据乘用车协会最新零售统计,7月份国内窄幅乘用车市场销量达到150.0万辆,同比下降6.2%和一个月- 环比下降 4.9%;1-7月累计销量1.144.5万辆,同比增长22.9%。
其中,轿车7月销量72.万辆,同比下降6.6%,环比下降5.9 %,1-7月累计销量555.万辆,同比增长23.9%,那么7月份轿车销量排名是多少呢,我们来看看向下看。
轩逸YYDS夺冠,宏光MINI破3万夺亚军
7月份的汽车销量榜冠军不出所料再次被轩逸拿下。7月销量为:40,124辆,虽然与去年同期的46,909辆相比,同比下降14.5%,但仍保持月均4万辆以上已经达到了很强的水平。
每个月的汽车销量榜第一,都是势不可挡的轩辕。不得不说,轩辕变成了“YYDS”。二三名的争夺异常激烈,但玄奕却一直处于其他人需要仰望的高度。从市场来看,轩逸无疑是目前A级轿车市场的王者20223月份轿车销量排行榜,没有对手能攻破轩逸的位置。
榜单第二名再次易手,被宏光MINI夺得。7月销量为:30,706辆,相比6月的29,143辆,宏光MINI突破30,000辆大关,排名也从第三上升至第二。
宏光MINI持续强劲的市场表现再次表明,只要价格足够便宜,消费者就能认清它的各种短板,甚至可以将短板转化为优势。当然,这个甜美可口的细分市场也被不少车企盯上了。比如已经完成新车申报的奇瑞QQ冰淇淋,就与宏光MINI完全一致,甚至在外形设计上也是如此。随着竞争对手的竞争和消费者的更多选择,宏光MINI能否保持良好的销售势头值得期待。
丰田可能是最大赢家
受近期上游芯片紧缺和疫情反复爆发以及新能源汽车市场的冲击,其实纵观整个轿车市场,整个市场都处于持续下滑的状态。从这份销售清单中,我们也能看出一些端倪。就连“YYDS”轩逸也出现了大幅下滑,其他机型也多多少少处于下滑的现状。
不过,在榜单前十名中,丰田可能成为最大赢家。首先,由于朗逸7月销量大幅下滑,从6月的36039辆下降至7月的30275辆,卡罗拉7月再次突破3万辆大关,持续相对稳定的销量也让卡罗拉承压。朗逸获得第三名。
其次,前十名中,只有雷凌和凯美瑞保持增长。雷凌7月销量为21,270台,与去年同期的18,533台相比,同比增长14.8%;凯美瑞也是如此,7月销量为:20,479辆,与去年同期的16,786辆相比,同比增长22.0%。
在整个市场呈下降趋势的时候,丰田不仅有三款车型上榜,而且在保持销量稳定的同时,也有逆势上涨的趋势。就连这份榜单的常客雅阁,现在也已经有好几个月没有露面了,因此丰田可能是7月份轿车市场的最大赢家。
自动驾驶汽车方面,帝豪重回榜单
在自动驾驶A级轿车方面,还只有帝豪和逸动两个老朋友。逸动7月销量为:12,762辆,与去年同期的18,248辆相比,同比下降30.1%。逸动今年基本保持了12万-1.3万左右的月销量水平。虽然与去年同期相比大幅下滑,但目前仍保持稳定,基本每个月都能上榜。
至于帝豪,在上个月从榜单上消失后,7月份又卷土重来。7月销量为14,163辆。与去年同期17747的数据相比,仍同比下降20.2%。.
不过,目前帝豪系列整体在换机期内出现销量波动,完全可以理解。目前,全新一代帝豪已经开启预售,帝豪L也完成了新车申报。当帝豪系列全面升级,随着设计和整体产品实力的提升,相信帝豪系列仍将成为自主轿车之王。
写在最后
虽然整体轿车市场呈下降趋势,但确实有非常具体的客观因素,大家不用太担心。我们自主品牌轿车还处于只能打10万以下的局面,但吉利的星锐看到了持续改进的希望20223月份轿车销量排行榜,长安的UNI-V也来了,不知UNI-V和星锐能不能类似帝豪,像逸动一样,成为自主品牌汽车向上发展的领头羊,值得期待。