汽车行业关注()12月20日报道——
根据乘用车协会数据，今年前11个月轿车市场累计销量为81辆8.2万辆，占比48.1%乘用车市场份额； SUV市场累计销量786.8万辆，占乘用车市场份额46.3%。
不难发现，虽然紧凑型轿车和紧凑型SUV占据了主力市场，份额分别为28.8%和29.8%，但销量却出现了同比下滑——同年。相对而言，今年中型SUV、中型轿车、中型轿车表现较为强劲，分别增长17.5%、10.2%和5.4 ％ 分别。三个班哪个表现更好？对此，我们统计了三个细分车型的销量前15名，供大家参考。
首先，我们来看看中型SUV级别的表现。与紧凑型SUV不同，中型SUV的畅销车型大多来自合资品牌，当然也有一些自主品牌脱颖而出。
探越和途观L位列前两名，均为南北大众最畅销的SUV车型，两款车型销量势均力敌。不过和探越相比，途观L今年的销量就有点难说了，同比下降22.07%，这也是上汽大众销量依旧下滑的主要原因之一到目前为止。
奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3这三款车型是各自品牌的主要SUV销量。其中，奔驰GLC累计销量1辆，奥迪Q5L、宝马X3销量分别为1辆和1辆。三款车型均已实现销售。同比增长。
远景是别克品牌销量第二的车型，仅次于英朗，前11个月累计销量。丰田汉兰达也是神一样的存在。前11个月的累计销量为86,980辆。明年换车，预计短期内会对销量产生一定影响。
此外，瑞虎8和红旗HS5这两款独立车型也表现不俗。瑞虎8是目前奇瑞最畅销车型，累计销量1辆。除了瑞虎8，捷途X70和捷途X90也上榜。红旗HS5也是如此，与红旗H5一起，在各自领域发力，助力红旗品牌实现20万辆的销售目标。
中型轿车几乎被合资品牌占据。从前11个月的销量来看，雅阁在销量数据方面排名第一，其次分别是丰田凯美瑞和大众迈腾。雅阁基本锁定了年度中型车销量冠军。
宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L这三款德国豪车占据四到六位。数据显示，宝马3系前11个月的累计销量，奔驰C级是一辆，奥迪A4L是一辆。去年，BMW 3系完成了换代，提升了产品实力。就算终端折扣不如奔驰C级和奥迪A4L，也能超越。
回首往事，每个模特都有自己的喜怒哀乐。例如，国产Model 3上市仅一年就进入销量前十，累计销量已达100辆。当然，上市一年多以来，降价了好几次，从29.9万元到今天的24.99万元中型轿车排行榜销量，还是有降价的可能。后期。
前11个月帕萨特累计销量同比增长31.4%。去年中国保险研究院公布碰撞测试结果后，帕萨特的销量开始持续下滑。但随着上汽大众主动申请并完成二级中国保险研究院，并取得优异的撞车成绩，其形象有望改变。至于明年能否重回神坛，还有待考证。
日产天籁与丰田亚龙销量不相上下，有望争夺年度第十的位置，但天籁的市场表现显然有些吃力。
最后，我们来看看中型轿车。前三名的车型均被德国豪车奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系占据。其中，奥迪A6L销售1辆，实现同比增长，奔驰E级和宝马5系均同比下降。
对于二线豪华品牌，前 11 个月沃尔沃 S90 售出 28,867 辆，而凯迪拉克 CT6 售出 19,086 辆。两种型号均低于去年同期。在终端市场有较大折扣的情况下，两款机型的销量都难以提升。
同时，比亚迪汉和红旗H9两款独立车型表现不俗。比亚迪汉上半年累计销量28467辆，红旗H9三个月累计销量10272辆。这两款车型后期的市场表现值得期待。至于排名最后的广汽传祺GA8，前11个月累计销量仅为769辆，市场占有率极低。
从这三个细分市场的车型表现来看，整体销量主要取决于合资品牌中型轿车排行榜销量，如雅阁、凯美瑞、探越和三大一线豪华品牌。当然，一些自主车型也表现不错，比如瑞虎8、红旗HS5、比亚迪汉、捷途X70等车型，意味着中国自主品牌正在不断发展，有望与更多合资模式。
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