对于宝马来说，今年绝对是胜利的一年。在老对手奔驰、奥迪为筹码发愁时，宝马凭借敏锐的眼力，提前感知到了全球“筹码恐慌”的到来，囤积了大量筹码，让宝马成为今年BBA中受筹码影响最小的一个。年，这在销售反馈中尤为明显。
根据中国乘用车协会提供的数据，今年1-11月，华晨宝马累计销量同比增长11.3%2022年上市新款宝马车，成为前15名中增长最快的汽车制造商在销售方面。合资汽车公司。具体到细分市场，宝马3、5系、X3等明星车型都是一个细分市场的销量冠军。
尤其是宝马3系和5系，今年1-11月累计销量分别达到16116辆和15.8%和13.3%。同比增长，各自的竞争对手都处于同比负增长的状态，SUV方面也是如此。说白了，宝马是今年豪华车市场的最大赢家。
眼看2021年还剩不到10天，最近宝马2022年的新车计划也曝光了。
纯电动市场：宝马i3领跑，能否成为剧透？
首先是在新能源市场的布局。按照计划，2022年，宝马将在中国市场推出5款纯电动汽车。除了现有的BMW iX3，还有iX、i4、i7和i3，其中BMW iX已经在中国首发。
在这些纯电动车中，i7和i3是最受关注的。毕竟，宝马7系和3系在燃油车市场的影响力还是很强的。尤其是宝马3系，今年的表现并不算亮眼。目前，宝马首款国产纯电动汽车iX3已售出近2万辆。参考宝马iX3和X3燃油版的价格，i3的价格不会太高。掀起宝马在纯电动车市场的销售大旗。
燃油车市场：国产BMW X5来袭
在燃油车市场，国产BMW X5最受关注。早在去年，宝马X5将国产化的消息就已经曝光，让大量消费者翘首以待国产宝马X5的上市。按照计划，国产宝马X5将于明年二季度正式上市，由大东工厂生产，年产12万辆。
前段时间，国产宝马X5在工信部的申报信息正式公布。新车最大的变化在于尺寸。根据工信部申报信息，将达到国产宝马X5的长度，轴距拉长到与进口X7相同的尺寸。更重要的是，国产宝马X5推出时2022年上市新款宝马车，老对手奥迪Q7和奔驰GLE还没有实现国产化。宝马将率先占领豪华中大型SUV市场。
除了国产宝马X5，明年宝马还将带来新一代7系和中期改款X7。除了是宝马在各个细分市场的旗舰车型，两者在设计上也采用了相似的设计语言，打破了宝马传统的家族设计。
这种全新设计语言最经典的特点就是前脸采用了分体式设计。除了“大腰”，完全认不出是宝马车。这显然是一辆宝马车。双刃剑。虽然分体式设计增强了前脸的科技感和未来感，但对于习惯了宝马天使眼或勺子眼的车迷来说，还是难以接受。由于宝马在其旗舰车型上采用了分体式设计，这也可能是宝马向外界发出的一个信号。未来，宝马汽车可能会采用这套设计语言。
宝马“更多孩子”的野心
从宝马明年的新车布局来看，车型还是比较多的，而且颇有“多子打架”的味道，似乎已经有了碾压奔驰的气势-奔驰和奥迪。
但在这些新车中，除了宝马i3，其他车型的售价几乎都在50万甚至60万元左右，而且这些车型显然都不是大众化车型。宝马希望进一步提升其在中国的影响力。 中国人之所以迷信奔驰，并不是因为奔驰产品的强大竞争力，甚至是搭载1.5T发动机的C级车的竞争力，而更多是因为奔驰拥有更强大的品牌影响力。
在BBA里，一提到奔驰，首先想到的是豪华，一提到宝马，首先想到的是操控，提到奥迪，首先想到的是大灯带大灯的奥迪更胜一筹，宝马显然想打破这种局面，因此不遗余力地将更多定位更高的车型引入中国，与奔驰展开竞争。
写在最后：
总的来说，宝马今年位居榜首主要是因为奔驰和奥迪受芯片影响太深。想必宝马也知道是吃薯条的好处。预计明年，国内高端市场竞争仍将火热，尤其是高端纯电动汽车市场。不仅有二线豪华品牌盯上高端纯电动市场，还有特斯拉和国产车新势力如火如荼，来到BBA。据说，如何在新能源市场的燃油车领域取得自己的地位，是现在最需要思考的地方。