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即将上市:全新沃尔沃XC90定价失败,新款车型上市持续降价

   日期:2022-07-19     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:129    
核心提示:所以此次沃尔沃直接就将新车官方指导价降低,而且部分车型的降价幅度也非常高,可以说为了销量也是拼了。然而作为在北美销量最高的沃尔沃车型,全新XC90多年来在中国市场却“遇冷”。但对于沃尔沃的那次诚意官降,消费者却似乎并不买账,该车型的销量数据占比,仍仅为沃尔沃当年总销量的6%。

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2017年是沃尔沃品牌成立90周年,也是沃尔沃在中国发展尤为重要的一年。

在8月25日开幕的成都车展上,2018款沃尔沃XC90 E-drive T8正式上市。新车相比现款车型动力有所提升,纯电动续航里程也达到了50公里,电池容量升级至10.4kWh。但总的来说,这款车最有意思的还是价格,已经调整到了99.80-135.80万元。

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关注沃尔沃的老司机应该都知道,相比2017款,2018款沃尔沃XC90电驱混动T8部分车型降价高达30万元之多,令人瞠目结舌。回顾2016年初,沃尔沃也正式宣布对其XC90的T6版进行诚挚的价格调整。 3.86万元。此外,沃尔沃还同时宣布,在T6车型正式降级后,将对2015年5月1日之后购车的消费者提供差价补偿。因此,去年正式降级的受益者不仅针对潜在的消费者,还包括一些老车主。 .

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于是新款汽车上市后多久会降价,仅仅一年之后,2018款沃尔沃XC90再次选择了直接下调官方指导价。是什么原因? 《大车汇》今天就给大家详细分析一下。

2018款XC90“降价再战”

作为第一款敢于搭载2.0T的车型,全新XC90于2015年7月推出,无论是内部SPA平台、半自动驾驶还是酷炫的日间行车灯以及“水晶移位器”,都有足够的信心与ABB抗衡。此次在成都车展上首发的沃尔沃XC90 T8在外观和内饰上并没有太大变化,但在技术上进行了升级。

据悉,新车搭载“Drive-E发动机+高效电动机”,最大功率408马力,峰值扭矩640牛·米,搭配8速自动变速箱,使其成为同类产品中最大的 SUV。加速时间仅为5.6秒,二氧化碳排放量为63g/100km,综合油耗2.6L/100km,实现动力与环保并重。

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而且XC90 T8新车型还升级了电池容量,从老款的9.2kWh提升到了10.4kWh。在纯电动续航里程方面,足足增加了9公里。此外,新车型还搭载了道路跑偏保护系统和“路口自动制动技术”等两项“黑科技”,整车智能避让系统的配置也进行了升级。可以说真正做到了“涨价降价”。

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当然,虽然这次上市的车型是混动版XC90,但从整体车系的价格走势分析来看,即将上市的燃油版XC90应该也一样”官方降价指导”举措。

当然,消费者以更低的价格购买更好的汽车是正常的。所以沃尔沃这次直接下调了新车的官方指导价,部分车型降价幅度也很大。可以说也是在拼销量。 “目前,整体豪华车市场终端价格走低,沃尔沃XC90遵循BBA价格体系制定指导价,也是顺应大势的市场调控方式。”一位资深汽车分析师并不乐观。

已经“正式下线”的XC90未来会怎样?

自2003年推出第一代XC系列以来,2017款沃尔沃XC90现在已经是第十三代了。不过,作为北美销量最高的沃尔沃车型,新款XC90在中国市场已经“冷落”多年。尤其是XC90推出后,沃尔沃不顾市场反馈,大举提升产品定位,高价进入市场。比如之前T6版79.8万元的最低售价,搭载的是2.0T四缸双增压发动机,而竞争对手则直接指向ABB的3. 0T六缸动力版,不仅被业界视为充气,而且没有2.0T排量。税收优惠。

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由于种种原因,这款被寄予厚望,号称家族旗舰产品的产品,从2015年推出到XC90月度终端授权,仅售出不到200台,一直到2019年才勉强注册。 2015 年底。超过 1000 辆。

据“大车汇”走访北京朝阳区4S店,XC90官方降级后终端优惠已超过10万元,但销量依旧不佳。一位不愿透露姓名的店长告诉我们:“这辆车的销量一直很糟糕。XC90虽然是一款不错的产品,但它面临来自奥迪Q7、宝马X5和梅赛德斯-奔驰GLE,竞争对手显得有些力不从心,再加上这款车从曝光到正式上市的时间太长了,对手的新品层出不穷,XC90很难与竞品竞争在品牌影响力和价格优势方面。”

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对于这种现象,吉利集团负责人李书福曾表示新款汽车上市后多久会降价,之所以出现这种现象,是因为中国消费者对沃尔沃的安全、健康、智能互联的理念认识不够深入。不过,一位业内人士表示:“相比竞品,沃尔沃汽车进入中国市场相对较晚,可以说是被吉利集团收购后才大举进入中国市场,所以目前还存在不足之处。”影响力和品牌知名度。”

为了帮助XC90销量下滑,2016年1月,沃尔沃对XC90 T6车型的定价进行了“官方下调”。7.92万元。此次调价后,主力车型XC90 T6的销售指导价区间由此前的79.8-101.78万元下调至73.88-93.8600 万。然而,消费者似乎并不认同沃尔沃官方降级的诚意。该车型的销量数据仅占沃尔沃当年总销量的6%。

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7 月,沃尔沃宣布了一项全面的电气化战略。根据其战略规划,2019年至2021年间,沃尔沃计划推出5款纯电动汽车,此外还有插电式混合动力汽车和48伏中型混合动力汽车。从2018款沃尔沃XC90电驱混动T8车型的“额外降价”来看,可能已经开始向电动化方向发展的沃尔沃已经开始为2025年新能源汽车销量100万辆的愿景铺路。

那么,即便是对市场做出价格让步,XC90能否在自身的市场困境中有所突破? 《大车汇》将继续关注此事。

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