近日，各大品牌车企陆续发布了8月份的销量数据。
根据乘用车协会公布的数据，8月份国内狭义乘用车市场销量达到17辆0.3万辆，同比增长8.9 %，自 2018 年 5 月以来最强。正增长。
1-8月累计销量1101.5辆，累计增速-15.2%，较7月有所回升。
那么，今年8月，各大细分市场的销售表现如何？
轿车全线大幅上涨，凯美瑞迎来小幅下滑
在经历了数月的下滑后，轿车市场终于迎来了同比和环比的双增长。数据显示，8月份汽车销量为82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长。6.5%，对于拉动大盘的整体销量还是很有用的。
与此前情况不同，除去“凯美瑞”这个特例，今年8月份销量基本呈现良好的正增长，前五名的车型都有不错的销量数据。
位居榜首的是轩逸车型，这也是轩逸继7月之后第二次超越朗逸。值得注意的是，从目前的销售数据来看，轩逸前8个月的累计销量已经远远好于薰衣草，因此今年的“销量榜首”位置基本可以提前预定。
对于日系品牌来说，卡罗拉也有98.1%的增长，对于一汽丰田的整体销量增幅来说还是非常大的。此外，思域和雷凌两款车型也上榜，与之前的排名相差无几。在B级车的行列中，雅阁以1.6%的小幅增长位列前十，而凯美瑞则没有那么幸运，同比下降3.8%去年，因此排名也跌至第12位。
此外，大众车型的出现频率也很高。除了朗逸，速腾和迈腾也有小幅增长。至于销量连续数月下滑的桑塔纳，以及走过“撞车门”的帕萨特，至今仍无踪影。
在豪华车的行列中，宝马5系和奥迪A6依然是配角。其中，奥迪A6凭借良好的折扣实现了46.7%的涨幅，销量与宝马5系仅差200台。.
得益于车型更换，逸动也经历了自家车型排名上升69.7%，体现了车型更换的成功。不过，相比稳居前十的帝豪，易动和它还是会有一些差距。至于后期，还有待观察。
SUV两极分化，日产迎来黑暗时刻
SUV车型板块，整体来看，8月份SUV销量为78.2万辆，同比增长10.7%。
与轿车细分市场不同，SUV 矩阵呈现部分两极分化。以日系品牌为例，当本田CR-V、滨智、本田XR-V三款车型同时上涨时，日产两大主力均出现不同程度的下滑。
8月，日产奇骏销量15304辆，同比下降20.7%；逍客销量为14061辆，同比下降25.5%。相比之下，轩逸的表现要弱很多。
官方资料显示，东风日产（包括进口车型在内的日产品牌车型）8月销量1辆，同比增长0.3%。从对比中不难看出，奇骏和逍客都“缩水”了。
在车型销售矩阵中，自主品牌的表现还是很不错的。哈弗H6依然位居前列，销量25909辆，同比增长15.8%。不过，其背后的长安CS75却一点也不吃亏。82.0%的同比增长似乎呈现出“吃掉它”的样子。现在，随着第三代哈弗H6车型的推出，两者的销量可能会出现一段时间的波动。
此外，荣威RX5、博越和比亚迪宋也进入前15名，所以在独立车型的行列中，变化并不算太大。
总体而言，相比以往，波动最大的应该是大众车型。目前前15名中共有途观、探越和最后上市的途越三款车型，但在细分销量方面，只有上汽大众旗下途越完成了增长。事实上，销量的低迷也可以体现在大众车型的销量上。
乘联会公布的数据显示，一汽-大众8月份销量达到19.4万辆，同比增长16.9%，继续领跑其余车型合资汽车公司。姓名。然而，上汽大众拖累了该品牌。虽然排名第二，但其8月份的销售额却呈负增长状态。
连续8个月的下滑，使其与一汽-大众的差距越来越大。数据显示，上汽大众8月份汽车零售量14.4万辆，同比下降10.7%，在前十名车企中跌幅最大。
豪车榜上，奔驰GLC和奥迪Q5依旧是两款车型2月汽车销量排行榜2022懂车帝，其中奔驰GLC实现了28.8%的涨幅。2020年，奔驰车型销量的爆发性也非常明显。
宏光MINI上榜，特斯拉独领风骚
在所有车型中，无论是同比还是环比，新能源车型无疑都可以排在前列。数据显示，8月份狭义新能源乘用车销量为9.3万辆，同比增长46.3%，12.环比3%；1-8月累计销量为42.3%。9.0万辆，同比下降28.5%。
与7月份特斯拉一统天下不同，8月份宏光MINI的亮相也给了我们一个惊喜。8月，特斯拉仍以11811辆位居第一，1-8月累计销量达到68579辆。要知道，排名第二的秦EV仅售出26,425辆。
人民需要的，五菱就能做到！7月，五菱宏光MINI EV的推出带动了8月份新车的销售，为五菱新能源汽车带来了良好的口碑。超过9,000台的成就可谓一鸣惊人。
微型车方面，欧拉R1和奇瑞eQ也有不错的成绩。其中，ORA R1甚至增长了238.3%2月汽车销量排行榜2022懂车帝，这仍然与线上销售的方式息息相关。.
造车新动力板块，未来蔚来ES6、Ideal ONE和威马EX5也榜上有名。此外，口碑不错的比亚迪汉也以2400辆占据第九位。根据官方信息，汉EV后期销量可能会更高。
背面写的字
目前的数据已经揭示了市场正在回暖的信息。但就整体销量而言，要想完全恢复之前的水平，还有一定的差距。随着传统旺季的到来，金九银十或将再次成为车企争夺的焦点。以此推算，9月份的销售变化可能再次呈现“正值”。