随着中国客运协会公布1-6月轿车累计销量，我们不难发现，虽然都是老面孔，但排名的变化也让我们看到了每个模型的强度。今年上半年累计销量超过20万辆的车型只有一款。看来，疫情和零部件供应对车型销售的影响还是不小的。面对车市的不确定性，下半年的市场之战也给各大车企带来了考验。
根据2022年1-6月乘用车销量排名，被很多人称为“老人的乐”的宏光MINI EV第一名，累计销量达到19.4%半年。同比增长，但并未成为上半年轿车领域销量冠军，而是以台湾地区累计销量位居销量榜第二。宏光MINI EV虽然会有遗憾，但销量这么高已经相当不错了。
作为上半年轿车细分市场销量冠军，日产轩逸的市场表现依然可圈可点，累计销量已达台湾。不过，17.4%的同比下滑也在一定程度上说明日产轩逸的市场竞争力有所减弱。当然，也有可能受到同级别竞品的严重冲击。作为东风日产的销售支柱，轩逸的肩膀真的不轻！
上汽大众朗逸上半年累计销量为台湾，同比下降26.4%。排在销量榜第三位，与老对手日产轩逸的销量差距依然不小。作为前轿车领域的销量冠军，薰衣草可以说是轿车领域的“常青树”。它的市场知名度不低，连轩辕都不敢小觑，更别提花冠、思域、速腾等竞争对手了。
一汽-大众上半年有两款车型进入累计销量前十。这两款车型分别是宝来和速腾。他们的累计销量分别是台湾和台湾，在汽车销量排行榜中排名第七和第三。第八名，但同比下降34.8%和28.8%也说明宝来和速腾在市场上的知名度有所下降。事实上2022年中型轿车销量排行，卡罗拉也是如此。虽然上半年在台湾实现了累计销量，但同比下降38.7%，说明卡罗拉并没有比宝来强多少。
上半年，雅阁、天籁、亚龙在B级细分市场的累计销量均未超过10万辆2022年中型轿车销量排行，仅凯美瑞累计销量超过10万辆。即便是在市场上非常火爆且备受争议的特斯拉，也没有超越凯美瑞和雅阁，1-6月也没有闯入汽车销量榜前15名。不过，比亚迪汉对B级轿车进行了细分。市场压力很大。
毫不夸张地说，上半年轿车细分市场中最大的“黑马”车型是比亚迪秦。比亚迪秦家族，包括秦PLUS DM-i、秦PLUS EV等，1-6月在台湾累计销量，同比增长255.1%，排名第四汽车销售清单。与此同时，比亚迪秦家取代吉利帝豪，登上了国内汽车销量的宝座。
一句话点评：轩逸第一，卡罗拉第三，比亚迪秦第四，特斯拉不在榜上。这是中国乘用车协会公布的上半年汽车累计销量排名。从以上销量数据不难看出，比亚迪勤达有冲击轿车年度销量前三的势头和迹象。因此，上汽大众朗逸压力很大，您怎么看？
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