说起去年实现年终销量目标的汽车品牌，相信大家都能用手指数数。在遭遇全球芯片短缺等不可抗力因素后，即使不少品牌在中后期下调了年终销售目标，但也很少有品牌最终在季末实现新的销售目标。而我们今天要说的东风风神，也是少数几个2021年超额完成年终销售目标的品牌之一！
根据乘联会最新权威数据2022中型车销量，2021年东风风神总销量为12.2万辆，同比增长73%。不仅销量增速领先大部分品牌，还超过了此前设定的12万辆的年销量目标！毋庸置疑，在波折多事的2021年，东风风神出色的市场表现可谓价值非凡。
东风风神这个品牌，是东风汽车集团旗下的中高端品牌，在自主车企中处于领先地位。相信很多人都会看风神品牌推出的产品价格。位置有点混乱。要知道，在大家一致的基本认知中，中高端的标签是相对昂贵的。简单来说，就是产品等级与价格挂钩。
不过，这一传统概念早已成为过去。纵观当前竞争激烈的汽车市场，很多车企推出中高端品牌的卖点是在同价位段内拥有更高的档次和更高的性价比，这也是时下最流行的。消费者喜闻乐见的产品，那么如何区分同档次更高的档次和更高的性价比呢？其实很简单2022中型车销量，看看在同样的价位范围内哪款车的产品力更强，比如外观设计、性能等等。
我们以最近风神品牌中最火的逸轩MAX为例。首先，这款车拥有年轻消费者最喜欢的快背轿跑车设计。如果把logo盖上，相信没有人会觉得这台车的气场弱于20万级别的合资品牌车型；其次，从实用性来看，定位中型轿车的逸轩MAX轴距接近2.8米，超1.8米的车身宽度为不怕跟同级别的合资车型比较。
接下来是配置性能。作为一款10万级的中型轿车，逸轩MAX不仅配备了丰富的日常实用和科技配置，该车最大的亮点在于其翻车性能。它所搭载的1.5T动力总成可以输出惊人的190Ps的最大马力和300N·m的峰值扭矩，在这个价位上是无敌的。如果要选一款符合发展趋势的新能源车型，逸轩MAX也推出了油电混动版，价格也在10万元出头。与同级别的合资车型竞争，逸轩MAX更能展现强大的产品优势！
东风车语：得益于以逸轩MAX为首的逸轩家族以及风神AX7等车在市场上的火爆，东风风神在2022年首月就取得了超1.9的销量10,000 辆，同比增长 97%。毫无疑问，在年初取得如此优异成绩的背景下，东风风神想要实现今年公布的20万辆的年销量目标，可以说不难！