根据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网的统计，2019年国内乘用车投诉销量市场平均值为2/10,0003.6，数值较2018年万分之20.6略有上升。其中，国内汽车投诉销量比例为2/10,0005.2轿车销量排行榜中国，市场平均水平，质量美誉度略低于国内乘用车整体水平。据统计轿车销量排行榜中国，2019年共有105款轿车车型符合车质网“2019年国内轿车投诉销售率排行榜”的入围标准。其中，65款车型因投诉率优于国内轿车市场平均水平而入选榜单。具体排名如下：
数据亮点：
2019年榜单中，共有65款车型从众多入围车型中脱颖而出，以2/10,000的投诉销售比位居榜首5.2，优于平均水平2019年国产轿车销量下降12款。2019年国内汽车市场出现负增长，但投诉量较2018年增加26.5%。投诉数量的增加，2019年国内汽车销售投诉比例明显高于2018年，这在一定程度上也导致国内汽车市场整体质量口碑较2018年恶化。
1、全新款抢眼，老款热销款遗憾落榜
相比2018年新车型的疲软，2019年国内汽车投诉销量榜上出现了不少新面孔。这些新车虽然上市时间不长，但成功跻身其中凭借其卓越的品质口碑位居榜首，表现尤为抢眼。作为上汽通用雪佛兰专为年轻人打造的运动型紧凑型轿车，科鲁兹自上市以来销量一直保持高速增长。同时，根据车质网的数据，投诉数量一直比较稳定。另一款值得关注的新车是东风风神逸轩。这款新车彻底颠覆了自主品牌在轿车市场相对弱势的表现。上线短短三个多月，销量一举突破1.8万。投诉量仅为个位数，质量口碑甚至优于同级别合资车型。
与新车的耀眼表现形成鲜明对比的是，一些老款热销车型不幸落榜。可惜的是东风日产天籁，由于更换后的市场表现没有达到预期，2019年销量高于2018年。波动较大，在投诉量变化不大的前提下，最终导致投诉销售比高于国内乘用车市场平均水平，未列入榜单。
2、豪华品牌整体表现喜人，宝马红旗成最大赢家
2019年，国内乘用车市场延续“寒冬”态势，全年销量同比下降7.4%，没有回暖迹象。不过，豪华车市场依然是一片欣欣向荣的景象，以ABB为代表的豪华品牌在2019年迎来销量的大幅增长。与之相对应的是，豪华品牌车型的投诉量明显下降，投诉量与销量之比有一定的改进。
具体来说，2019年榜单中，各大豪华品牌均有车型入选，其中宝马以4款车型领跑所有豪华品牌，成为最大赢家。不过，由于整体投诉率与2018年相比有所下降，部分车型的排名也有所下降。梅赛德斯-奔驰今年有 3 款车型入选榜单。其中，梅赛德斯-奔驰A级在首次入选时的投诉率达到了2.8（万分之八）。投诉与销售的比例均有不同程度的下降。奥迪虽然有2款上榜，但由于销量较2018年下滑明显，排名相对较低。
作为唯一入选的国产奢侈品牌，红旗的表现最为抢眼。不仅2019年全年销量成功突破10万辆，同比增长200%以上，而且比原计划提前一年实现全年销量。目标方面，红旗品牌在投诉数量上的表现也可圈可点。车质网数据显示，此次入选榜单的红旗H5在2019年投诉量较为稳定，因此投诉销量比例仅为1/10,0000.2，质量口碑为比列表中的大多数都好。奢侈品牌。
3、新能源汽车市场迎来拐点，品质口碑决定销量
2019年中国新能源汽车销量为120.6万辆，同比下降4%，为2009年中国开始推广新能源汽车以来的首次下滑。然而，2019年的质量国内新能源汽车美誉度进一步显着提升。榜单前十名中有5款为新能源车型，投诉量维持在16件以内（其中1件6），可见国产新能源车质量口碑明显好）与传统燃油车相比。
此外，对比2018年和2019年的两份国内汽车投诉销量榜单，我们还可以发现，新能源汽车的投诉销量占比相对稳定，没有大起大落的情况。使用的三电系统的特殊性与此有很大关系。另一方面，也反映出当前企业越来越重视新能源汽车的产品质量。 2020年，随着补贴的整体下滑，众多海外品牌和造车新势力纷纷涌入，国内新能源汽车市场的竞争势必愈演愈烈。质量才能赢得市场。