目前，全球车市仍受芯片紧缺影响，新冠疫情影响仍在持续，但不少车企仍对明年的发展保持高瞻远瞩和信心。为此，小编在这里盘点一下2022年多家车企的销售目标。 吉利汽车：165万辆作为自主品牌的龙头，吉利汽车在中国市场的表现有目共睹。数据显示，2021年，吉利汽车累计销量为1，连续五年蝉联中国品牌车企销量冠军。但受年内备件短缺的影响，吉利汽车未能完成153万辆的销售目标。
当然，不仅是吉利汽车，过去一年很多车企都因为零部件短缺而产销受阻，2022年形势不容乐观。 2022年的销售目标为165万台，较2021年同比增长24%。就目前的市场环境而言，这一销售目标也具有挑战性。比亚迪汽车：120万辆作为新能源汽车的领头羊，比亚迪2021年的业绩可圈可点。官方数据显示，比亚迪2021年累计销量同比增长75.4%，其中新能源乘用车销量达到辆，同比增长231.@ >60%。尽管全球汽车市场受到零部件供应的影响，但比亚迪、
鉴于2021年的业绩，比亚迪将全年销售目标定为120万辆，比2021年的销量增长60.8%。从比亚迪的销售结构来看，新能源汽车占比亚迪总销量的80%。比亚迪要想在2022年实现120万辆的销售目标，还必须依靠新能源汽车。据了解，比亚迪将在2022年推出多款新能源汽车，如比亚迪汉DM-i、海豹等。此外，比亚迪年内还将推出高端品牌，但预计贡献高端品牌对比亚迪的影响不会很大。在一定程度上，120万辆是比亚迪在新能源汽车领域的信心和极致，让它定位到了这个销售目标，但这个目标对比亚迪还是有很大压力的。比亚迪最新数据显示，1月销量95422辆，同比增长125.05%，其中新能源乘用车销量92926辆，同比增加365.65%，达到既定目标7.9%。长城汽车：190万辆 在自有品牌中，长城汽车也名列前茅。数据显示，长城汽车2021年累计销量同比增长15.2%。具体品牌方面，长城汽车2021年销量来源仍为哈弗品牌，全年累计销量同比增长2.64%至770,008辆。欧拉品牌是长城汽车增幅最大的品牌，并且其年销量将同比增长。140% 至 135,028 个单位。独立坦克品牌全年销量84588辆，定位高端的WEY成为唯一下滑的品牌。全年累计销量同比下降25.至58,363辆。
长城汽车在2021年会有很大的变化，比如2021年4月自主推出全新高端越野坦克品牌，2021年11月推出全新高端品牌沙龙汽车。机甲龙，正式发售，限量上市。此外，哈弗品牌和WEY品牌年内推出多款新车型，包括哈弗初恋、哈弗赤兔、WEY摩卡、WEY玛奇朵等。2021年5月，长城汽车公布股权激励计划时，设定其2021-2023年的销售目标——2021年149万辆、2022年190万辆、2023年280万辆。但长城汽车在制定销售目标时并未考虑市场的影响。长城汽车2021年的业绩虽然还不错，但没有完成2021年的目标2022年销量最高的轿车，2022年销量190万辆2022年销量最高的轿车，同比增长。已达到 48.32%。长城汽车应该采取哪些措施来实现这一目标？一汽集团：410万辆 今年年初，一汽集团提出要实现2022年销量410万辆的目标，同比增长17.1%，其中一汽-大众承接200万辆，一汽丰田承接100万辆，红旗承接45万至50万辆，奔腾承接10万辆。对于一汽-大众来说，如果芯片缺货的影响有所改善，200万辆的销量目标应该不难。据了解，2021年，一汽-大众累计终端销售新车辆，其中大众品牌终端辆、奥迪品牌终端辆、169辆、
与一汽-大众相比，一汽丰田在2022年会更有趣。2021年初，一汽丰田设定了88万辆的目标和92万辆的挑战。但由于市场原因，一汽丰田2021年累计销量为860,019辆，同比增长8%，但并未达到目标。面对2022年，一汽丰田制定了100万辆的目标，年内推出的卡罗拉瑞方、菱方车型的市场表现将直接决定公司目标能否实现。一汽集团的独立细分市场仍然依赖红旗品牌。其2022年计划销售目标为45万-50万辆，相比2021年仅增加5万辆。根据一汽红旗最新发布的数据，2022年1月销量为4.21万辆，同比增长30%，首月销量为4.21万辆，这或许预示着红旗品牌今年会有不错的表现。东风汽车集团：347.万辆汽车作为国内大型汽车制造商之一，东风汽车集团也依赖合资企业。首先是东风本田。2021年，由于不可抗拒的原因，其汽车年销量将同比下降10.40%。2022年恢复不难。不过，2022年，东风本田将推出多款重磅车型，如全新一代CR-V/XR-V、全新纯电动e:NS1等。汽车可能会在一定程度上带动东风本田的销售业绩。二是神龙汽车。虽然法系车仅占国内市场的0.6%，但神龙汽车在2021年的表现还是值得肯定的。年销量突破10万台，而这一成绩背后最大的推动力，是最近推出的凡尔赛C5X，连续两个月销量超过5000台。在一定程度上，凡尔赛将直接影响神龙汽车的业绩。毕竟凡尔赛是目前神龙汽车销量最高的车型。凡尔赛将直接影响神龙汽车的业绩。毕竟凡尔赛是目前神龙汽车销量最高的车型。凡尔赛将直接影响神龙汽车的业绩。毕竟凡尔赛是目前神龙汽车销量最高的车型。
当然，去年11月，东风汽车集团挂牌出售了东风悦达起亚汽车有限公司25%的股权。未来，东风悦达起亚将退出东风集团。回顾2021年，起亚品牌在华销量16.34万辆。虽然销量连年下滑，但东风集团在失去起亚后如何弥补这一差距，也将是2022年的一大亮点。除上述车企外，广汽集团、奇瑞集团等车企也相继公布了年度目标，其中奇瑞集团计划拥有150万辆，力争达到200万辆。数据显示，奇瑞集团2021年累计销量同比增长31.@>7%，无论是一年150万辆还是200万辆，增幅都不小。从各大车企公布的销售目标来看，他们对今年的市场表现还是很有信心的。如果年内整体市场保持稳定发展，部分车企实现目标的可能性还是很大的。资料来源：汽车行业关注
