根据中国汽车流通协会（CAA）汽车市场研究分会最新零售统计数据，5月国内窄幅乘用车市场销量达到13辆5.4万辆，同比-同比下降16.9%，环比增长29.7%； 1-5月累计销量731.5万辆，同比下降12.8%。
其中，5月SUV销量59.4万辆，同比下降19.4%，环比增长28.@ >9%；累计销量336.5万辆，同比下降12.5%。
SUV市场是自主品牌和合资品牌相互竞争的市场。在畅销车型中，自主品牌甚至占据压倒性优势。
5月SUV市场销量榜中，比亚迪宋位居第一，也是唯一一款销量超过3万辆的车型，同比增长131.0%。结果非常好。比亚迪宋能取得这样的成绩，一方面是因为新能源。另一方面是因为比亚迪宋拥有比较丰富的产品线，拥有宋Pro和宋PLUS两条产品线，涵盖纯电动和插电混动。用户可以从广泛的范围内进行选择。
第二畅销的是哈弗H6。哈弗H6又老又强。虽然销量不如宋高，但整体实力依旧不弱。哈弗H6没有新能源车型，销量吃亏。但据说哈弗H6也即将推出插电混动车型。届时销量会有所增长！
上榜的还有一款车型2022suv8月份销量排行榜，比亚迪元PLUS，只有纯电动2022suv8月份销量排行榜，没有插电混动。一辆纯电动车月销量达到1万辆以上，还是很给力的。
Ideal ONE依然保持着良好的增长势头，销量也突破10000辆。而且从理想车的均价来看，估计也是上榜单价比较高的SUV。
从2022年前五个月的销量来看，比亚迪宋的销量依然是第一。哈弗H6排名第二。但是这两个模型之间的差异并没有那么大。正如我刚才所说，比亚迪宋的高销量部分归功于宋PRO和宋PLUS这两条产品线。另一方面是插电式混合动力和纯电动的布局。哈弗H6虽然车型也很丰富，但并没有新能源。那么，如果哈弗能推出新能源H6，比亚迪宋能在销量上竞争吗？
前5个月销量榜上，除了宋比亚迪销量增长100%以上外，就是特斯拉Model Y，销量增长135.9%。虽然特斯拉受到疫情影响，4月份销量非常低，但特斯拉仍处于30万元以上的纯电动车市场，产品力不错。
在高端SUV销量方面，今年前5个月，特斯拉Model Y销量达到8万多辆，超越奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L三大传统豪华品牌SUV，很明显，用户对传统豪华品牌的SUV正在逐渐被抛弃。而理想ONE、蔚来ES6这几款新能源车型紧随其后，理想ONE与奥迪Q5L的销量差距并不大。所以，在高端SUV市场，燃油车的地位真的快要失败了！
不过，在高端新能源SUV市场，用户依然青睐奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌。不排除这些品牌未来会逐渐走向下沉市场。毕竟很多三四线城市的用户还没有享受过BBA。三四线城市的充电设施并不完善。所以BBA对这些用户还是很有吸引力的。
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