据电车资源统计，2022年6月新能源物流车销售21713辆（包括交叉型乘用车和重型物流车），较5月增长34.2%，可喜的增长。具体来看，6月份，新能源物流车销往30个省（市、自治区），262个城市实现销售。受益于疫情好转和地方推广费政策的推动，6月份多省市新能源物流车销量大幅增长，位居排行榜前列。与5月份相比，虽然城市“排行榜”的基本面变化不大，但个别城市的排名变化很大。
广东位居榜首，湖北销量猛增
从省份来看，新能源物流车销量主要集中在广东、四川、江苏、湖北四个省份，销量超过1000辆。其中，广东以4730辆的销量夺得冠军。四川和江苏相差22辆，销量分别为1,515辆和1,493辆。与上月相比，湖北销量增长明显，环比增长82.65%。 5月的第6位升至第4位，销量1021辆，主要是咸宁、荆门等地销量大幅增长。
由此来看，部分省份的新能源汽车推广政策效果明显。除湖北外，上海、湖南、山东等省份的销量和排名较5月份有明显提升。
值得注意的是，本月TOP4省份新能源物流车累计销量占比48.77%，TOP10省份新能源物流车总销量为< @1.340,000 个单位。集中度74.95%，比上月下降2.6个百分点。
6月“变”：东莞进前三，上海“重回”第四
本月，城市排名发生变化，深圳和东莞分列第一和第二，略领先于其他城市。排名第三的成都销量为1182辆，占比6.58%。
具体而言，6月新能源物流车销量前10名城市分别为：深圳、东莞、成都、上海、重庆、广州、昆明、苏州、北京、长沙。与5月份相比，虽然这些都是“排行榜”中的老面孔，但个别城市的排名发生了很大变化。比如东莞首次进入前三，上海疫情趋稳重回TOP10。排名已经重新洗牌。本次6月新能源物流车城市销量排行榜有哪些亮点？
<@1.“深圳位居榜首，但市场份额下降。”深圳本月销量大幅下滑至1,513辆，较5月减少800余辆，市场占有率也由5月的17.57%降至8.43%。这可能是因为6月份之前在深圳销售的新能源物流车大部分是去年经销商的备货车，价格合适，好卖。车价上涨，此时市场需要一个消化期。
2.“东莞爆发，今年销量再创新高”。 6月份东莞销量暴涨，突破1300台，月销量占东莞前六个月销量的66.6%。排名更上一层楼，跃居第二位。这也是2022年以来首次进入TOP3，实现了“量”的飞跃。从政策上看，此次东莞销量大增，可能与6月份广东省实施汽车以旧换新专项行动有关。今年6月30日前，在全省以旧换新模式范围内购买新能源汽车的个人消费者每辆补贴8000元。
3.上海“元气”恢复，“空降”排名第四。受疫情影响，上海4、5月份的销量并不理想，排名一度跌出TOP10。随着疫情的逐步控制，上海的新能源物流车市场逐渐复苏。 6月销量909辆，大涨846.9%，从5月的第23位跃升至第4位。
4.昆明再次进入前十，销量520辆，排名第7汽车品牌销量排行榜2022，市场占有率2.9%。这是昆明继1月份后第二次进入前十。
总体来看，6月城市销售环比5月有所增长，但城市间销售差距收窄。 TOP3城市累计销量4061辆，市场占比22.61%，较5月下降近8个百分点； TOP10城市累计销量占比47.02%，比上月下降5个百分点，市场集中度均有不同程度下降。
TOP10城市主流车型：荣膺TOP3城市车型榜NO.1
长期以来，微脸一直位居深圳新能源物流车热销车型榜首，其次是轻卡和海狮。 6月深圳市场微脸销量占比75.55%，轻卡占比13.02%，海狮占比7. 53%，其中瑞驰占比，鑫源X30L EV、源兴行翔V等车型销量较高。
东莞6月份销量大幅增长，得益于畅销车型瑞驰、圆圆行翔V、东风御风EM26的销量增长。其中，丽晶环比增长<@1.89倍，圆圆杏香V环比增长<@1.。飙升 6.2x.
6月，成都新能源物流车畅销车型前5名中，微卡占3席，微卡占2席。排名靠前的车型分别是锐驰、鑫源T50EV、开瑞优进EV、远行行祥。 V等人。
值得一提的是，遥遥行翔V作为即将上市的“新车型”，本次表现尤为抢眼，斩获6月销量前三名城市TOP5车型之一。瑞驰重回巅峰时刻，在热销车型排行榜前3名的畅销城市中位居前1，销量与其他车型有较大差距。
上海是上汽MAXUS EV30的主战场之一。 6月，上汽大通EV30销量占上海市场48.10%汽车品牌销量排行榜2022，助力上海重回第四；以往，成都市场最火爆的车型往往是卡车类型。 6月，成都畅销车型榜第一名被70款车型中脱颖而出的强悍行翔V取代。
总结：
受疫情、上游原材料等多方面影响，二季度新能源汽车市场“低开高走”。在国家购置税减半政策和地方政府促进汽车消费政策的引导下，6月份新能源汽车产销量再创新高。
从目前的市场情况来看，自3月以来，深圳取得城市冠军称号，上海解封复工复产，经济回暖带动新能源物流车销量大幅增长。东莞是市场带动的。 ，获得第二名。需要注意的是，各地的新能源汽车补贴政策大部分将在2022年6月30日前到期，今年下半年各城市的市场结构将如何变化？还有待观察。
（注：以上数据排名不包括交叉型乘用车和重型物流车）