首先，我不是键盘侠。坐标在金华东阳。我碰巧有两个朋友开着这两辆车。落地价差不多。 . 450是我借来开婚车的，大家一起出去玩的时候用的，所以我开着坐了两辆车。分享你的经验
1、后座骑行的体验其实并没有太大的可比性。 450离只有几条街，所以我不接受反驳。 450几乎可以把后排的腿伸直，而后排的座椅是伸缩式的，座椅基本调成60度角，腿基本是弯曲的，短距离也没关系。有一次，高速Palme开了两个小时，坐在后面真的很不舒服。后排两个座位之间的空间箱和扶手，完全没味道，占地方没用
2、驾驶感受，都是V6，声音绝对是刺激，适合年轻人驾驶，前排座椅配置几乎没仔细研究过，450是长轴距车，比较开你有起床时要小心一点，要转大一点。通常，您不习惯驾驶 450，但 很好。能适应。悬架什么的卡宴和帕拉梅拉哪款车更高端，自己开车的时候感觉不到什么。副驾驶可能会有一些影响
3、如果你是小伙子什么的，平时带一个女孩，两个人开车，买个手帕就行了。力高，拉风。对于一家四口来说，450肯定更实用。
我的真实经历，不喜欢就不要喷了
之前我个人是想买一辆，但是我试了两次450，最后还是选择了450。姑且说Pa是情人，适合短期激情，450是老婆，沉着冷静实用，实用450拍手帕。我真的不推荐手帕。如果你想要激情，你可以做一辆 911。即使你想要一个品牌，它也不如 。真没说pa的操控，保时捷的精髓应该有，我喜欢踩油门，但是噪音大（相比s）隔音差（测试车没有隔音玻璃，不知道选什么），后排很小，舒适度和s相比极差。它不适合家庭使用。我也想过会是大厅和厨房，结果却是一片寂静。个人拙见，仅供参考
梅赛德斯-奔驰s450和保时捷帕拉梅拉都是豪华品牌的大型车，能买到这两款车型的消费群体属于社会地位较高、财力充足的人群。虽然都是大型车辆，但两种车型的定义完全不同。奔驰s450针对的是商务用户。通过提供更舒适的骑行环境和更宽敞的骑行空间，满足消费者日常商务接待和办公需求。保时捷帕拉米拉，这是一款注重驾驶体验的运动型轿跑，这款车型能给你带来足够刺激的驾驶体验，车辆的运动操控性无与伦比。这也注定了这两种模式，他们面对的消费群体完全不同。
如果要说这两个模型哪个更面子，我觉得真的不好说。只能说，不同的人感受完全不同。个人而言，这两款车型基本处于同一水平。奔驰的品牌高度略低于保时捷。毕竟，保时捷是一家以前生产跑车的汽车制造商。奔驰的整体风格和车型会略低于保时捷。但要知道，奔驰S级系列车型面向的是顶级消费群体。这种模式本身具有很高的社会认可度。所以，在两者的抵消下，对比奔驰s450车型和保时捷车型，无法说谁高谁低。只能说用户不同，所以选择的机型也不同。 .
如果是有家庭的中青年消费者，我的建议是选择奔驰s450。首先是大气高端的外观设计。乍一看，这个模型非常优雅，越看越有趣。该车的设计风格极为豪华。一体化双屏显示代表了奔驰最高的科技技术。车内大量使用高端材料，让整个车厢充满了复古奢华的感觉。车内大空间既能满足用户的商务需求，又能最大程度满足家庭使用的需求。无论谁坐在 s450 上，都能感受到强劲的舒适性能。
如果你是一个未婚或刚结婚的年轻人，那么我的建议是选择保时捷帕拉梅纳。该车型继承了保时捷经典的跑车造型。整个模型看起来很低，颜值很高。跨界后备模式，将整车空间最大化。保时捷打造跑车的经验在这款车型上得到了充分的应用，让这款车会发现在你轻踩油门的时候发动机反应非常快，动力响应非常快，你可以感受到非常强烈的后推力，而且排气管发出的那种声音，能带来强烈的回头率。同时底盘悬挂支撑到位，运动操控性能体现得淋漓尽致。
综上所述，能从这两种模式中选择一种的人，一定是把面子的需求放在了第二位，最重要的是满足自己的需求。很难想象，购买这个档次的消费者，如果是中青年群体，会购买？大概不会。如果是一群年轻人，他们会买奔驰s450吗？情况不一定如此。但总的来说，无论你买这两种型号中的哪一种，都必须根据你的实际需求来决定，和脸型无关。
我是【宏健谈车】。我每天都在谈论汽车行业的大事和小事。我每天都会从不同的角度更新文章和视频。欢迎你关注我！一起交流吧！
如果你有点脸，那当然是保时捷。光是车标就可以开几条街奔驰。一个柔软的地方！因为提问者是要面子，所以我就实话实说。
如果你注重操控性和乘坐舒适性，像我这样的外行也可以过来和你谈谈。首先，我不是经销商，也不是4s店，也不是专业的汽车玩家，但我说的是对是错。 ，请动动你可爱的小指，小心，你会很感动的。
梅赛德斯-奔驰一直是奢侈品的卖点。自然，内部无话可说。同级别奔驰的内饰是标杆，估计没人反对。就个人而言，我认为梅赛德斯-奔驰在乘坐舒适性方面还不错。它可以从S级开始销售，而且通常有专门的司机，所以乘坐舒适性一般是一句老话！动力系统你说不去赛道卡宴和帕拉梅拉哪款车更高端，那给力的动力只是摆设而已，够了！ ！
保时捷已从跑车市场转向家用汽车市场。无论是做工还是造型设计，都是普通家用车无法比拟的。保时捷的车不多，但基本没有丑车。所以保时捷追求精益求精，所以首先从外观上爬拉拉煤绝对是首选，没办法，颜值高，好看，不反对嚣张大气！毕竟，人们制造跑车。攀爬和拉煤。看到有人说后排空间不大。我想说的是，你可以去4S店试驾或试乘，否则你说在空间里拉不直你的小腿。恐怕你没有朋友。
我们自古就讲究面子。我觉得开车没什么不好。如果你住在一线城市，我觉得保时捷适合你。如果你住在二三线城市，我觉得奔驰适合你。不要问为什么，你的口味，慢慢来
说实话，100万左右的车，很难挽回面子，因为太多了。
如果非要选的话，首先帕美好，S450好，如果非要选，我也不会买，不如买X7。
快要变成街车了，出去吃饭能碰到好几个，街车不值一提。如果你想挽回面子，就不要买街车，而要开昂贵且小众的。
至于S450，这款车型在街上比较少见，但也有问题，就是入门级的奔驰早就烂大街了，严重拉低了奔驰的品牌形象-奔驰，开高档的奔驰会丢脸的，因为大部分人很难分辨出30万的奔驰和130万的奔驰。
我也考虑过买一辆 ，但经过反复比较，最终还是买了一辆 911，因为我喜欢驾驶更有个性，而 911 比较少见。
最近因为家里都是跑车，偶尔接人不方便，所以想买辆大车。
上周我去看了 X7 和 X7。说实话，两台车的性能、空间、价格都差不多，但是嘉兴这边要涨6万还要半年。 X7不涨价，有货，所以我会选择X7。
当然，X7 也有问题。连入门级的3系5系车也烂了，严重拉低了宝马的品牌形象。
例如，如果您与朋友共进晚餐，每个人都在做生意，那么十分之四的人必须开宝马，3 人开梅赛德斯-奔驰，3 人开保时捷。拉或S450，都死了。
因此，如果你有一辆100万元左右的车，你就有别人，很难挽回面子。
要有面子，你必须在蔑视链的顶端。
我没有钱，但如果我有钱，我会买一辆宾利。
建议主楼不差钱。你可以看看200万左右的车型，或者多加一点直接去宾利。
好吧，让我告诉你。
我有两辆车。
在 15 年购买了 。
我这几年买的大本代表了两种不同的生活方式。
保时捷采用随意约会方式。
s 用于商务谈判和日常骑行。
每天出门都用很多奔驰，别问我为什么，奔驰后座是世界上少数几款乘坐感觉最好的，宽敞舒适安全.
买了奔驰之后，保时捷基本没用了。
顺便说一句，保时捷的质量真的很差，减震器很容易坏。唯一的好处就是开车出去风比较大。
一定是保时捷更有面子！
1.品牌基调更高。
相信在大多数人眼里，保时捷这个品牌还是高于奔驰的。奔驰是豪华品牌，就算是BBA里的佼佼者，但人们一提到奔驰，就离不开宝马、奥迪，甚至奔驰S。保时捷绝对是一个超豪华品牌，其品牌调性明显压倒BBA。
2.外观也是看起来更高端、更贵、更有面子。
奔驰S450可以算是最好看的D级豪车了，但是外观上和奥迪A8、宝马7系没有区别。让人一眼就能看出是BBA的D级豪华轿车的车型，注：我这里选择的是奔驰S450作为2020款，个人感觉2021款更无可比拟。 [盖脸][盖脸][盖脸]
保时捷 与众不同。保时捷的车身线条圆润流畅，堪称轿跑车型的巅峰！彰显了更为成熟的保时捷设计风格。采用四门流线型设计，前脸两侧各有一个大进气口，横条雾灯贯穿其中，造型别致。侧面线条和表面简洁柔和，优雅动感，宛如四门保时捷911，兼具911的酷炫外观和性能，以及4座和5座家用车的实用性。
3.Turbo车型尾翼展开的那一刻，整个世界都安静了，别说奔驰S450了，就算是S600，AMG也要低头！
总结：虽然奔驰S450更适合家用，舒适度更高，但楼主的问题是，两者哪个更有面子？那一定是保时捷，才能开出更多的面子！
驾驶 S450 的孩子可能会再次驾驶 ，但 的车主可能不会让他们的孩子驾驶 S450
保时捷和奔驰迈巴赫s450看起来是八极都打不过的风格，无论从哪个方面来看，都可以算是保时捷和大型车标杆的S级方面，堪称大型豪华车市场。的领袖。
问题的关键在于这两款车的风格完全不同。作为一款保时捷产品，保时捷虽然是一款行政级别的大车，但依然保持了保时捷家族产品应有的运动感和时尚感。 ，虽然无法与911等纯跑车相提并论，但如果放在豪华大车级别，保时捷的驾驶品质也是名列前茅。
另外，保时捷的定制和选项可以说是太人性化了。只要你愿意出钱，保时捷就能把你的需求安排的很清楚，因为它更具运动感，所以无论哪种风格的定制都没有违和感。在这个水平上，它可以有良好的舒适性，更高的品牌溢价能力，像司机一样开车。保时捷可以说是一个不错的选择。
奔驰迈巴赫s450l不一样，因为s级本身更多的是商务和豪华属性，所以即使是普通版也比自己开车更适合坐后排，更别说长轴距了，后排豪华舒适的迈巴赫加长版，因为这款车较长的轴距几乎全部贡献给后排乘客，腿部空间和头部空间都更加宽敞。
所以，如果你更多是自己开车，那么保时捷显然拥有更讨人喜欢的驾驶质感，但如果更注重后排的舒适性，那么奔驰迈巴赫s450l可以说是这个级别的了在定位方面。没有对手。就这样，这两辆车的属性发生了变化。两款车的颜值和气场都不差，但是风格完全不同。
我购买了加长版行政 4WD Pala。我从来没有开过梅赛德斯-奔驰 S，但我有一辆梅赛德斯-奔驰 GLC。为了美观，我买了帕拉。沉重的座位不舒服。座椅后轮转为20寸轮毂和我很喜欢的弹射。最满意的还是s模式或者弹射模式启动，超爽！等你50多岁再考虑买一辆像奔驰这样稳定的车！
