TOP 厂商共售出 890,000 辆汽车，占销售额的 56%。其中，独立厂商表现稳定。长安汽车、比亚迪汽车、吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱均上榜。一汽-大众本月以8.0%的市场份额排名第一；长安汽车以5,694辆微型车位居第一。差距排名第二，市场份额7.6%；比亚迪汽车3月停产燃油车，主攻EV纯电动和DM插电式混合动力车，全面转型新能源车企。 3月以6.5%的市场占有率排名第三，其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量超过5万辆。
与去年同期相比，比亚迪汽车的销量是去年同期的2.6倍，在TOP厂商中增幅最大；广汽丰田、长安汽车、吉利汽车同期分别增长27%、17%和4%。 %;上汽通用、一汽大众销量远低于同期，同比下降近40%，上汽大众、东风日产下降约35%。
TOP车系共有6款轿车，其余为SUV车型，分别是Model Y、长安CS75 PLUS、宋PLUS DM-i、哈弗H6。新能源汽车在TOP车系中名列前茅，五菱宏光、Model Y、Model 3、宋PLUS DM-i分别排名1、2、第4、7。
五菱宏光专注于微型车领域。凭借极高的性价比2022年3月汽车销量排行完整，3月销量达到4.2万辆，居所有乘用车之首； Model Y 在定价方面相当反复无常。 2022年以来，多次宣布涨价，但影响相对有限。 3月销量接近4.0万2022年3月汽车销量排行完整，排名第二；作为连续两年在中国销量第一的车型，轩逸的销量表现依旧亮眼，本月销量排名第三。
据富通知书舆情分析，本月乘用车市场共报告问题6398件，涉及质量问题4790件，占比75%。车身配件和电器、发动机/马达和变速箱是投诉最多的。三大问题；服务问题1485件，占比23%，主要投诉与销售欺诈和未兑现承诺有关；其他问题占2%。