据中国乘用车协会最新零售统计2022suv五月份销量排行榜，5月份国内窄幅乘用车市场销量达到135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长 29.7% %；1-5月累计销量731.5万辆，同比下降12.8%。
其中，轿车5月销量70.2万辆，同比下降11.8%2022suv五月份销量排行榜，环比增长33.21%。那么5月份轿车的销量排名是多少呢？向下看。
国产比亚迪汉、秦联手进入榜单前五
比亚迪卖黑马的故事还在继续。5月轿车销量排行榜中，比亚迪汉、比亚迪秦联手闯入本榜单前五。
其中，比亚迪汉以23934辆超越了多款合资车型，轩逸以2658辆的差距紧随其后，位列榜单第三。这是比亚迪汉首次单月突破2万辆大关，同比增长191.4%。比亚迪秦以20753辆位列榜单第五，同比增长96.4%，依然保持着稳定的高销量表现。
看这一次的汽车销量排名，比亚迪可以说是举起了自主品牌的“旗帜”。此前的常客吉利帝豪和长安一动均未上榜。显然，这两款车型的销量依然受到今天大销量的影响。不良的环境影响。
比亚迪销量的上升显然不单靠运气。可以说，每一款推出的车型都是爆款。这样的成绩，显然得益于多年来电动化技术的积累，以及对未来行业趋势的精准预测。句子。如今的比亚迪，凭借省油的DM-i、以性能为导向的DM-p、纯电动e平台3.0、刀片电池，都能满足消费者的多样化需求。因此，比亚迪的火爆与其过硬的产品实力是分不开的。
合资轩逸依旧领跑，大众复苏
在合资模特阵营中，虽然轩逸没有在这份榜单中夺得冠军位置，但轩逸的表现依然可圈可点。26592辆的销售业绩依然位居传统汽车市场第一。毕竟五菱宏光MINI EV根本不是定位。
轩辕身上的标签非常明显。省油、可靠、舒适、保值率高等特点成为大家愿意选择轩逸的理由。包括去年推出的轩逸电驱版e-POWER，舒适性和燃油经济性再次升级。
相较于轩逸月销量稳居第一或第二的稳定表现，大众5月份销量明显回升。在这份榜单中，大众共有4款车型入围，其中新宝来和迈腾回归。前十名。新宝来以19789辆排名第六，速腾以19638辆排名第八，迈腾以15687辆排名第十。三款车型均来自一汽-大众。
从目前来看，批量销售的恢复可能会缓解芯片和零部件的短缺。同时，由于各地疫情有所消退，复工复产工作有序推进。因此，本月，一汽-大众和比亚迪汽车分别获得批发和零售的冠军和亚军，销量超过10万辆。
目前大众的现金终端优惠力度还是比较大的。新速腾和宝来即将上市。现在是买入底部的好时机。再加上本月初实施的购置税减半优惠政策，或许一汽-大众6月份的销量可能还会更高。有小幅增加。
写在最后
本月轿车销量 比亚迪打着国产轿车的大旗，尤其是比亚迪汉，作为起售价超过20万元的车型，销量位居前三。就连“常客”帝豪和逸动都消失了，我们的自主轿车还需要继续发展。