消费者在购车时总是反复提到“物有所值”这个词。难怪谁不想买一辆既实惠又各方面平衡的车。但如果你对汽车市场足够了解，你会发现，人们口中的“性价比”更多是针对15万元以下的车型，而来到中端甚至更高级别的市场。品牌和口碑更能影响人们的购车选择。
就像我们今天要讲的别克君威一样，虽然起步价已经达到19.68万元，但很多地区打折后的终端价格已经跌破14万元。性价比很高的一款车，但是在过去的4、5月份新款汽车15万左右的车图片，它的月销量只有3338辆和3489辆，只能排在中级车销量排行榜的第15位。明明很值钱，但消费者不买单。怎么回事？
首先，看外观。 2022款别克君威和2021款在外观上几乎没有变化。它仍然保留了圆润的前脸和星形格栅。 4904/的长度使得它的侧面足够修长可以上去，尾部设计比较简单，没有贯穿式尾灯，也没有夸张的线条轮廓。虽然后保险杠下方两侧的排气口只是为了装饰，但视觉效果让尾部看起来更加和谐。 .
其实从2017款开始新款汽车15万左右的车图片，别克君威的外观就已经是这个样子了。近年来，虽然每年都有小改款，但也只是小修小补，外观上的变化其实并不大。
和外表一样，富豪在内部也被怀疑“偷懒”。与五年前的老款相比，它只是在换挡杆的控制区域做了一些改动，换挡杆从手柄式变成了按键式，至于4.2-寸液晶仪表（8寸顶）和8寸中控屏还是“传承”的，虽然车内用料和做工还不错，但它的科技感只能排在后面的位置同级模型。
作为中级车，君威的轴距做到了，在同级中属于中上水平，后排空间不错。另外它的座长和腿部支撑也不错，缺点是它的快背造型影响了后排的头部空间，而且后排的中央地板有很多凸起。
富豪的动力系统是它的亮点。它使用两个引擎，1.5T 和 2.0T。前者最大功率124kW，最大扭矩250N·m；代号LSY2.0T发动机是GM家族的主力车型，采用可变气缸技术，最大功率174kW，最大扭矩350N·m。两款车型均匹配9AT变速箱，NEDC综合油耗仅为6.3L和6.6L/100km。两款动力系统品质稳定性都不错，唯一遗憾的是没有在上使用通用最新的1.5T发动机。
最后看价格，2022款别克君威只推出了三款车型，起售价19.68万元。相比之下，2021款552T精英版售价仅为18.88万元，这意味着新车型的起售价跳涨了8000元。配置方面，仅增加了电动后备箱、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮/毛皮座椅。 、自动防眩镜和流光镜。好在它的优惠幅度还是够大的。部分地区终端价格已跌破14万元，性价比优势还在。
写在最后，别克君威拥有标准的中级车尺寸，但其价格属于紧凑型车的范围，其配置和动力系统也不错。月销量3000多台，显然不是它的真正价值。实力展示。但也要注意，它与雅阁、凯美瑞等热销车型还有一定差距。这种差距体现在品牌力、二手车保值率和口碑上，所以它的销量想要回到万辆的水平。不容易。综合来看，7000-10000辆的月销量应该是别克君威的正常水平。你觉得这辆车怎么样？
