虽然从2018年下半年开始，连续10年蝉联全球车市销量冠军的中国车市却按下了减速键。但令人振奋的是，中国自主汽车品牌发展迅速。据统计，2019年中国汽车市场乘用车销量为2.144.4万辆，其中自主品牌汽车销量达到737.6万辆，占比3 4.@ >1%。 2014年这一份额仅为29.2%，2015年升至33.6%，2017年达到历史高峰，占比38.4%。
为什么能取得如此骄人的成绩？笔者认为，在以低廉的价格在合资品牌的夹缝中生存以换取市场销量之后，自主汽车品牌的向上之路从未停止过。产品实力的不断提升和品牌天花板的不断突破是自主品牌汽车市场占有率不断提升的两大动力。
因此，在资本和技术的积累从量变到质变后，自主车企纷纷推出豪华品牌。
放眼国内汽车市场，随着奇瑞星途的加入，再加上之前的吉利领克、长城威派，目前国内市场已形成中国自主豪华品牌前三的趋势。
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品牌基调：都是轻奢，源于母公司的技术积累和市场洞察
在中国自主品牌汽车的发展过程中，“弱品牌力”一直是自主品牌车企和创业者心中的痛点。也遭到了市场和消费者的诟病。就因为品牌时间短，沉淀少，甚至被贴上了“廉价劣质”的标签。
品牌的知名度和美誉度直接决定了品牌的“溢价”能力。因此，自主汽车品牌的天花板直接形成了价格的天花板。
据统计，2010年，自主品牌汽车企业70%以上的销售额来自产品制造商指导价（简称MSRP）8万元及以下的车型。 2014年后，自主品牌汽车产品价格快速上涨。到2019年，10万元-15万元产品销量占比37%，15万元以上产品销量占比12.3%，8万元及以下车型占比降至2< @7.6%。
这个价格上限的上升趋势，让自主汽车企业意识到，奢侈品牌的崛起势在必行。
因此，车企开始行动了。
2016年10月20日，吉利领克品牌诞生； 2016年11月20日，长城WEY品牌诞生； 2017年9月法兰克福车展，奇瑞星途EXEED正式亮相。
汽车观察家分析认为，自主奢侈品牌的诞生，离不开母公司技术积累、市场洞察力和研发平台的支持。
例如，其母公司奇瑞汽车星程星程是前自主兄弟，也是第一家积极研发和标杆合资品牌的自主车企。奇瑞汽车率先自主研发生产发动机，销量突破750万台；奇瑞还推出了自主研发的高端平台M3X、首款车网互联狮云系统等。而且，奇瑞也率先洞悉了汽车市场的变化趋势：年轻人将成为汽车消费市场的绝对主力军，汽车消费的快速升级是必然的。
正是这些技术积累和市场洞察，成就了星程品牌。
另外一个例子是Lynk & Co. LYNK&CO，这是吉利收购沃尔沃之后的技术反馈工作。与星程不同的是，领克是利用沃尔沃技术，整合吉利全球研发技术推出的豪华品牌。
另外一个例子是威派WEY，它体现了长城汽车专注SUV战略、长期稳居SUV销量榜第一的综合实力。哈弗品牌主要采购三四五线市场的汽车，而WEY品牌则是其补充一二线城市市场的重要砝码。
至此，中国1995后一代已经开始认可和接受星程EXEED、领克、WEY三个高端汽车品牌，从而形成市场三管齐下的局面。
产品布局：顺应市场趋势，满足消费者对年轻消费者和产品升级的需求
经过仔细观察，我们发现无论是奇瑞星途、吉利领克，还是长城WEY，其产品的主要产品都是SUV。这是因为中国自主汽车品牌的崛起主要得益于中国SUV市场的崛起。
统计显示，2009年中国SUV市场销量不足55万辆，仅占中国乘用车市场份额的6.9%，而2019年SUV销量达到946.5万辆，占比44.1%魏派汽车口碑，年均增长32%。在这一细分市场中，自主品牌的份额从2009年的29%上升到2019年的47%。2019年销量超过30万辆的自主品牌前20名包括吉利、长城、奇瑞、长安、比亚迪、等，可以匹敌甚至超过很多实力雄厚的合资品牌。
因此，中国前三大自主高端品牌星程、领克、威派，在产品布局上基本以市场需求和消费者需求为主，即均以SUV为主产品布局。
奇瑞星途，目前拥有LX、TXL、TX三款SUV；吉利领克：01-05，包括SUV和轿车，当然前面都是SUV；长城伟牌：WEY VV5、VV6和VV7也是三款SUV。
对于这三个高端品牌，可以用一句话来概括，就是：产品实力均衡，满足市场需求。
我们来对比一下同一细分市场的星程LX、领克02和WEY VV5这三款车型。
这三款产品的主要特点是外观时尚动感，高端潮流，符合年轻消费者对车身设计的主流需求；内饰精致、配置丰富、动力强劲，充分满足当下年轻消费者对驾控体验的极致追求。
我们从外观、动力、车网互联三个维度进行对比。这三个维度也是年轻消费者关注的重点，主要是95后。
首先，在外观方面，三款机型不相上下，各有千秋。他们都在全球招聘世界一流的顶尖设计人才，并在欧洲等地设有设计研发中心。星程LX外观科技前卫，领克02外观大胆夸张却又和谐，WEY VV5外观更具侵略性。这些设计元素都是当今年轻消费者所追求和向往的。
其次，在动力方面，三款机型都非常出色，但星程LX表现更好。这三款车型中，领克02和WEY VV5的主力车型均匹配1.5T发动机，而星程LX为1.6T四缸发动机。从下图中，我们可以清楚地看到三个引擎之间的数据差异。
最后，三款车型都在车网互联方面不遗余力魏派汽车口碑，但星程LX更胜一筹。星程LX和WEY VV5的液晶仪表盘和中控液晶屏均达到12.3英寸，而领克的10.25英寸液晶仪表盘和10. Co 02 2寸中控屏略逊色。此外，星程LX采用豪华一体屏，WEY VV5采用分屏。
领克02和WEY VV5主要依靠手机连接车载多媒体系统。相比之下，星程LX搭载的狮智云3.0系统要强大得多。毕竟星程LX搭载的狮智云3.0系统是百度计划的第一个战略合作伙伴。依托强大的生物和夜视识别系统，星程LX可以实现更深层次的人脸识别、AR实景导航、全自动泊车、智能家居物联网、人工智能语音等综合功能。集成屏幕和触摸面板进行操作。
写在最后：
星途、唯派、领克这三个高端品牌，是当下自主车企突破品牌天花板的傲娇之作。
在国家信息中心最近的一项调查中发现，近80%的消费者认为自有品牌的形象得到了很大的提升。做工、用料、细节与合资基本相同，甚至在某些方面超越。另外，自主品牌在配置上的优势更加突出，因此在与合资企业的直接碰撞中会占据一定的市场。
这一切都是因为在资本和技术的积累之后，自主品牌汽车企业开始突破品牌天花板，开始向上移动，开始推出自己的豪华品牌。
虽然领克和伟牌比星途更早入市，占据先发优势，但星途也有后发冲击。
近日，哔哩哔哩发布的《后浪》视频火遍网络。其中，作者最喜欢的两句金句是“奔波，后浪，我们在同一条湍急的河流中”和“更年轻的身体可以容纳更多不同的文化、审美和价值观”。
现在年轻人的特点是不盲从，对任何事情都有自己独特的看法。因此，我们希望年轻消费者可以根据自己的品牌喜好选择这三个独立奢侈品牌的不同产品。