根据综合客运联合会的数据，2021国内窄轨乘用车的销量为201辆<4.59万辆，同比增长<4.4%。其中，国内汽车销量98辆＜k0＞58万辆，同比增长＜k3＞4%，强于SUV；SUV销量92辆2.12万辆，同比增长3%
从所有载客车型（包括轿车、SUV、MPV）来看，2021东风日产轩逸共售出汽车，总销量居首位；上汽大众琅琊汽车销量排名第二；上汽通用红光在汽车销售方面排名第三；长城哈弗H6销量排名第四；一汽丰田卡罗拉销量排名第五。在前五款车型中，只有一款SUV，其余都是汽车。此外，作为纯电动汽车，红光在2021突然崛起，其销量同比飙升25%-k5%-7%
除哈弗H6和红光外，宣义、琅琊和卡罗拉三家合资紧凑型轿车在销售排名中占据第5位。可以看出，这三款合资紧凑型轿车仍然是中国汽车市场的主要车型
三款车的年销售额比较（2020-202）
从轩逸、琅琊和卡罗拉的销售业绩来看，三款车型的销量均在30多万辆以上，处于汽车销售的一线，优势依然明显。然而，值得注意的是，三款车型的销量同比下降，其中轩逸同比下降<4.7%，琅琊同比下降<3.8%，卡罗拉同比下降<7.5%。因此，在新汽车时代，传统明星车型的销售进一步提升的空间相对有限，内卷化可能加剧，同级车型之间的竞争将更加激烈
2021三款车型月销量对比
从月度销售对比图来看，在三款车型中，轩逸在<7、8月份的销售表现尤为突出，这与9月份新车型的推出和老车型的库存清理有一定关系；受新轩逸上市和老款库存清理的影响，9月份卡罗拉销售低谷明显；郎艺全年表现相对稳定
展望2022年，轩辕、琅琊、卡罗拉的销售席位是否会发生变化，我们可以从2021的销售数据中看到一些线索
玄义：1.6l是广东主要销售模式中最大的用户群
目前，宣义有11款在售车型，均为2022款，销售指导价区间为<9.98-1<7.49万元。其中：
<1.6l有三款经典车型（上一代轩逸），销售指导价为<9.98-1<1.86万元
<1.6l的新轩逸（第14代轩逸）共有四款车型，销售指导价为1<1.9-1<4.49万元
不久前推出的E-power扩展系列1.2l共有四款车型，销售指导价为1<3.89-1<7.49万元
此外，还有两款宣义纯电动汽车在售，销售指导价为2<3.8-2<5.40000元
从上表中宣义各置换的销量比例来看，主要的销售模式是1.6l模式（目前的数据是将宣义的两代人一起统计，但遗憾的是没有单独的统计），占绝大多数。然而，由于推出较晚，扩展范围<1.2升的E-power车型仅销售1000辆。然而，电动助力是日产的一项新技术，一条新的节能路线，电动助力轩辕是第一款车型，因此东风日产对电动助力寄予厚望，未来一定会在技术上覆盖更多车型。因此，E-power轩辕是值得期待的
2021 9月，宣意2022作为宣意的主要销售模式正式上线，价格为1<1.9-1<4.49万元。新车长宽高分别为4641/1815/轴距达到
2021宣义省销售数据
从销售区域分布图来看，宣义在广东地区的销量已经达到了，很明显，因为广东是东风日产的总部2022suv8月份销量排行榜，是日本汽车的传统优势地区，销量最高，是宣义最重要的基础板块。其次是山东37382人和江苏35489人
郎逸：1.5l，是主要的销售模式，用户分布平均
朗逸目前有11款在售，销售指导价区间为<@9.99-1<@5.89万元。其中：
2022年排量<1.5l的车型有五款，销售指导价为1<1.29-1<3.99万元
2022年有两款车型，销售指导价为1<4.69-1<5.89万元
2019琅琊启航1.5l共有四款车型，销售指导价为<@9.99-12.29万元
此外，还有另一款朗逸纯电动车型在售，销售指导价为1
从上表的销售比例来看，朗逸的主要销售车型分别为<1.5l和<1.4t，即以车型为主，<1.6l和<1.2t车型所占比例较小。其中，<1.5l车型销量达，占主导地位，（<1.4t）车型销量达，表现也不错。此外，郎邑纯电动汽车的销量达到5299辆，这并不令人满意
作为年度修正模型，2021 10月份对2022琅琊进行了修正，价格范围为1<1.29-1<5.89万元。共介绍了7种配置模型。与2021车型相比，新车仅在配置方面进行了调整。新款琅琊的长/宽/高为4670/1806/，轴距仍为
2021郎邑省销售数据
从销量区域分布图来看，琅琊主要销售区域集中在河北38477辆、山东38174辆、江苏37439辆、浙江32546辆、河南28053辆，其中大部分在华北和东部沿海地区，各主要销售省份相对平衡。在日本汽车的领地广东，琅琊的销量只有19311辆，这说明还有提升的空间
卡罗拉：1.2t主导1.8l双引擎和1.5l三缸表现良好
卡罗拉共有12款在售车型，均为2021车型，销售指导价区间为1<0.98-1<5.98万元。其中：
<1.5l共有五款车型，销售指导价为1<0.98-1<3.68万元
<1.2t共有四款车型，销售指导价为1<2.28-1<4.58万元
双清有三款<1.8l，销售指导价为1<3.58-1<5.98万元
此外，还有5辆卡罗拉双引擎e+（PHEV）在售，销售指导价为2<0.78-2<3.08万元
从卡罗拉的销售比例来看，<1.2t车型的销售占绝对优势，<1.8l双引擎的销售达到66932台，也不错。值得注意的是，<1.5l版本是一款三缸发动机。幸运的是，一汽丰田将这款车型的价格控制在了较低的范围内，并实现了40022辆的销量。然而，三缸发动机模型在中国的发展仍面临一定的不确定性。虽然像丰田这样冷静的企业，亲自生产三缸车型，但仍需要逐步改变消费者的认知
卡罗拉系列于2021 1月4日推出，推出了三种动力，包括1.2t、1.5l和1.8l，共12款。花冠的长、宽、高分别为4635/1780/1455（143<5）mm），轴距为，内部空间良好
卡罗拉省2021销售数据
从销量区域分布图来看，卡罗拉主要销售区域为广东65449辆，江苏23364辆，浙江22232辆。除广东外，其他地区的销售优势并不明显。广东也是广汽丰田的故乡，卡罗拉要取得这样的成绩并不容易
从玄义、琅琊和卡罗拉的销售比例来看，玄义的销售完全集中在<1.6l车型上，而<1.2l的电动和纯有轨电车车型都是在<1.6l销售之前的渣滓。轩逸虽然销量超过50万辆，但车型相对单一。显然，<1.2l的E-power无法承载宣义销售的旗帜，它完全是基于<1.6l的模式
朗逸的1.5l车型，销售业绩良好。对于用户来说，他们可以选择自然吸气车型和涡轮增压车型，有很多选择。朗逸的产品结构略好于轩逸
尽管卡罗拉的年销量排名第三，但其1.2t、1.5l、1.8l双引擎车型表现良好，可以说是多点开花、更完善的产品结构和更多的用户选择。特别是，双引擎车型有望有更大的改进空间