提到“雷克萨斯”这个词2022款雷克萨斯570国内什么时候上市，第一印象一定是涨价，第二印象就是车还不错。于是江湖人给他起了个外号——雷车。雷克萨斯的涨价是有目共睹的，但为什么这么多人愿意买呢？原因很简单。在享受驾驶乐趣的同时，在二手市场上还能返还涨价。
先不说入门级的雷克萨斯，那些都是加32万，今天就来说一说一个“老大哥”——雷克萨斯的LX系列。之前的LX570卖得很好，最低的普及价不到130万。行驶三年、行驶10万公里的入门级车型售价143万。什么概念？车没亏一分钱，三年赚了10万元。
汽车圈这样的“金融产品”，绝对不是LX570独有的。更昂贵但更保值的“碎币机”还在。雷克萨斯LX600车型已经确定，新的LX600品牌也已经在美国和澳大利亚完成。而且在外媒的信息中，这款车和LX570不是在同一个平台上生产的，而且定位很高，所以平台也是全新的。雷克萨斯计划从这款车型入手2022款雷克萨斯570国内什么时候上市，从豪华转向更豪华。
目前这款车肯定没有更多信息，只有TA会采用全新的4.0T V8双涡轮增压发动机，和雷克萨斯F Sport开发的一样，最大功率估计是超过600马力，峰值扭矩现在已经不是确定的消息了。而这款车如果问世，最终售价可能会超过200万元。
雷克萨斯是二线奢侈品牌，但其产品始终与一线保持一致，甚至超越一线。除了路虎揽胜之外，雷克萨斯LX570的精品也想在奔驰GLS和宝马X7的份额上发布。而如果雷克萨斯真的把LX600投放市场，那么目标产品应该直接与宾利添越或者迈巴赫的GLS竞争。
按照目前的排放标准，这款车应该是符合国六的，看来超豪华市场上的SUV并不多。如果能推出雷克萨斯LX600，看来格局会变。
幽灵卡车观点：雷克萨斯LX570的价格已经不是普通人能承受的了，LX600上市后可能是观望车。可这威力，这设计，你敢说不爱吗？