8 月过后不久中国汽车销量排行榜2022年7月，本田就迫不及待地宣布了 7 月的销量。 2020年7月，本田中国累计销售汽车，同比增长17.8%，创下历年来7月终端汽车单月销量的历史记录。其中，广汽本田2020年7月终端销量为69,187辆，同比增长124.5%；东风本田2020年7月终端销量为67,459辆，同比增长111.7%。
2020年1月至2020年7月，本田终端车在华累计销量同比增长86.9%。其中，广汽本田2020年1-7月累计销量同比增长88.1%。 2020年1-7月，东风本田累计终端销量同比增长85.7%。
无论是东本还是广本，两者的销量平分秋色。尽管7月份销量再创新高，但受疫情影响，1-7月累计销量仍较同期有所下降。不过从目前的情况来看，疫情对销量的影响已经基本结束，本田也走上了发展的正轨。
本田销量保持高位，得益于其明星车型在各个细分市场的贡献，热门车型已成为常态。
-你的叔叔永远是你的叔叔
雅阁6月销量已经出人意料，达到21100辆，同比增长7.9%，一举击败迈腾、帕萨特、凯美瑞等众多强劲对手，并成为6月汽车销量榜首十里唯一的B级车型。雅阁7月销量18845辆，再次成为B级车销量之王。
不得不说，十代雅阁在换代的时候已经很好的抓住了市场的需求。同时，市场折扣和销量的平衡得到了很好的控制，再加上丰富的历史底蕴和本田的市场影响力，稳住B级车霸主地位将是顺理成章的事情。
思域-两厢版是锦上添花
思域在 7 月售出 21,144 辆，近几个月已售出 20,000 多辆，成为本田最畅销的车型。年轻人对思域的喜爱已经到了疯狂的地步。集外观、动力、驾控、品牌等优势于一身的10万元家用车，几乎很难找到。这种市场吸引力为思域奠定了基础。像热蛋糕一样卖。
随着本田Type R原型车思域掀背车的推出，再次激起市场热情，让国内本田车迷兴奋不已。作为明星车型，思域几乎成为了本田的招牌，也正是因为它的独特性，才成为年轻人的不二之选。可以预见，这种现象还会持续很长时间。
XR-V/宾至-小型SUV双子星闪耀
更换XR-V/滨智后，新车从外到内进行了彻底的革新，配置上也进行了全面提升，全部搭载1.5T发动机思域。原厂1.5L Earth Dream引擎得以保留，两者的合作满足了更多消费者的需求。
XR-V 7月份销量为14,151辆，而滨智的销量超过XR-V，达到15,343辆中国汽车销量排行榜2022年7月，成为小型SUV中最畅销的车型。两者加起来的销量几乎占据了小型SUV的很大一部分市场份额。
CR-V被皓影接手了？不可能
皓影作为CR-V的姊妹车型，自推出以来就非常受欢迎。总体来说，两车战略是车企的惯用伎俩，但后者超越前者的情况非常少见。不过，6月，豪影以2万多台的月销量一举超越CR-V，但这样的表现似乎是偶然的。 CR-V 7月份销量达到17,724辆，仅次于哈弗H6和长安CS75，但也是合资企业。 SUV 销量之王。
7月份昊鹰的销量在SUV排行榜上跌至第15位，但昊鹰的推出为本田的整体销量提供了稳定的增长点。对于本田来说，皓影+CR-V的组合足以称霸合资紧凑型SUV。无论谁的销量更高，都是本田笑到了最后。
灵派-1.5L混动版更厉害
凌派也是目前本田非常受欢迎的一款车型。消费者可以说他们喜欢它，也可以说讨厌它。一方面，超大的内部空间非常吸引人，而且价格也很实惠。另一方面，凌派原本是三缸发动机，搭载1.0T，也有点望而却步。但实际上，目前的凌派依然维持在1万辆左右的月销量，让不看好这款车的朋友们瞠目结舌。
当然，为了满足消费者的需求，前段时间推出了1.5L混动版。不想要三缸的朋友也可以入手。
2020年7月，本田等7款车型月销量突破1万辆。此外，本田、翔宇、奥德赛、、冠道、UR-V、X-NV的表现也值得称道。这些车型为本田的整体销量做出了贡献，这构成了本田 7 月份超过 130,000 辆的出色表现。
细看这些车型，本田几乎所有车型都是细分市场的标杆，几乎牢牢占据销量第一的位置。就像班上的学生一样。每个作业都得了高分，所以总分自然就高了。本田目前的发展非常均衡，基本没有缺少某个细分市场的情况。
此外，在燃油车和新能源路线方面，本田也息息相关。雅阁、CR-V、艾里逊等不同级别的车型都有对应的混动车型供消费者选择。动态方式更符合当前的市场需求。同时，本田的混合动力技术也成熟可靠，兼顾了能效和运动性。
在车市下滑和疫情冲击的双重影响下，本田反应非常迅速，为下一阶段的市场竞争做好了准备，全力增产。增城工厂产能改造项目已投产，年产能由12万台扩大至24万台。随着广汽本田第三工厂的产能改造，长期以来产能紧张的问题得到了很大缓解。随着终端交付车辆的增加和交付时间的缩短，本田的销量增长自然是显而易见的。
总结
本田销量增长的背后，确实是长期在中国深耕和布局。同时也可以看出国内消费者对本田品牌的喜爱。下半年进入汽车销售旺季后，预计会有较大增速。目前与丰田的差距只有2万到3万辆。赶上丰田或许指日可待。
