[XCAR 新闻原创]
，大多数人看到这个名字后的第一反应应该是在军队中早已为人所知的“阿帕奇”武装直升机。阿帕奇是“世界警察”武装力量的体现，是响亮的美国元素。制造商选择了 这个名字，可能是出于对美国符号的考虑。这款带有雪佛兰标志的大型车型是一款经典的美式SUV。 6月13日，全新科帕奇在中国正式上市，共推出四款车型，售价区间为24.680,000-26.380,000元。可惜的是，新科帕奇不再搭载3.2L V6发动机，而是全系采用了2.4L动力。另外，入门级手动挡车型并没有出现，起步价是确定的。提高。如此频繁调整的意图是什么，会不会影响到科帕奇的竞争力？下面，我们将一一分析。
新款依旧出自Theta平台新款车型上市2022手动挡，动力变化是亮点
毕竟是小改款车型，通用也没有换新科帕奇的平台，依旧是Theta平台。事实上，通用没有其他平台可以承载新科帕奇的研发。 Theta平台是通用汽车主要用于开发SUV的平台。几乎所有通用旗下品牌生产的城市SUV都衍生自Theta平台或Theta扩展平台。包括科帕奇、欧宝安德拉、韩国大宇和停产的土星VUE等。甚至凯迪拉克SRX都是从Theta升级而来的Theta平台出来的。这是一个生产城市SUV的平台，所以更注重舒适性，越野性能方面亮点不多。
与 在同一平台上的欧宝 Andra
厂家对新科帕奇外观的修改仅限于前脸，用更霸气的大嘴代替了憨厚的嘴，而对车身侧面和后部的修改则非常有限。内饰的变化也是如此。新科帕奇最值得注意的变化来自动力系统。首先，搭载重新调校的2.4L发动机，与现款相比，最大功率和扭矩输出依次增加31马力和10牛米。此外，新科帕奇还换上了6速手动变速箱，取代了之前的5速自动变速箱，在一定程度上提升了换挡的平顺性和燃油经济性。 此前一直因油耗高而饱受诟病，新发动机和变速箱的采用将有效改善这一不足。
新款 仅提供一个 2.4L 动力总成
很遗憾，新科帕奇不再搭载之前的3.2L V6发动机，也没有使用海外版配备的3.0L V6动力，而是只有一个< @k3@ >4L机型可选，功率选择有些单调。
取消手动挡车型，起步价会上涨
新款科帕奇起售价24.68-26.38万元，老款起售价22.48-27. 58万元，貌似新款的售价更高，其实不然。主要原因是新车型取消了旧车型配备的手动挡车型。而如果对比配置相同的机型，新老机型的价格基本没有变化。同配置机型售价25.78万元。不过，3.0L V6车型的未推出也降低了的最高售价。
新科帕奇将不再推出手动挡车型，价格也有所上调
在取消入门级手动和顶级 V6 车型后，新 车型的数量从原来的三款增加到现在的四款。新科帕奇在2.4L的排量上为消费者提供了更多的选择。
其实从老款科帕奇的销量来看新款车型上市2022手动挡，2.4L排量是主打车型，手动挡车型的市场占有率也很小，所以主要精力都放在了主销上在模型上，这是新模型调整的起点。