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2022年前两个月，微卡市场实现了卡车市场唯一的“两连升”。微卡市场的好运在3月结束，微卡市场在3-5月的三个月内连续下跌。 4月之后，累计销量进入下滑区间，5月之后累计降幅达到16%。 6月份，商用车市场多个细分行业的表现较4、5的两个月有明显改善。微卡市场表现如何？还能长出来吗？
第一商用车网最新消息，根据中汽协数据（企业开具发票数量，非终端实际销售口径，下同），2022年6月，国内卡车市场（含整车和牵引车）累计销售24.62万辆，环比增长17%，同比下降38%，降幅远小于上月(-52%)。其中，微卡市场销售3.41万张，环比增长19%，同比下降7%，环比下降43个百分点(-50%)。连续 4 滴”。
看近五年6月微卡市场销量及增速趋势图可以看出，近五年6月微卡市场已经走出去增加-减少-增加-减少-减少的趋势。 2020年6月7.34万辆的销量是近五年来最好的6月。今年6月微卡市场销量3.41万辆，是近五年来最差的6月。当月销量减少约2600辆，与2020年6月的高位相比差距近4万辆。实际上，6月微卡市场跌幅大幅收窄，很大程度上是由于同期基数较低去年期间（2021年5月4、两个月微卡市场月销量突破5万辆，6月下滑至3万辆以上的水平）。
2022年6月微型卡车市场销量表（单位：辆）
上表显示2022年4月份小型车销量排行2022年4月份小型车销量排行，2022年6月，微型卡车市场同比下降7%，10家企业实现销售。这是今年以来微型卡车市场“玩家”第三次进入前十。 6月份，微卡市场实现销售的10家企业主要是下跌。上汽通用五菱和重庆长安分别实现同比增长6%和7%，而中国重汽（重庆）轻型车和新龙马汽车为净销量。下降的六家企业均为两位数降幅，但6月份大部分企业的降幅明显收窄于5月份，其中跌幅最严重的企业6月份销售额同比下降41%。
从市场份额来看，6月份销售额前三名的企业份额均在10%以上，行业前三名企业合计份额为83.74%，其中，排名第一的上汽通用五菱份额超过50%，6月份微卡市场份额为52.12%（增幅远大于41.03% 5 月），东风和重庆长安在 6 月微卡市场。分别抢18.08%和13.54%； 6月排名4、第5的山东凯马和奇瑞汽车分别拥有9.31股%和4.75%；第五名之后的企业销量均在1000辆以下，月占比不足2%。
从累计销量来看，今年1-6月，国内微卡市场销量23.59万张，同比下降15%，累计小幅下滑小于 1 月至 5 月（-16%）。狭窄。从每家公司来看，只有重庆长安一家处于上升区间。今年1-6月，重庆长安微卡累计销量同比增长26%；重型轻型车和新龙马车去年同期销量为零。为净增长。截至6月，今年微卡市场共有11家企业实现销售，其中3家企业累计份额超过10%。今年前六个月，上汽通用五菱、重庆长安、东风分别吞噬了4个微卡市场。9.18%、18.94%和16.84%。
