降价一直是各个品牌极为忌讳的词。要么增加新车型配置，要么在零售终端打折销售，通过各种方式变相调价。总之，官方不会宣布降价。除了这里的特斯拉。近期豪华品牌宝马、沃尔沃的官方降价还是让人意外，多多少少都受到了特斯拉的影响。
沃尔沃XC40纯电动版降价5.8万
3月3日，沃尔沃官宣宣布“油电双胞胎，智能共享同价”，并下调了首款纯电动车型XC40纯电动版的售价，从原35. 7万元下降到29.9万元。在未来很长一段时间内，沃尔沃可能会保持这种油电同价的策略。
虽然说沃尔沃品牌的销售终端打折总是很有意思，但上市期后官方降价的操作在业内非常少见。作为一款“油改电”的产品，沃尔沃XC40在产品竞争力上并没有太大的优势。新车的外观设计和内饰配置基本照搬燃油版的设计。作为一款电动车，1月份仅售出51台的沃尔沃XC40纯电动版，相比同级别电动车的科技和未来感表现，想必已经给出了答案——不满足。大众对纯电动汽车新时代的期待。
BMW iX3 降 70,000
1月27日，在沃尔沃正式宣布降价之前，宝马首款纯电动SUV iX3也正式宣布降价。 1月28日起新款汽车上市老款会降价吗，BMW iX3领军车型价格由46.990,000下调至39.990,000，BMW iX3领军车型价格将从50.@下调>99万降到43.99万，两车降价7万元。而这距离iX3上市仅仅两个月。与特斯拉“割韭菜”的姿态不同，宝马将把已售出的iX3以现金补偿给车主。
价格的“大跳水”在上市期之后就开始了。这种情况在过去几乎是不可能的。不排除是受到特斯拉标新立异的做法和销量“大跳水”的刺激。毕竟跟直接竞争对手特斯拉 Model Y 10 小时销量超过 10 万辆相比，宝马 iX3 41 天只卖出了 857 辆。确实很尴尬。
从续航来看，宝马iX3的续航里程分别为490KM和500KM，而特斯拉Model Y的续航里程分别为480KM和594KM，其中594KM的长续航版只需要3 3.99万，比降价后的宝马iX3还要低。如果只看数据，特斯拉 Model Y 的动力和续航能力更胜一筹。
目前BMW iX3 39.99-43.990,000的价格区间几乎与BMW X3 38.98-47.98持平10000的价格区间可以算是实现石油平价了。
奔驰奥迪纯电动价格不会远了
与BMW iX3处于同样滞销境地的北京奔驰EQC和奥迪e-tron，未来也可能会降价，采取“以量换价”的策略。从目前的情况来看，北京奔驰EQC的价格区间是49.98-62.28万，低端车型比特斯拉Model Y贵16万，奥迪e的价格-tron 范围69.28-82.86万，低端车型比特斯拉Model Y贵35万，这个差距挺吓人的。
特斯拉正式降价
去年12月底，特斯拉副总裁陶琳刚刚表示，未来电动车价格下跌的可能性不大。今年1月以来，特斯拉直接开放电动汽车市场。特斯拉Model Y价格下跌16.510,000，价格区间从48.17-53.50,000跌至33.99-36.@ >，如此强势的价格“大跳水”，让特斯拉官网一度崩盘，同时也引发了国内其他品牌电动车的“崩盘”。
可以说，特斯拉不仅打响了2021年新能源汽车市场竞争的第一枪，还变相拉开了“石油平价”时代的帷幕。
油位可能会提前
早在去年8月的第十二届汽车蓝皮书论坛上，宁德时代董事长曾玉群就预测，2025年新能源的初始购置成本有望与燃油车持平，时代石油平价即将到来。但根据目前的市场情况，石油平价时代可能会来得更快。
在中国这个最大、最成熟的纯电动汽车市场，纯电动汽车的竞争势必愈演愈烈。此外，还有不按常理出牌的“降价恶魔”特斯拉。未来一段时间，“以价换量”或将成为众多车企为保证纯电动汽车销量不得不做出的妥协。 “石油平价”时代可能会更快到来。 （编辑/十七）
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