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官方数据:余电30%,一次充电120公里!雅迪GTR3.0,爆发惊人能量!

   日期:2022-07-16     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:209    
核心提示:众所周知,一般电动车的满电续航大约在60-80公里之间,曾经声名赫赫的“长跑王”型电动车则是通过增加电池组的方式提升续航,与雅迪近年来追求通过升级能效系统的核心变革有着本质的区别。0劲远高能效系统,选配电池为22AH,并非大功率电池。众所周知,续航一直都是电动车的最大痛点之一。0劲远高能效系统比起传统电动车来说,在续航方面有了近乎一倍的突破,我们也期待着雅迪给大家带来更多技术研发和产品上的惊喜!

没有警告

Yardi突然发起了一场说走就走的挑战之旅!

一次充电

挑战120公里的极限续航!

有可能吗?

9月14日,雅迪GTR3.0金源高效系统“动力更强劲远是雅迪专用电池,跑得更远”,在知名的常州市武进区太湖湾旅游度假区见证了比赛的开始。作为见证媒体之一,车头条全程参与了挑战!

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据说为了检验自家产品的品质,这几年雅迪做了很多BT极限挑战,比如极北零下35摄氏度的漠河、“马拉松”从无锡到上海的挑战,以及著名的四川隐线虐车,充分印证了雅迪对产品性能和品质的极致追求!

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十名骑兵准备出发

众所周知,一般电动汽车的完整续航时间约为60-80公里。曾经著名的“长跑王”型电动车,通过增加电池组来提高续航。升级能效系统的核心变化是根本不同的。

本次挑战选择的模特是雅迪目前热销的米家,非常时尚。配备雅迪GTR3.0金元高效系统,可选电池为22AH,不是大功率电池。

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根据本次见证赛的路线规划,由10名车手组成的自行车队正式从常州市武进区出发,沿环湖公路,途经湖州市长兴县宜兴市,最终抵达吴江区,苏州界。总共120公里。

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邀请无锡江南公证处2名公证员全程监督公证,现场发表公证演讲,并对10辆参赛车的电池全部加盖密封,并安装统一GPS定位系统监控实时统计数据!

上午 9 点:见证人锦标赛正式开始!

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长途骑行,不仅是对参赛车辆的严峻考验,也是车手们的沉重负担。为了进一步实时监控雅迪GTR3.0的表现,让车手得到适当的休息,雅迪特别在30公里、50公里、70公里、90公里、120公里(终点) ,有休息区。

老司机上路,放心驾驶!

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50公里休息点,10号车手接受采访:有信心完成挑战!

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你好70km,再见70km!

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车队经过,气势磅礴!

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90 公里的休息时间到了!

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公证人检查了电池密封的完整性并拍照为证!

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120 公里!终于到了终点!

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据公证人现场检查统计,10辆雅迪GTR3.0系统车辆已经行驶了120多公里,还有10%-30%的电量剩余。本次挑战取得圆满成功!

(备注:本文骑行数据基于选配22AH电池劲远是雅迪专用电池,骑手75kg,满足国家限速20km/h要求,在恒速情况下实测续航可达120km速度和不间断骑行。实际续航时间受负载、温度、风速、路面、操作习惯等因素影响。)

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雅迪GTR3.0的性能可谓“神奇”,根本原因在于雅迪GTR3.0搭载的金源高效系统实现了四个方向的升级。

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众所周知,续航一直是电动汽车最大的痛点之一。近年来,在品牌向高端迈进的同时,雅迪更加注重产品的研发和升级,以满足消费者的需求。方面有近一倍的突破,也期待雅迪给大家带来更多的技术研究和产品惊喜!

 
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