文/寇嗨车
图/官网
唯派是长城汽车推出的高端品牌，成立于2016年；
领克是吉利汽车推出的高端品牌，成立于2017年；
星程是奇瑞汽车推出的高端品牌，成立于2018年；
威派率先推出，一经上市便火爆，销量稳步上升，这得益于威派更运动的外观和更豪华的内饰，再加上SUV哈弗H6的口碑。靠长城，大家还是认可和放心的。
接下来，吉利汽车也推出了自己的豪华品牌领克。毫无疑问，刚刚面对的就是WEY唯派，但领克的推出并没有掀起多大的波澜，一直处于不温不火的状态。起初，消费者对领克的外观相当排斥，都觉得丑，更倾向于微拍的设计。
最终，奇瑞汽车也推出了自己的豪华品牌星程。星程推出后，并没有太多的宣传。奇瑞本身在营销方面做得并不好。星程没有获得太多曝光也就不足为奇了。销售也一直低迷。
2021年唯派/领克/星途销量
威派汽车2021年全年销售新车58363辆；
领克将在2021年销售新车总数；
星程汽车2021年将向供应商供应37,155辆新车；
从销量上看，领克处于绝对领先地位，哪怕唯派和星途加起来也不超过领克的一半。这是什么原因呢？
长城汽车原本是想用唯派品牌来提升品牌力和产品力。一开始，微拍真的很厉害。从外到内都是全新的设计。市场反应良好，销量也在增加；，大家发现伟派是哈弗的升级版。它没有任何主要优势。一切都一样，但价格要高得多。每个人都不是傻瓜。唯派的产品布局只针对SUV车型。，VV5、VV6、VV7没有实质性变化，小中大的区别也可以理解为哈弗H6的PRO版、PLUS版、PEO PLUS版；
除了这三款车型，蔚派还为VV7做了GT版。P8一推出就凉了。是什么原因？你只是换了壳，东西还是那些东西，消费者凭什么买单？
吉利就是那种默默发财的车。Lynk & Co 刚推出时魏派汽车口碑，不温不火，但 Lynk & Co 似乎并不在意。汽车、新能源领克都有车型支持，而在沃尔沃和达飞平台的支持下，领克实现了与吉利汽车真正的分离和独立，这在过去是唯派没有做到的。
领克就是领克，不是吉利某款车型的升级版。其他人没有那个标签。这就是领克公司销量激增的原因。
奇瑞汽车宣传星程品牌是家常便饭。奇瑞一直喜欢制定多品牌战略，每次都玩不好；星程不能单独拿出来，因为它不能从奇瑞身上剥离。最大的问题是定位不明确，和自有品牌机型重叠。捷途、奇瑞和星程都有相同的动力总成，但它只是一个不同的品牌。不管你买哪个都是一样的。外观设计也很平庸，没有眼前闪耀的新鲜感；多生孩子容易打架，而奇瑞最大的问题就是孩子之间的内耗。
伟拍/领克/星途的未来在哪里？
味牌已经开始向新能源转型。这个方向没有错。还有一个属于唯派的咖啡平台。有了新的车型名称，我们拭目以待，新威派能否回归昔日风采。
领克的路是最稳最准的。领克也推出了自己的旗舰SUV——领克09。不管卖得好不好，对领克品牌的向上力量都有很大的帮助。也是最有可能成为国产品牌中第一个进入高端领域的汽车品牌。
星图照目前的发展方向是极其危险的。作为奇瑞的高端品牌，光有技术是不够的。星途虽然是三个品牌中技术最先进的，但又能是什么呢？还是摆脱不了奇瑞，它是奇瑞车型的升级版。和之前的威派、哈弗有着一样的关系。消费者不可能为此买单。你不是高端品牌，你做到了。一个升级品牌的奇瑞车型，要想进入高端，就必须脱离母体，独立，否则就是换壳，要多卖几万，消费者又不傻。之前玩过几个牌子魏派汽车口碑，也不全是因为产品混乱，我还是不记得了。