作者黄思贤
编辑
图源网络，侵删
代号为G20的BMW 3系，其实在很多人心中还是相当失望的。究其原因，运动和操控一直是BMW 3系的精髓，而全新3系不仅加长了车身尺寸，还取消了后防倾杆，更像是在舒适性上的妥协。
虽然新三系自诞生之日起就饱受诟病，但这并不影响其在市场上的表现。据乘联会最新统计，2021年4月中型轿车零售20.8万辆，同比增长28.3%。其中，宝马3系以17380辆的成绩击败奔驰C级（16166辆）和奥迪A4L（13487辆），位居中型车销量第一。不仅如此，就连一向畅销的雅阁也只能以16777辆的月销量排名第二。
这让我们想知道：BMW 3 系是如何在中型轿车细分市场中脱颖而出的？
首先，从大环境来看，随着人口红利的逐渐消失和中国经济的转型，2018年以来2022年中型轿车销量排名，中国汽车市场结束了连续28年的高速增长，从股票市场的增量市场。
过去，中国汽车市场的主要销售来源是首次购车，这已成为过去几年许多车企快速增长的重要原因之一。随着中国汽车市场整体体量趋于饱和，消费者首次购车数量锐减，高品质、高附加值的产品成为汽车消费者换代升级的需求，这也推动了奢侈品牌在中国销量的持续增长。 .
从中国乘用车协会公布的中级轿车销量结果来看，前10名车型中有3款为豪华品牌车型，分别是宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L。这三款车型的销量合计占前10名总销量的35%，可见消费者对豪华车型的喜爱。
其次，与奥迪A4L、奔驰C级同级别的竞争对手相比，宝马3系具有突出的产品优势。由于奔驰C级没有更换，奥迪A4L只是中期改款，而宝马3系则完成了全新一代，因此无论从车身尺寸、车辆上看还是更适合消费者外形、乘坐舒适性和豪华大气。需要。毕竟，“买新不买旧”一直是消费者的经验法则。
具体来说，以消费者购买最多的320Li M运动包版为例，这款车的轴距达到了同级别中最长，更长的轴距表现意味着新车拥有更舒适的乘坐空间。从之前的试驾体验来看，二郎腿上坐车的第二排，完成一个葛优麻痹完全没有问题，这对家庭用户来说极为重要。
同时，与同级别其他车型相比，BMW 3系还具有全系标配2.0T+后轮驱动的优势。虽然和奔驰C级一样是后驱，但相比奔驰C级低配车型的1.5T发动机，宝马的2.0T发动机3系在动力和扭矩性能方面更胜一筹。在加速性能上更占优势；虽然搭载与奥迪A4L相同的标准2.0T发动机，但奥迪A4L属于前驱车型，后驱3系显然可以为驾驶者提供更好的驾驶乐趣。
然后，根据车主之家查询的数据，宝马3系的折扣率还不错。全系列车型终端优惠3万到5万左右，这也是消费者愿意买单的原因之一。毕竟，没有人有钱的问题。
最后2022年中型轿车销量排名，大众认为，宝马3系销量高的原因在于配置的调整。近日，宝马官方表示将在6月后调整3系部分车型的配置（具体车型配置主要以经销商实车为准），包括全系暂时不提供无线充电功能存在;无钥匙进入不再包括数字钥匙（卡片钥匙+手机启动/解锁车辆功能）。或许，很多人在得知消息后决定早点开始。
看车说
“谁赢了B级车，谁就赢了世界”，这是汽车界众所周知的事实。从夺得中级车销量冠军的宝马3系可以看出，在消费升级的趋势下，豪华车越来越受到中国消费者的青睐。另一方面，宝马3系的胜利也会给合资品牌带来不小的压力。如何推动销量进一步增长，是合资品牌现在必须思考的问题。
同时，全新一代奔驰C将于下半年上市。 BMW 3系想要继续保持现有优势，还有很长的路要走。
■
