各级纯电动车用户如何选择？近日，有媒体整理了6月份纯电动汽车销量排行榜，根据不同的起步价确定了汽车的档次。
首先，价值40万元以上的新能源汽车用户更偏爱自主品牌。销量前四为自主品牌，分别为蔚来ET7、蔚来ES8、红旗E-HS9、高合HiPhi X。
传统豪华车品牌2022suv11月销量排行榜，奔驰、宝马、奥迪等销量均低于自有品牌，车型销量惨不忍睹。
仅售出 481 辆梅赛德斯-奔驰 EQC、104 辆 EQS 和 103 辆奥迪 e-tron。最差的卖家是宝马，只有 71 辆 i4 和 34 辆 ixes。另一方面，蔚来ET7的销量为4349辆，明显更高。
不过话说回来，自有品牌汽车仍然更便宜。奔驰保时捷的价格动辄近百万。
在30万到40万的车型中，从榜单来看，国外品牌和自主品牌相互竞争，但国外品牌的销量其实更高。
例如，销量超过榜单上所有其他品牌总和的特斯拉 Model Y 处于绝对领先地位。
自有品牌中只有NIO ES6、EC6、Lantu Free。这些车型都上榜了，特斯拉和特斯拉在销量上差距很大。
在这份榜单中，豪华车品牌比较多，宝马、奔驰，奥迪的多款车型也上榜。虽然在销量上无法与特斯拉抗衡，但车型的丰富程度超过了自主品牌。
在20万到30万元的模式中，自主品牌和合资品牌相互竞争。在销售方面，它甚至是相似的。尽管特斯拉以 25788 辆汽车位居榜首2022suv11月销量排行榜，但其他自主品牌的总销量却远超特斯拉。
在20万到30万元的价格区间，我们看到了两款大众ID.6车型。非常难得的一线合资品牌车型的出现。丰田、本田等合资品牌没有上榜车型。
20万元以下的车型几乎都是自主品牌。其中，比亚迪、奇瑞、广汽爱安等自主品牌销量非常高。在10万元-20万元价位区间，销量排名最低的比亚迪宋EV月销量也达到5510辆，说明10万元-20万元价位仍是最受中国用户欢迎的价位.
在这个层次的市场上，合资品牌几乎没有办法控制成本，只有自主品牌车才能提供优秀的产品力和控制成本。
不到10万元，五菱宏光MINI EV以绝对优势稳居销量第一。
有趣的是，在整个榜单中，传统的合资品牌，除了大众，其他合资品牌如丰田、本田、日产等，没有一个车型能上榜。这似乎已经充分说明，新能源时代到来后，以往传统销量非常强劲的合资品牌在自主品牌面前似乎无能为力。