事情并没有平息。随后，庞达汽车和上海永达汽车发表声明支持车商。不知这突如其来的时间，是不是让汽车之家有些迷茫。1.汽车之家从经销商开始。汽车之家此前发布的截至2018年9月30日的第三季度未经审计的财务报告显示，汽车之家第三季度的净收入为1.5%。8.884亿元，比上年同期14.147亿元增长33.5%，同期汽车销量确实处于恐怖海峡。市场只会持平或更糟，汽车经销商将承受难以想象的压力。
据说汽车之家在网上被“封杀”了。汽车之家为何被车企“封杀”？
中国最大的汽车销售商中盛集团的一份“内部”文件，引起了业界的震动。虽然对声明存在疑问，但另一家汽车集团美国运通的副总裁发布了类似的通知，大致意思是“暂停与汽车之家的一切合作”。如果这一切都属实，汽车之家年初的营收损失就高达2亿元。美国运通总裁在微博上证实了这一切。一个以车行起家的垂直网站，在羽翼渐长的时候，想靠垄断吃饭。
“这些是李红微博的原话汽车之家2022年最新汽车报价理想，这就是向汽车之家宣战的节奏，选择这么明确的表态是多少恩怨，事情没有平息，然后庞大汽车和上海永达汽车发出支持车商的声明，不知道这突如其来的时间，是不是让汽车之家有些迷茫，为什么多嘉突然陷入困境？以往大家心安理得，各得其所，汽车之家股价大跌2天14%，这是汽车之家第一次没有否认的突然表态，背后的原因是什么？我觉得主要原因是2分。
1.汽车之家从经销商开始。汽车之家此前发布的截至 2018 年 9 月 30 日的第三季度未经审计的财务报告显示，汽车之家第三季度的净收入为 1.5%。8.884亿元汽车之家2022年最新汽车报价理想，比上年同期14.147亿元增长33.5%，同期汽车销量确实处于恐怖海峡。市场只会持平或更糟，汽车经销商将承受难以想象的压力。
2019年，汽车之家将继续加价，成为压垮双方合作的最后一根稻草。2.汽车之家被平安收购，其浏览量、流量、交易量是否值得这么大的投资是一个很大的风险。其竞争对手易车和知车帝以极快的速度获得了大量潜在客户。新的竞争对手让汽车之家的头把交椅变得不那么稳定，经销商的选择也更多了。总而言之，汽车之家已不再是被平安收购后的家，成为了商场谋利的地方。现在的汽车评测就是胡说八道，给钱。不知道有多少人被骗了。我什至没有看到。
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