据乘用车协会最新零售统计，7月份国内窄幅乘用车市场销量达到150.0万辆，同比下降6.2%和一个月- 环比下降 4.9%；1-7月累计销量1.144.5万辆，同比增长22.9%。
其中，轿车7月销量72.万辆，同比下降6.6%，环比下降5.9 %，1-7月累计销量555.万辆，同比增长23.9%，那么7月份轿车销量排名是多少呢，我们来看看向下看。
轩逸YYDS夺冠，宏光MINI破3万夺亚军
7月份的汽车销量榜冠军不出所料再次被轩逸拿下。7月销量为：40,124辆，虽然与去年同期的46,909辆相比，同比下降14.5%，但仍保持月均4万辆以上已经达到了很强的水平。
每个月的汽车销量榜第一，都是势不可挡的轩辕。不得不说，轩辕变成了“YYDS”。二三名的争夺异常激烈，但玄奕却一直处于其他人需要仰望的高度。从市场来看，轩逸无疑是目前A级轿车市场的王者20223月份轿车销量排行榜，没有对手能攻破轩逸的位置。
榜单第二名再次易手，被宏光MINI夺得。7月销量为：30,706辆，相比6月的29,143辆，宏光MINI突破30,000辆大关，排名也从第三上升至第二。
宏光MINI持续强劲的市场表现再次表明，只要价格足够便宜，消费者就能认清它的各种短板，甚至可以将短板转化为优势。当然，这个甜美可口的细分市场也被不少车企盯上了。比如已经完成新车申报的奇瑞QQ冰淇淋，就与宏光MINI完全一致，甚至在外形设计上也是如此。随着竞争对手的竞争和消费者的更多选择，宏光MINI能否保持良好的销售势头值得期待。
丰田可能是最大赢家
受近期上游芯片紧缺和疫情反复爆发以及新能源汽车市场的冲击，其实纵观整个轿车市场，整个市场都处于持续下滑的状态。从这份销售清单中，我们也能看出一些端倪。就连“YYDS”轩逸也出现了大幅下滑，其他机型也多多少少处于下滑的现状。
不过，在榜单前十名中，丰田可能成为最大赢家。首先，由于朗逸7月销量大幅下滑，从6月的36039辆下降至7月的30275辆，卡罗拉7月再次突破3万辆大关，持续相对稳定的销量也让卡罗拉承压。朗逸获得第三名。
其次，前十名中，只有雷凌和凯美瑞保持增长。雷凌7月销量为21,270台，与去年同期的18,533台相比，同比增长14.8%；凯美瑞也是如此，7月销量为：20,479辆，与去年同期的16,786辆相比，同比增长22.0%。
在整个市场呈下降趋势的时候，丰田不仅有三款车型上榜，而且在保持销量稳定的同时，也有逆势上涨的趋势。就连这份榜单的常客雅阁，现在也已经有好几个月没有露面了，因此丰田可能是7月份轿车市场的最大赢家。
自动驾驶汽车方面，帝豪重回榜单
在自动驾驶A级轿车方面，还只有帝豪和逸动两个老朋友。逸动7月销量为：12,762辆，与去年同期的18,248辆相比，同比下降30.1%。逸动今年基本保持了12万-1.3万左右的月销量水平。虽然与去年同期相比大幅下滑，但目前仍保持稳定，基本每个月都能上榜。
至于帝豪，在上个月从榜单上消失后，7月份又卷土重来。7月销量为14,163辆。与去年同期17747的数据相比，仍同比下降20.2%。.
不过，目前帝豪系列整体在换机期内出现销量波动，完全可以理解。目前，全新一代帝豪已经开启预售，帝豪L也完成了新车申报。当帝豪系列全面升级，随着设计和整体产品实力的提升，相信帝豪系列仍将成为自主轿车之王。
写在最后
虽然整体轿车市场呈下降趋势，但确实有非常具体的客观因素，大家不用太担心。我们自主品牌轿车还处于只能打10万以下的局面，但吉利的星锐看到了持续改进的希望20223月份轿车销量排行榜，长安的UNI-V也来了，不知UNI-V和星锐能不能类似帝豪，像逸动一样，成为自主品牌汽车向上发展的领头羊，值得期待。