10强榜单中，中国品牌汽车有5辆，其中比亚迪1辆、长城2辆、长安2辆；5辆日本车，包括2辆丰田、2辆本田和1辆日产。在紧凑型SUV市场，中国品牌与日本品牌势均力敌。
《宋PLUS新能源2021 DM-i 110KM旗舰PLUS》
宋加新能源半年销量突破12万辆。由于去年4月才上市，超高的同比涨幅是以三个月为基础的。不过，自今年2月以来，连续5个月蝉联月销量榜首，表现十分稳定。6月销量达到27,229辆，其中DM-i车型销售20,569辆，占比76%。3万指日可待，大概率拿下年度细分市场销量桂冠。
“新本田CR-V海外版”
在三剑客中，本田CR-V依然是一款实力强劲的日系紧凑型SUV。在逍客和RAV4双双跌至第5位后，仍能站到亚军位置，半年销量近11万辆。CR-V拥有燃油、PHEV和HEV三种车型，燃油车型仍是主要销量。7月12日，全新一代本田CR-V海外版正式亮相。这次CR-V的换代可以说发生了翻天覆地的变化。与现款相比，不仅在设计上更年轻、更具运动感，而且还提供了7个座位。新版本提高了实用性。可以肯定的是，新一代国产CR-V也将与海外版同步换代。
《哈弗H6 2021第三代2.0T自动两驱Max》
哈弗H6半年销量10.8万辆，同比下降40%，是半年Top 10榜单中降幅最大的。这位前巨星似乎一夜之间失去了光环。有很多原因。H6高油耗等外部因素已经输给了高油价2022年suv全年销量排行，比如新能源SUV崛起带来的竞争压力。还有内部原因。哈弗家的“孩子”太多了，比如M6、大狗、初恋、神兽、赤兔、H6S……我成了第一个成为的，内耗严重。在新能源如火如荼的情况下，哈弗H6插电混动版终于开始在国内测试，谍照曝光，
“2022威兰达2.0L CVT 4WD技术版”
威兰达上半年实现销量68760辆，同比增长28%，在榜单中尤为抢眼。作为RAV4的姊妹车型，威兰达家族拥有三种不同的动力总成：2.0L汽油、2.5L双引擎混合动力和2.5L插电式混合动力，它的四轮驱动系统在同级别表现不错，主要消费群体是年轻人。6月销量达到1.6万辆2022年suv全年销量排行，仅落后哈弗多辆。
《长安2022二代1.5T DCT领航员》
上榜的另一款高增长车型是长安，半年销量5.6万辆，同比增长167%。二代搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸7速湿式双离合变速器，动力更强劲，百公里油耗更低，加价10万元左右而且外观时尚，适销对路还是很广的。
《坦克 300 2022 2.0T 限量版》
最后再说说半年榜单第10位的坦克300。这对于H6输掉的长城汽车来说，或许是一种安慰。近两年长城确实没车了，只是有些雷雨交加，但坦克300却一直稳定，销量一度突破10000辆。6月收获8796辆，创今年新高。Tank 300是当下流行的“硬核风格”越野SUV车型。也有大量车主在购车后改装，形成了独特的文化圈。
紧凑型SUV是中国品牌少有的细分市场，也是竞争最激烈的市场。随着宋PLUS新能源的火爆，车企也开始推出混动车型。如果油价继续这样上涨，钱包决定的话语权会越来越重，新能源汽车的竞争也将更加激烈。