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昨天(6月27日),本田摩托两大官方微博(五羊本田、新大洲本田)几乎同时公布了下半年推出的消息。虽然 Aika Moto 早在今年 2 月就爆出了相关信息,但事情的正式出现,对于正在考虑这款车的朋友来说,是一颗定心丸,既兴奋又开心!本田终于带来了一款国际化的产品,让以台湾踏板为主的150cc市场重新焕发了生机。不知道雅马哈对此怎么看……
什么是神圣的?
PCX是本田于2010年推出的一款中小排量踏板车,至今已有近10年的历史。凭借省油、耐用、舒适的驾乘体验,在东南亚市场大受欢迎(欧洲市场也卖得很好),凭借出众的性价比(便宜),成为当地租赁的热门车型市场。经过多年的成功,本田终于决定将这款产品引入中国。一石激起千层浪,国内车迷连夜争相告白,似乎看到了幸福的希望。
它是如何产生的?
国内!这是肯定的。预计后期工厂具备国内实力后,前期CKD转为纯国产。不过根据目前五本和新本的官方公告,该车可能会在五本的广州工厂和新本的太仓工厂同时生产。如果我没记错的话,两家合资企业生产同款车型可以追溯到1990年代的铃木AX100。原因可能是两家合资企业太渴望真正的国际化模式。虽然是推出近10年的产品,但即便如此,以目前的火爆程度,也足以让本田实现漂亮的翻身。 .
性价比高吗?值得等待吗?
无论最终价格是2.38万元还是2.68万元,绝对值得期待!因为国内车友对国际产品等得太久了。但预期能否转化为销售额则是另一回事。毕竟技术相近甚至更先进的台湾产品的指导价已经跌破1.5万元,而国内一线品牌产品也只有1万元左右。除非用户的需求是购买中小排量的踏板,但又想显得有点尊贵,有点与众不同,或者是对价格不是很敏感的本田忠实粉丝,否则中国市场还是有很多这样的可能性的。至于性价比,如果和未来即将推出的雅马哈相比,而且价格在同一个区间,只能说是半斤。
性能和配置高吗?
采用2气门水冷技术,最大功率12.2Ps,配备ESP发动机和标准i-Stop启停系统本田2022年新上市车型,在节能方面下了很大功夫。准备用这台车攻山的高手们还是尽快别想了。与4V机器相比,省油是它的强项。高端车配备ABS防抱死制动系统,低端车配备CBS联动制动系统。此外,还包括无钥匙启动、液晶仪表、LED大灯等其他配置。看着眼花缭乱,其实和台湾产品并没有太大的差距。以上参数均以进口机型为参考标准,国产机型具体数据以上市为准,不保证会有“惊喜”。
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本田最后一款国际车型嘉宇110推出已经13年了,即使是最钝的剑也该磨了。与无痛的年度换装和套娃车型相比本田2022年新上市车型,我们很高兴看到本田在引进国际车型的步伐上又迈出了一步,也希望看到本田对中国用户的诚意。也许我们对本田太苛刻了,我们喜欢它。以上为爱卡摩托对HONDA上市信息的独家解读。