现被纳入玉柴YCY24“粉丝团”的还有从事茶树种植的学师傅，在短短3个月的时间里，学师傅陆续采购了3辆搭载YCY24发动机的新锐骐，是当地茶农中的玉柴“忠粉”。
“看中新锐骐就是因为其搭载了玉柴机器，云南茶园多在山间，道路崎岖不平，甚至泥泞不堪，但玉柴YCY24爆发力强，能轻松应对各种复杂路况，即便满载茶叶行驶在山间小路上，也能做到多拉快跑。”学师傅如是说。
在乘用化的浪潮下，市场对皮卡静谧、舒适的要求也愈加迫切，而玉柴YCY24在设计之初，便以安静舒适为出发点和立足点。YCY24整机采用静音链条传动、高精度消隙齿轮设计等减振降噪技术，使发动机标准1米噪声低至66dB。
“新锐骐搭载的玉柴YCY24发动机噪音非常低，怠速运转时，发动机震动小，颠覆了以往我对柴油发动机声音响、震动大的认知。”范海丰告诉记者，玉柴YCY24静音表现可比肩汽油机，即使是在高速飞驰下，噪音、震动表现仍然优异，为车辆营造了高端乘用车的静谧感受，驾乘体验更佳。”
“优等生”抢占市场“先手”
台上一分钟，台下十年功。
好评如潮的市场反馈，持续扩张的行业份额，正是源自玉柴对其品质孜孜不倦地追求；对技术创新不断深耕以及对市场需求的精准定位。
“YCY24柴油发动机源于AVL公司设计的Y平台，集成了欧洲同类产品**的技术，内部核心零配件来自国际**供应商，不仅油耗表现可保持在理想状态；而且具备动力输出强劲、发动机可靠性强的品质。”玉柴股份战略与市场总部副总经理谭雪峰如是说。
据谭雪峰介绍，YCY24发动机排量为2.4L，**输出功率可达165ps，**输出扭矩400N·m，并满足国六b排放标准；其具备的低转速、高扭矩特性可以**契合皮卡配装需求。
“YCY24发动机不仅能适用皮卡车型，还能配装轻客、轻卡等细分市场。”谭雪峰强调，尤其是，蓝牌轻卡发动机排量不得超过2.5L的新规一旦实施，在竞品还未发布2.5L及以下发动机时，玉柴YCY24发动机已在福田奥铃、江淮、东风股份等轻卡头部企业上完成了配套，抢占了市场先机，为将来占据更大的市场份额奠定了基础。
此外，YCY24发动机采用轻量化、偏置曲轴以及优化燃烧设计，有效提升了燃油利用率、低摩擦组件的设计和应用也可减低内耗，多种技术的应用令该款发动机油耗可较同排量竞品降低15%、自重降低15kg。
同时，锻钢曲轴等高强度材料的应用以及3万小时台架试验、300万公里道路试验，使发动机具备B10寿命50万公里的高可靠性。
在玉柴YCY24经济性高、舒适性**、动力强劲的综合全优性能加持下，新锐骐开始在皮卡市场崭露头角。截至目前，搭载YCY24动力的新锐骐销售超过4900辆，而完成这一数量，玉柴仅用了3个多月。
“未来，不仅是郑州日产新锐骐车型，玉柴还将和福田皮卡、江淮皮卡等行业主流厂家合作，实现YCY24柴油发动机的快速增量；2025年，YCY24柴油发动机在皮卡领域的目标是冲刺6万台，进入行业排名前三。”谭雪峰补充道。
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